Nouvelles anecdotes

Pourquoi Bibendum est-il blanc ?

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Si Bibendum, la mascotte de Michelin, est blanc, c'est pour une bonne raison : le personnage fut présenté en 1894, à une époque où les pneus étaient blancs ou beiges. Les pneus noirs, contenant du carbone, ne furent introduits qu'au début des années 1910. Le bonhomme Michelin fut alors brièvement adapté en version noire, avant de reprendre son allure initiale. En savoir plus

L'école la plus chère du monde

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L'école la plus chère du monde est l'Institut Le Rosey, situé en Suisse. Fondé en 1880, il est surnommé "l'école des rois" en raison d’élèves issus de familles royales, de dirigeants politiques et de personnalités influentes. Les frais de scolarité s’élèvent à 142 500€ sans compter les frais supplémentaires, comme les voyages scolaires. En savoir plus

Les mangoustes naissent la même nuit

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Chez les mangoustes, on synchronise les naissances. Dans les groupes, plus de la moitié des femelles mettent bas la même nuit. Le mécanisme et l'utilité de cette synchronisation ne sont pas bien compris, mais on suspecte que cela offre une meilleure chance de survie aux petits. En effet, les femelles ayant tendance à manger les petits des autres en cas de besoin, lorsqu'elles mettent bas en même temps, il devient plus difficile de reconnaître ses petits. En savoir plus

Avant de devenir le président des Etats-Unis, il fit un duel à mort

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En 1806, avant de devenir le septième président des Etats-Unis, Andrew Jackson se battit en duel avec Charles Dickinson, un avocat qui avait insulté sa femme. Dickinson, un tireur réputé, tira le premier et atteignit Jackson au thorax. Grièvement blessé, ce dernier resta debout et tua Dickinson d’un seul coup. La balle de Dickinson resta logée près du cœur de Jackson pour le reste de sa vie. En savoir plus

Le flambage peut tordre des rails

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Dans certaines conditions, les rails peuvent se déformer subitement. Ce phénomène, appelé flambage, survient quand le métal se dilate sous l'effet de fortes températures ce qui crée une poussée déformant le rail. C'est le même phénomène qui s'applique lorsqu'une règle finit par plier si vous appuyez de plus en plus fort sur ses 2 extrémités. Pour l'éviter, des joints de dilatation peuvent être placés sur les rails. En savoir plus