Rameleu a écrit : Camille était un homme... Oui mais c'était une voiture:)

Rameleu a écrit : Camille était un homme... Et alors ? Camille Jenatsy était un homme jamais content des performances de sa voiture et son épouse a eu l'idée de donner le nom de " Jamais Contente " à la voiture . Où est le problème ?

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. Pas compliqué : Vitesse = distance/temps ;)

Le nom exact de la ville est Achères. Cette ville se trouve dans le département des Yvelines.
Un panneau à l'entrée de la ville signale d'ailleurs les explois de la "jamais contente"

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. En fait j'ai aussi été perturbé par la "précision" de la vitesse. Mais en fait ce n'est qu'une approximation,les chiffres ne sont pas significatifs. Je pense que dire 105 km/h est plus exact

Un supositoire la voiture

Ils auraient du continuer sur les voitures electriques à l'époque,à la place de construire les voitures à essence,le monde aurait moins de probléme,certe sa aurais prit du temps à les concevoir,mais les voitures à essence n'auraient jamais vu le jour,et sa,je pense que ça aurait réglé 2 problémes : Le rechauffement climatique et le manque de pétrole dans le monde.Espérons que dans les prochaines années,tous deviendra electrique,et que nous pourrons utiliser les ressources de la Terre a autre chose.

Olivier23 a écrit : Les lobbys pétrolier n'ont pas favorisé le progrès d'autres sources d'énergie... C'est une bien triste réalité! Pauvres exploitants pétroliers qui n'auraient pas pu se construire un empire si les ingénieurs auraient eu la liberté durant plusieurs décennies de se pencher sur la question des batteries et de leurs autonomies! Si ça avait été le cas, on en serait pas là aujourd'hui avec des autonomies minables ou alors des véhicules hors de prix pour le quidam!

Galden a écrit : Ils auraient du continuer sur les voitures electriques à l'époque,à la place de construire les voitures à essence,le monde aurait moins de probléme,certe sa aurais prit du temps à les concevoir,mais les voitures à essence n'auraient jamais vu le jour,et sa,je pense que ça aurait réglé 2 problémes : Le rechauffement climatique et le manque de pétrole dans le monde.Espérons que dans les prochaines années,tous deviendra electrique,et que nous pourrons utiliser les ressources de la Terre a autre chose. Afficher tout Fausse idée : l'électricité n'est pas une énergie plus propre que les énergies fossiles car elle provient d'elles !
Je pense même qu'en réalité les voiturées électriques polluent plus que les voitures thermiques.
Production, transport, stockage puis consommation... Ça en fait des pertes intermédiaires !

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. le chrono sur la distance et pouf, t'as la vitesse. c'est beau les maths.

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. Dès le début du 18e, on était capable de fabriquer des chronomètres à mouvement mécanique, fiables. Ceux de la fin du 19e n'avaient pas grand-chose à envier aux mouvement actuels. Combine cela à un fil électrique pour transmettre une information binaire à une vitesse proche de celle de la lumière (le télégraphe, début 19e), deux contacts sur la piste à une distance précise et tu obtiens un système de chronométrage d'une grande précision.

megalo a écrit : En fait j'ai aussi été perturbé par la "précision" de la vitesse. Mais en fait ce n'est qu'une approximation,les chiffres ne sont pas significatifs. Je pense que dire 105 km/h est plus exact Non.

tristancfs a écrit : Fausse idée : l'électricité n'est pas une énergie plus propre que les énergies fossiles car elle provient d'elles !
Je pense même qu'en réalité les voiturées électriques polluent plus que les voitures thermiques.
Production, transport, stockage puis consommation... Ça en fait des pertes intermédiaires ! Mais l'electricité peut se faire avec l'eolienne,le solaire,l'hydrolique,alors que le pétrole,quand y'en a plus,y'en a plus.

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. V = D / T
Vitesse
Distance
Temps
C'est basique

Je ne sais pas si cela est dû au hasard mais jouant régulièrement à Trivial poursuit sur mon téléphone, je constates que de nombreuses anecdotes sont présentes sous forme de questions dans le jeu. Je commences à soupçonner de nombreux membres de SCMB d'être accros aux jeux de culture générale ! (et c'est une bonne chose)



Sinon, côté voiture électrique, il y a le célèbre documentaire "Mais qui a tué la voiture électrique ?"

C'est assez drôle de voir qu'il y a à peine un peu plus d'un siècle, un ingénieur ait pû créer une automobile électrique pouvant atteindre les cents kms/h alors qu'aujourd'hui, ils sont des milliers à travailler sur de semblables projets et prétendent ne pas avoir les technologies nécessaires. Avec un peu de bonne volonté, on utiliserait déjà des véhicules à moindre coût énergétique et pouvant atteindre de grandes vitesses tout en préservant une condition de sécurité optimale.

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. vitesse=temps/distance

Darknakine a écrit : J'aimerais bien savoir comment ils ont fait pour calculer aussi précisément la vitesse de la voiture. A cette époque les moyens devaient être limités. Distance, chronomètre, division.
Pas besoin de plus.

le moteur diesel à été inventés par rudolf Diesel . Ce moteur était à l' origine conçus pour marché avec des huiles végétal ou de l'eau . Il disparu mystérieusement et ceux qui respirent le moteur disent qu' il ne pouvait marche qu' avec du pétrole

razmataz770 a écrit : Les voitures d'aujourdhui ont plus de technologie a bord que a lepoque, ou trouvent elles l'energie necessaire ? Comme le poids du vehicule doit egalement etre different... Ya plein de critere a prendre en compte qui font que l'autonomie de la voiture serait moins bonne qu'a l'epoque. Oui c'est tout à fait vrai et j'ajouterai que désormais nous avons des moteurs qui rechargent les batteries en corrélation avec la distance parcourue c'est à dire qu'une partie de l'énergie consommée est fabriquée par le mouvement même de la voiture. Donc ça pourrait être bien pire, c'est fou comme l'homme moderne a dévié le but principal de la voiture *va se caller sur son siège chauffant.. imaginaire en passant* ;)

tristancfs a écrit : Fausse idée : l'électricité n'est pas une énergie plus propre que les énergies fossiles car elle provient d'elles !
Je pense même qu'en réalité les voiturées électriques polluent plus que les voitures thermiques.
Production, transport, stockage puis consommation... Ça en fait des pertes intermédiaires ! tu sais,l époque des centrales électriques au charbon est révolu.... ils ne servent qu'en cas de manque.... et puis tu ne va pas me dire que quelque centrales nucléaires, des éoliennes et des panneaux solaires polluent plus que des milliards de voitures qui crachent leurs fumées toute la journée...

et faut pas être naïf... les producteurs de pétrole massacrent les évolutions sur les voitures électriques, et les producteurs d électricité massacrent les évolutions technique sur les énergies renouvelables (les écolos aussi en râlant contre les éoliennes....