Il me semble que la construction du canal de panama a été débutée par gustave eiffel suite à la construction de la tour eiffel.Il y a d'ailleurs ruiné toute sa fortune persuadé que cette construction le rendrait encore plus riche. Il faut savoir aussi que les Etats-Unis prélève une partie des recettes et sont donc totalement refractaire à tout autre projet permettant le passage de l'océan atlantique à l'océan pacifique.

InhumanRampage a écrit : Sauf exceptions (je dis ca pour me couvrir au cas où :D) les fruits et légumes importés ne sont pas de saison, et donc sont pour la plupart très vite perissable c'est pourquoi ils sont transportés par AVIONS et non par bateaux, ce qui prends énormément moins de temps. Pour info, la banane est transportée par bateau dans des conteneurs frigorifique entre 13 et 14 degré pour éviter le mûrissement et n'est amenée à maturation sur les docks dans des chambres de murissement (entre 15 et 20 degré) ou l'utilisation de gaz d'éthylène peut être nécessaire une fois arriver à maturation elles sont expédiées dans nos supermarché.

Je comprend pas vraiment l'anecdote car elle peut également concerner le canal de suez également construit par les français pour leur profit !

Alcantarro a écrit : Excusez moi, je sais que sa n'a rien avoir mais, pourquoi cette anecdote a remplacé celle du satellite qui avait de la musique et des images pour les extraterrestres ? Simple curiosité. tu as raison

c'est logique de payer car plus la marchandise arrive vite plus il sont payer et inversement

Et la construction leurs a coûté combien ?

Emancipator a écrit : Et la construction leurs a coûté combien ? En 1914, le coût de construction s'élevait à 388millions de dollars

Abdelhandsome a écrit : Le prix est tout à fait normal,
Songez qu'il faut rentabiliser la construction monumentale et fastidieuse ( 34 ans ! ) de cet édifice et vous vous demanderez même pourquoi ce n'est pas plus onéreux ;)
Il serait intéressant de savoir si c'est la construction la plus longue de l'histoire ou au moins de l'histoire moderne ?
Je remercie celui qui y répondra. Afficher tout La muraille de Chine a été bien plus longue à construire certes mais elle est en plusieurs morceaux, des pans de murs qui étaient installés en fonction des dynasties et des risques.

Moi je pense qu'une des plus longues modernes est celle-ci: fr.wikipedia.org/wiki/Cathédrale_de_Cologne

Abdelhandsome a écrit : Le prix est tout à fait normal,
Songez qu'il faut rentabiliser la construction monumentale et fastidieuse ( 34 ans ! ) de cet édifice et vous vous demanderez même pourquoi ce n'est pas plus onéreux ;)
Il serait intéressant de savoir si c'est la construction la plus longue de l'histoire ou au moins de l'histoire moderne ?
Je remercie celui qui y répondra. Afficher tout (merci de la réponse)
Ben si la construction s'élevait a 388millions, se chiffre est remboursé haut la main, même si les bateaux payaient 60 000 et qu'il y en avait 1000 par an, en quelque années tout a été remboursé, c'est du vol, surtout que chaque année les bénéfices se font en milliard maintenant, mais bon c'est rentable pour les bateaux quand même donc ils ne changent rien.

Par contre les prix sont donnés pour de très gros bateaux! Pour un voilier de 10 mètres le prix est d'environ 600 dollars US ce qui reste également raisonnable au vu de l'économie de temps et des risques minimisés (pas de Cap Horn à franchir!) voila pour l'info :)

Autre source : fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Panama (la plupart des infos concordent).

ouaip et le canal est géré par les USA et le pays a été créé sous leur impulsion. A l'origine c'était un département Colombien...

Les panamiens ont d ailleur fait appel a une entreprise francaise peu connu pour l amenagement du canal et la construction des ecluses : la compagnie nationale du rhone (pole ingenierie)

rverot2 a écrit : En 1914, le coût de construction s'élevait à 388millions de dollars Elle s elevait surtout en nombre de centaines de morts , plusieurs épidémies ont fait de graves dégats
Ce fut un chantier gargantuesque ,une espèce de construction pharaonique avec tout ce qui
incombe en perte d' être humain

Le prix a lair peut etre elevé, mais au quotidien il y a des gens qui travail pour la securité, l'entretien...puis le cout de fabrication est a prendre en consideration ainsi que les interets pour les emprunts qui l'on financer! Puis sa nest pas la valeur de construction qui fait le prix de vente mais le marché. Un exemple tout simple le prix dune maison ne corespond jamais a ce que les materiaux ont couté pour la construire ;)

Le prix est fixé par équivalence du trajet du contournement. Donc en gros coûte autant mais ç est bien plus rapide.
1 homme à franchi les écluses à la nage pour 1 $

fancat a écrit : C'est surtout le scandale de Panama (affaire de corruption liée au percement du canal de Panama) qui éclaboussa plusieurs hommes politiques et industriels français durant la Troisième République qui ruina des centaines de milliers d'épargnants. Ce qui a largement affaiblit là 3eme république, enfin, d'après mon prof' d'histoire !

ha mais y reste encore ds gens pour commenyer je me sens moind seul sur l'application

Je ne pensais vraiment pas que l'argent allait au Panama sachant que la souveraineté est également étasunienne

Bonsoir a tous il y a il me semble une petite erreur dans les tarifs
Mais jmcmb.
fr.m.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Panama