Neo33 a écrit : Certaines compétitions automobiles, comme la Formule 1, demandent de plus en plus de force physique à cause des contraintes liées aux accelérations et décélérations.
Les pilotes ont des préparations physiques de plus en plus poussées.
Sans vouloir dénigrer les femmes ou faire du machisme, il me semble bien difficile actuellement pour une femme de rivaliser au plus haut niveau de la F1 (dans les autres disciplines - athlétisme, sports collectifs etc. - les femmes ne concourrent pas avec les hommes...)
Cela étant, la performence de Michèle Mouton est d'autant plus impressionnante! Afficher tout Hé bien non tu as faux, depuis les années 90, il y a de nombreuse femme en F1, qui d'ailleurs test les F1 une fois préparé, et pour couronner le tout, cette année nous pouvons admiré la très talentueuse Susie Wolff, devenir pilote d'essais dans l'écurie Williams ! De plus, il existe de nombreuse femme pilote de chasse, qui encaisse 5-6 fois la puissance d'accélération comparé à une F1 ;)

vw-gti18 a écrit : Je ne connais plus l écurie mais une femme est pilote d'essai. Donc en cas de forfait du pilote officiel , elle peux prendre ça place .

Michelle Mouton dans sa quattro jaune est le parfait exemple de la réussite des femmes en sport auto . Au états unis il me semble qu'il y a eu plusieurs femmes en indicar ( en gros le championnat Us de f1 pour faire court , même si c'est plus complexe que ça ) Afficher tout Elle s'appelle Susie Wolff ;)

sdritz a écrit : Par contre je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas d'autres femmes dans les compétitions automobiles... C'est pas qu'il n'y a pas de femmes en compétition c'est juste qu'il y en a moins. Et surtout, pour une majorité de gens, non passionné par le sport auto, sport auto = F1. Hors il y a beaucoup d'autres championnant en auto et ds ces autres championnats, il y en a eu et il y en a toujours des femmes. Aux 24h du mans il y en a eu plusieurs et même des équipages 100% féminin que ce soit ds les années 50, 60, 70, 80, 90! Le dernier équipage 100% féminin date de 2009 ou 2010. En endurance il y en a quelques unes. En drift une femme fait partie des meilleurs au japon qui es LE pays du drift.
Ce n'est donc pas forcément visible dans les médias non spécialisés mais la part des femmes en sport auto est en constante augmentation et c'est une bonne nouvelle!

Et pourtant, il y a bien eu Dany Dieudonné, 7 fois championne de France de Dragster.... Avec sa machine "Big Spender", fabriquée par Fernand Dieudonné, son mari et fidèle mécanicien. Elle a couru aussi en endurance moto avec ses fils, Marc et Eric. Ils sont propriétaires du team 6eme Avenue. Et Dany est très haut placée à la FFM. (Quelle fierté de bosser avec elle pendant le Promosport). La moto est beaucoup moins machiste que l'auto. Aux 24h du Mans auto, il y a aussi des femmes pilotes comme Vanina Ickx. Juste qu'en Formule 1, on reste assez fermé aux femmes.

Il y a Elena Rosel en moto 2 engagée en 2012

benjr34 a écrit : Les voitures de l'époque (groupe B) étaient 10 fois plus physiques à conduire que n'importe quelle voiture actuelle... Freinage mauvais, direction loin d'être assisté (les actuelles ont une direction semi assisté), et tout ça avec pratiquement le double de chevaux (les actuelles sont bridées par la réglementation...) Donc je pense que votre remarque n'est pas adaptée... Et la formule 1 n'a rien a voir avec le rallye en plus..... Comparons du hockey avec du patinage artistique ou le tour de France avec du trial... Il ne faut pas faire de raccourci.... Afficher tout Tu as tout résumé, on ne peut comparer le rallye groupe B avec tout autre sport automobile mis appart les courses pikes peak.

N'oublions jamais que lorsque M. Balestre à décidé d'interdire les Groupes B en 1985, cette même Michèle Mouton a déclaré : lorsqu'on a chevauché les pur sangs les + puissants du monde, on ne monte pas sur un cheval de labour !!! Et elle a refusé de poursuivre sa carrière au volant de "simples" Groupe A.

C'est bêêêêêêête que son pere soit mort a ce moment la... Et tout simplement c'est bete qu'il soit mort

Vous oubliez de parler de Margot Lafitte dans vos commentaires, qui fait aussi beaucoup de sports automobiles ( trophée andros, GT3, Eurocup, Mitjet... )
Pour avoir eu la chance d'essayer une 911 GT3 cup, les autos de cette catégorie ne sont pas une partie de plaisir à conduire... ;-)
Dans une discipline moins connue en France qu'est le drift, nous avons Severine Roy qui était la depuis les débuts en France en 2006/2007, et qui a créé son championnat réservé à la gente féminine, la Lady Drift Cup.
Il y a aussi en Europe le Queen Of Europe, championnat européen de Drift réservé au femmes.
Sans parler du Japon, ou certaines femmes mettent clairement la pâté à des hommes... Sumika Kubokawa en est un bel exemple ;-)
Et il ne faut pas croire, le drift ce n'est pas que faire de la fumée, il y a toute une technique et un travail à réaliser pour arriver à un beau niveau sans parler des multitudes de techniques de dérapage différentes et des différences de revêtements à prendre en compte sur certains tracés... ;-)

En Mitjet il y a encore des femmes aussi, un peu moins connues, mais il y en a...

Le vrai soucis est que les sponsors sont toujours plus frileux à suivre une femme dans un univers d'homme qu'est l'automobile, et pourtant... Preuve en est avec Michèle Mouton et toutes les autres femmes qui ont été cités dans mon commentaire et les autres qu'une femme peut aussi faire de belles performances en automobile... ;-)

Une formation de pilote coûte extrêmement cher, et les sponsors qui financent majoritairement ces formations ne prennent pas de femmes sous leurs ailes.

Pour ce que j'ai lu plus haut, une femme pilote c'est possible physiquement et mentalement ! L'exemple des femmes pilotes de chasse était très pertinent.

Alors l'argument de la poitrine.... Déjà les sportives de haut niveau en ont rarement beaucoup (la graisse est brûlée par le sport) mais admettons... Il existe des brassières pour "écraser" les poitrines et faire ressembler leur torse à celui d'un homme.