Dans la nuit du 31 août au 1er septembre 1983, en pleine guerre froide, le vol Korean Air Lines 007 assuré par un avion de ligne fut abattu par un chasseur soviétique. L'avion survolait alors l'île Moneron (en Russie) et avait été pris pour un avion-espion américain. Il n'aurait jamais dû passer par là mais les pilotes firent une erreur - fatale - lors de la programmation du pilote automatique.
Les Soviétiques étaient sur la trace d'un autre avion qui était lui un vrai avion d'espionnage américain, qui fut confondu avec l'autre au moment du tir. Il n'y eut aucun survivant sur les 269 passagers et membres d'équipages à son bord.
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Je suis d'accord avec toi. L'avion est sur leur territoire, civil ou non, il n'a pas l'autorisation d'être la. Les russes on suivit le protocole. Donc ce n'est pas un accident. N'importe quel pays aurait fait ça, et d'ailleurs récemment au info j'ai vu qu'un avion avait dévier le cap et ce trouver dans l'espace aérien d'un autre pays. Et tout comme les russes ils ont envoyé leur chasseur et demandés de quitter leur espace aérien. Il faut imaginé le pire dans ces situation la. D'ailleurs je me demande pourquoi les américains n'ont pas réagis lorsque ils ont vue des avions ce diriger dans des zones aériennes interdite le 11 septembre? Bizare non?
Elle est bizare quand même cette histoire. Ils disent que les coréen sont victimes. Ils ne répondent pas au chasseur. Ils ne change pas de cap. Ils disent que les américains espionner pas, mais ils font la course pour récupérer les boîtes noires.
Personnellement je panse que les russes ont fait leur devoirs et respecté leur droit. On ne c'est pas si les américains sont innocent mais il y a de forte chance que non selon moi.
C'est plutôt , "alors tirez !"
Pas tant que ça, et d'autant moins à la lumière des dernières nouvelles sur les services d'espionnage américains. Et intercepter les communications des chefs d'état européens c'est pas énorme ? Je pense que les militaires américains se croient tout permis et ont toujours l'impression de servir leur pays. C'est leur état d'esprit.
L'arroseur arrosé !
Le pilote automatique d'un avion -qu'il soit de ligne ou de chasse- sert uniquement à maintenir l'altitude et la direction de l'appareil. En aucun cas il ne peut prendre une autre direction que celle que l'appareil avait lors du branchement du PA.
Il est par exemple impossible de programmer plusieurs waypoints ("points de passage", qui font la route de vol), que le PA fera automatiquement suivre à l'appareil, sauf pour les avions pilotés par ordinateur, ce qui n'est pas le cas ici.
Il y a donc un erreur dans cette anecdote...
Si, depuis des décennies le PA peut changer de cap. De base, il gère l'alttitude et la vitesse assensionnelle associée aux nouvelles alltitudes que tu lui rentres, la vitesse air, le cap et le taux de virage associé aux nouveaux caps que tu lui rentres. Donc si les pilotes ont fait une erreur, le PA a servilement obéi et engagé l'avion sur l'azimut -erroné- que les pilotes ont malencontreusement entré.
Pourquoi dis tu "manque de bol" ?
Pour information il y avait vraiment un avion espions americain ce soir la et la confusion est intervenu
De plus, le député américain Larry McDonald était dans cet avion
Parce que comme dit plus loin,les russes ont gardé ces enregistreurs de vol dans leur coin,empêchant ainsi la récupération des données et comprendre pourquoi l'avion s'est écrasé.
Autre fait intéréssant: le code utilisé pour appeler en Russie est 007.
Le pilote de chasse la avoué lui même et même ses supérieurs! Il y a aussi les conversations de la boîte noir de l'avion qui démontré que c'était un vol de routine et elle a aussi permis de prouver que le système de navigation n'a pas été programme correctement! Alors les complots américains c'est impossible!
Ce n'était pas le premier accident de ce genre: un boeing 707 de la Korean Air vol 902 fut abattu par les soviétiques pour avoir violé l'espace aérien soviétique 5 ans avant l'accident du vol 007. La Korean Air fut par la suite accusé d'espionnage par les soviétiques.
Pour info l'erreur fatale est que les pilotes on confondues le nord géographique du nord magnétique. Un chasseur russe venait de l'intercepter les pilote du Boeing augmentèrent d'altitude le chasseur russe crue que se fut une manœuvre d évitement une raison de plus pour l abattre .Puis juste avant cela le vol 007 et un VRAI avion espion ce sont croisées donc les soviétique ont confondues les deux appareils .
Je lis ça le jour où un vol civile a été abattu par les séparatistes pro russes en Ukraine, le missile ayant probablement été fourni par la Russie. Hazard ?
Il faut souligner que le pilote soviétique a envoyé des appels à l'avion pendant 10 minutes sans obtenir aucune réponse et c'est après cela qu'il a eu pour ordre d'ouvrir le feu
Non pendant un moment les signaux des 2 avions étaient confondus quand ils se sont séparés les soviétiques ont conclus que c'était l'avion espion. Quand l'avion de chasse arriva à proximité, l'avion de ligne a pris de l'altitude (je ne sais plus pourquoi) et le pilote la pris comme une manoevre d'évitement. Et a reçu l'ordre d'abattre l'avion. Il y a un reportage sur YouTube va le voir pour comprendre avant de mettre des com ;)
Et après ça viens faire les victimes quand leurs avion de chasses se font descendre en territoire Turc
En même temps vu la température de chez eux on ne se pose même pas la question.
Ce bâtiment de guerre de l'US Navy était l'USS Vincennes.