Et pourquoi pas aller encore rechercher des civils au lieu de les jeter à l'eau ??

Dans une autre mesure ça me fais penser à un feu qui s'était déclarer sur le pont d'un porte-avion américain dans les années 70 (je crois) et pour éviter que ça s’aggrave, ils ont jetés tout les avions à la mer.

[quote=alexarmenia]Pourquoi le jeter a la mer ? Le pilote a qu'a rentrer chez lui avec, comme ca ca fera une place de libre..[/quote]pas d'essence

boubouze a écrit : "peut passer"? c'est pas un peu aléatoire ton siège éjectable? genre sa passe une fois sur dix? ou bien c'est vraiment une mécanique de très très fine précision vu la vitesse et le nombre de pales en plus de la distance entre le siège et ces pales, sa dependerai aussi du poids du pilote et de sa taille... si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur :D Afficher tout Alors le vrai truc c'est que lorsque le pilote déclenche le siège éjectable les pales s'arrêtent de tourner un court instant. En tout cas elles ralentissent très fortement, ce qui combiné avec la synchronisation du siège éjectable donne une éjection réussie plutôt que de la chapelure de pilote. ^^

babyced a écrit : Dans une autre mesure ça me fais penser à un feu qui s'était déclarer sur le pont d'un porte-avion américain dans les années 70 (je crois) et pour éviter que ça s’aggrave, ils ont jetés tout les avions à la mer. ce feu reste une référence pour la lutte anti incendie en mer. Le retour d'expérience à permis de palier tout ce qui fesait défaut pour ce qui est de la sécurité incendie...

oOsibannacOo a écrit : Je crois - sans trop m'avancer - que lorsque le pilote actionne son siège éjectable, le rotor des hélices de détache à l'avant, ce qui fait basculer les helices vers l'arrière, et laisse assez de places au du pilotes pour s'ejecter il n y a qu un modele qui permet ca a l heure actuelle je crois. en plus je crois que ca a meme été une anecdote sur scmb

Je ne me suis pas documenté avant mais je pensse que éjecter un pilote d'hélicoptères avec des pales qui ne bougent pas de leur axe est impossible du fait de leur vitesse de rotation ... Ralenti ou non même a 20% de leur vitesse un crayon de papier serrait toucher ,) mais avec un système d'éjection ou de modification de l'angle des pales ok. Quand un pilot s'éjecte c'est que l'helicot est perdu, donc l'éjection des pales et la meilleure solution plutôt qu'un mécanisme de décalage de l'axe compliquer et moins sure

Chibrisky a écrit : le siège éjectable est si puissant en hélicoptère que le pilote peut passer entre les pales encore en rotation Les sièges éjectable sur les helico sont plutot '' rare'' sur les modèles équipés les pales se decrochent du rotor avant l'éjection du pilote

A noter que les américains ont refusé d'évacuer des militaires Sud-Vietnamiens, c'est pour ça que beaucoup de militaires se sont enfuis, voir se sont mis en culottes pour eviter de se faire executer ou être envoyés dans des camps de réeducation par l'armée nord-vietnamienne.

poussinoue a écrit : il n y a qu un modele qui permet ca a l heure actuelle je crois. en plus je crois que ca a meme été une anecdote sur scmb Le modèle en question est le Ka-50 Hokum , il fait d'ailleurs partis des rares hélicos qui n'ont pas de rotor de queue.

Pas de siège éjectable sur un hélicoptère ?! Bah voyons, et comment font-ils pour survivre lors de chasse/verrouillage ? On peut très bien renforcer un siège pour qu'il traverse de force les pâles si c'est ça qui vous gêne..
Et qui vous dit qu'il n'y a pas un système de blocage des pales avant éjection ? Y'a forcément un siège éjectable..

Tout ça pour gagner de la place?

Pira a écrit : Tout ça pour gagner de la place? Et des milliers de vie

Corey57415 a écrit : Pas de siège éjectable sur un hélicoptère ?! Bah voyons, et comment font-ils pour survivre lors de chasse/verrouillage ? On peut très bien renforcer un siège pour qu'il traverse de force les pâles si c'est ça qui vous gêne..
Et qui vous dit qu'il n'y a pas un système de blocage des pales avant éjection ? Y'a forcément un siège éjectable.. Afficher tout Toi tu as pas lu les commentaires précédent... Et trop vu de film américain. Un siège résistant à la force de pale d'helico ? Impossible !

Je nai pas compris pourquoi les jeter ?

pourquoi à chaque fois qu'il y à une vidéo youtube vous êtes obligé d'écrire "scmb" ?
c'est la preuve de votre passage dans la preuve la source ?

El-Didinos a écrit : Et des milliers de vie Exact mais je trouve ça bizarre ...évidemment je n'ai pas d'autre solution aussi

Merci, pour cette anecdote dans de nombreux films on voit cette scène où les hélicos sont jetés à la mer mais je n'avais jamais compris pourquoi ( en même temps ça paraît un peu con con de jeter ces petits merveilles quand on connaît le prix à l'unité) )!

Vous venez d'éclaircir ce qui fût plus grand mystère de mon existence !

Si seulement il avait évité d'envahirs le Vietnam ça aurait évité 2 millions de civils abattu. Faudrait aussi une anecdote sur le nombre de civils qui après avoir aidé les États-Unis on été abandonné au communistes vietnamien, sûrement beaucoup plus que la poignée de civils sauver pour se donner bonne conscience.

boubouze a écrit : "peut passer"? c'est pas un peu aléatoire ton siège éjectable? genre sa passe une fois sur dix? ou bien c'est vraiment une mécanique de très très fine précision vu la vitesse et le nombre de pales en plus de la distance entre le siège et ces pales, sa dependerai aussi du poids du pilote et de sa taille... si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur :D Afficher tout En fait, si mes souvenirs sont bons, il n'y a qu' un seul helico avec siege ejectable : un helico russe...
Lorsque le pilote declenchait le mecanisme, les pales se detachaient et la voie etait donc " libre" pour le pilote de sortir de l'appareil sans risqes