Les camions récents polluent moins que les voitures

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Un camion diesel récent pollue jusqu’à 10 fois moins qu'une voiture neuve. En effet, les normes imposées aux constructeurs pour leurs véhicules neufs, et notamment les normes Euro 6, sont bien plus strictes que celles des automobiles. Les camions sont souvent équipés de technologies anti-pollution de pointe qui sont plus difficiles à mettre dans les voitures en raison de leur impact sur le coût final.


Tous les commentaires (89)

a écrit : Eh bien ! Ce produit est juste de l'urée et de l'eau, on pourrait tous en vendre et en faire !! Si c'est de la pisse, est-ce qu'on pourrait uriner directement dans le réservoir ?

a écrit : AdBlue est une marque, tout comme aus32 .... Pour ceux qui affirment que l'adblue est BLEU, faites gaffe je crois que vous mettez du lave glace. Il est indolore et inodore. Par contre.... Ne le buvez pas car c'est un excellent désherbant Indolore ?? Tu t'es frappé la tête avec le flacon ?

a écrit : Les routiers pourraient uriner dans le réservoir alors plutôt qu'entre les roues sur les parkings non ? Si tu connaissais les routiers tu saurais qu'ils pissent dans des bouteilles en plastique, tout en conduisant, et qu'ils balancent ladite bouteille par la fenêtre.

a écrit : C'est notamment grâce à un produit nommé Adblue que leur pollution est nettement réduite, il s'agit d'un additif ajouté au gasoil.

Source un ami routier
Correction : ce n'est pas ajouter au gasoil mais dans un réservoir à part, il est pulvérisé dans le pot pour "casser" les molécules polluantes

a écrit : Oui, mais faut pas le boire ! Sur les bidons d’AdBlue que nous vendons est précisé qu’il contient majoritairement des lubrifiants et produits pétro-chimique

a écrit : Cette vaste blague de la norme euro 6...
L'anecdote est tout à fait fausse, car d'une part tous les diesels neufs commercialisés à ce jour (camions comme voitures) sont euro 6, et d'autre part, une grosse quantité de camions euros 6 ont été bricolés pour ne plus se brider quand y'a plus d'AdBlue...
Tes sources s'il te plaît ? Non parce que d'une part, TOUS les moteurs ne sont à ce jour pas Euro 6 (y'a encore un peu de 5 qui traîne en neuf) et d'autre part, un PL bricolé pour rouler sans AdBlue? Oui oui oui.... Tu es au courant que le CT pour les poids lourds c'est tous les ans ? Donc vérif de la pollution ? Mmmmh? Et une telle modif si/quand elle est détectée c'est un joli PV bien salé plus obligation de remise en conformité (si c'est pas un tampon R sur la carte grise--> interdiction de circuler)

Le dispositif dans ses camion est fabriqué par mon entreprise, Continental, c'est un système de pulverisation (Scr) de liquide "Adblue" sur les gaz d'échappement réduisant les gaz polluant.
Le liquide Adblue s'appelle dans l'industrie de "l'urée". Tout simplement de l'urine artificielle

a écrit : Dire qu'on a déjà inventé le moteur à eau ou à air comprimé .... mais bon ça rapporte tellement plus de pollué Salut
Explique moi comment il fonctionne? sachant que l’eau n’est pas une énergie mais un vecteur d’énergie
@+

a écrit : C'est notamment grâce à un produit nommé Adblue que leur pollution est nettement réduite, il s'agit d'un additif ajouté au gasoil.

Source un ami routier
C’est effectivement en grande partie grâce à ce système. Beaucoup de voitures actuelles utilisent ce système (PSA, Renault maintenant etc. ), cependant ce n’est pas la seule technologie efficace. Chaque norme environnementale est de plus en plus sévère et pousse les constructeurs à innover. Bientôt les restrictions automobiles se rapprocheront de celles des camions.

Source : je bosse la dedans :p