Félicitation Philippe 1000 anecdotes ça se fête ! Sans compter toutes les anecdotes non validées que tu as quand même pris la peine de lire et vérifier ! Thanks

C'est bien la pression qui est inférieurE... :)

corneillecendree a écrit : Bien sur que non, je n'ai pas la date exacte (un spécialiste de ces autos pourrait surement nous renseigner) mais je suppose que le lave-glace est devenu électrique assez rapidement. Je vais essayer de me documenter. A plus tard. Sur les cox il y a eu plusieurs modèle et type sur les toutes premières split(du à la forme de leur pare brise arrière ) n en était pas équipé.Puis il y a eu le système de la roue de secours ,puis une pompe ,puis électrique . Car les cox furent monté jusqu'a la fin des années 90 ,début des années 2000 en Amérique du sud ( Mexique plus précisément).

L'idée de se passer de pompe électrique à été reprise sur les combi T2.
La l'idée était de mettre le réservoir lave-glace sous pression avec une pompe ou un compresseur.

Sur ce types de voitures (très économiques et vouées a êtres peu chères pour démocratiser l'automobile en sortie de WW2), dont on peut citer la cox, la 2CV et aussi la Fiat 500, le confort était souvent rudimentaire, et par soucis d'économie de fabrication les constructeurs rusaient de stratagèmes pour réduire les coûts. Ainsi, sur la Fiat 500 le lave glace est actionné par une pompe manuelle, l'arc des ailes avant et arrières sont interchangeables (Av G/Arr D, Av D/Arr G), elles devaient être " peu chères à l'achat, à l'entretien et à la réparation".

Bien vu et le mec qui crève un pneu sous une pluie battante qui a bouffé toute la pression de sa roue de secours il fait comment hein?!?

liloulayzer123 a écrit : Bien vu et le mec qui crève un pneu sous une pluie battante qui a bouffé toute la pression de sa roue de secours il fait comment hein?!? Relis... en dessous de 1.5 bars de pression restant dans le pneu, le système ne fonctionne pas

liloulayzer123 a écrit : Bien vu et le mec qui crève un pneu sous une pluie battante qui a bouffé toute la pression de sa roue de secours il fait comment hein?!? Des fois, on aimerait répondre mais on ne sait que dire. C pas une foire c'est des commentaires donc comme dit plus haut relis avant de poster

Philippe a écrit : [quote=][/quote]
Oui, Volkswagen m'a proposé une Golf si je les citais dans l'anecdote, que je vais m'empresser de mettre aux couleurs du site ! Ai pour finir vous l avez eu la golf?