Le sous-marin de classe I-400-class était aussi un porte-avions submersible. Construit par les Japonais durant la Seconde Guerre mondiale, il avait la particularité d’embarquer trois hydravions Aichi M6A Seiran, qui pouvaient être déployés lorsqu’il faisait surface.
Capable de parcourir de très longues distances (théoriquement jusqu’à n’importe quel point du globe), ce fut aussi le plus grand sous-marin jamais construit, jusqu’à l’arrivée des sous-marins nucléaires dans les années 1960.
Commentaires préférés (2)
J'aime bien la précision sur le fait que les avions pouvaient être déployés une fois que le sous-marin faisait surface.
Étrangement, c'est directement l'idée que je m'en étais fait ^^
On parle de 3 sous-marins construits (2 seulement utilisés durant la guerre), de 122m de long et pouvant plonger jusqu'à 100m seulement: le pilote devait donc faire attention à ne pas mettre trop d'angle lors de la plongée sinon cela aurait pu causer des problèmes.
Ils étaient gigantesques pour l'époque, mais plutôt rudimentaires, et leur forme asymétrique rendait les manœuvres compliquées: le navire avait tendance à tourner d'un côté...
Les hydravions étaient spécifiques, pliés comme des origamis dans les hangars étanches, lancés par catapulte en moins de 30 minutes mais pouvaient être lancés sans les flotteurs si le temps comptait, mais bien sûr cela compliquait le retour, si retour il y avait (missions kamikazes).
Les missions envisagées incluaient les bombardements du canal de Panama ou le largage sur les USA de puces infestées par la peste.
Tous les sous-marins capturés par les Américains ont été coulés rapidos par leurs soins (après inspection en détails et tous les renseignements de conception pris) lorsque l'URSS leur a demandé de pouvoir exercer leur droit de les étudier également...
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J'aime bien la précision sur le fait que les avions pouvaient être déployés une fois que le sous-marin faisait surface.
Étrangement, c'est directement l'idée que je m'en étais fait ^^
On parle de 3 sous-marins construits (2 seulement utilisés durant la guerre), de 122m de long et pouvant plonger jusqu'à 100m seulement: le pilote devait donc faire attention à ne pas mettre trop d'angle lors de la plongée sinon cela aurait pu causer des problèmes.
Ils étaient gigantesques pour l'époque, mais plutôt rudimentaires, et leur forme asymétrique rendait les manœuvres compliquées: le navire avait tendance à tourner d'un côté...
Les hydravions étaient spécifiques, pliés comme des origamis dans les hangars étanches, lancés par catapulte en moins de 30 minutes mais pouvaient être lancés sans les flotteurs si le temps comptait, mais bien sûr cela compliquait le retour, si retour il y avait (missions kamikazes).
Les missions envisagées incluaient les bombardements du canal de Panama ou le largage sur les USA de puces infestées par la peste.
Tous les sous-marins capturés par les Américains ont été coulés rapidos par leurs soins (après inspection en détails et tous les renseignements de conception pris) lorsque l'URSS leur a demandé de pouvoir exercer leur droit de les étudier également...
L’espadon dans Black et Mortimer est Amphibee après tout, il aurait pu être lancé de ce sous-marin, si seulement il n’était pas fictif.
Rappelons-nous que la base secrète où a été conçu et construit l’Espadon et dont les nombreux exemplaires sont partis pour libérer le monde du cruel Empereur Basam-Damdu, cette base secrète est située quelque part dans le détroit d’Ormuz…