La catastrophe maritime la plus meurtrière en temps de paix eut lieu le 20 décembre 1987 : le MV Doña Paz, un ferry philippin, heurta le pétrolier MT Vector dans le détroit de Tablas. La collision provoqua un incendie massif qui détruisit les deux navires, faisant environ 4 385 victimes.
La plupart des passagers du ferry n’étaient pas enregistrés, rendant le bilan exact difficile à établir.
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Il y a aussi, en 2002, le naufrage du ferry Le Joola, qui faisait la navette entre Dakar et la Casamance. Cause probable : la surcharge, avec 1853 morts officiels alors qu’il était censé transporter… 535 passagers. 1853 (sans doute plus près de 2000), c’est un pire bilan que celui du naufrage du Titanic.
Particulièrement horrible puisque ce sont a priori des morts violentes mais pas brutales.
Entre le moment de voir venir le choc et finir brûlés, noyés ou asphyxiés, ils ont eu le temps de voir venir leur fin...
Des résquilleurs, oui, en partie. Beaucoup de billets vendus hors jauge aussi.
Derrière ce genre d'histoires il y a très souvent une entreprise qui cherche à maximiser les profits.
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1500 passagers enregistrés, plus de 4000 en réalité. Ça fait beaucoup de resquilleurs !
Il y a aussi, en 2002, le naufrage du ferry Le Joola, qui faisait la navette entre Dakar et la Casamance. Cause probable : la surcharge, avec 1853 morts officiels alors qu’il était censé transporter… 535 passagers. 1853 (sans doute plus près de 2000), c’est un pire bilan que celui du naufrage du Titanic.
Particulièrement horrible puisque ce sont a priori des morts violentes mais pas brutales.
Entre le moment de voir venir le choc et finir brûlés, noyés ou asphyxiés, ils ont eu le temps de voir venir leur fin...
Des résquilleurs, oui, en partie. Beaucoup de billets vendus hors jauge aussi.
Derrière ce genre d'histoires il y a très souvent une entreprise qui cherche à maximiser les profits.