brombix a écrit : Je suis étonné de cette anecdote parce que Pour info cette option existe déjà chez Mercedes même sur la classe A
C’est d’ailleurs très performant.
Source : ma femme en a une Le phares de la Classe A que vous possédez n'ont rien à voir en terme de technologie des phares de la Classe S Maybach de l'anecdote. Les phares adaptatifs plusieurs voitures en possèdent de nos jours mais les phares décrit dans l'anecdote personne sauf.... La prochaine Mercedes Classe S Maybach.

totor1312 a écrit : Le manque de vigilance des conducteurs n’est pas à mettre en cause dans le cas des feux aux xénon et/ou des pharesk à LED car sur ces véhicules des correcteurs d’assiette sont obligatoirement
intégrés au phares. On peut remarquer le balayage haut/bas qui s’opère à l’allumage de ces derniers et qui a pour but de réinitialiser la position « 0 » en fonction de la charge présente dans le coffre. Il n’y a donc aucun bouton de réglage d’inclinaisons des phares présent dans l’habitacle de ces types de voitures. Afficher tout Et pourtant, sur le dernier Tucson, malgré les full led, il y a la possibilité de régler manuellement la hauteur faisceaux ;)

Bon c’est la première fois (de mémoire) que je vois cette possibilité sur un véhicule équipé de phare LED ou Xenon !

Nigenielec a écrit : Je suis curieux de voir le prix médian du coup ;-).
Je n'ai pas trouvé Prix médian de l'immobilier au m carré en France (appartements et maisons dans l'ancien) : 2420 euros (source : immobilier.notaires.fr)
Donc si on prend une maison d'environ 100 m carré (sur batiactu.com on lit qu'en moyenne c'est 112 m carré...), ça donne un prix médian de 242 000 euros.

Agathe33 a écrit : Prix médian de l'immobilier au m carré en France (appartements et maisons dans l'ancien) : 2420 euros (source : immobilier.notaires.fr)
Donc si on prend une maison d'environ 100 m carré (sur batiactu.com on lit qu'en moyenne c'est 112 m carré...), ça donne un prix médian de 242 000 euros. Tu n'espères quand même pas trouver un prix médian en multipliant un prix unitaire médian et un nombre d'unités moyen ? (pour le nombre de mètres carrés moyen il va y avoir les maisons énormes qui vont tirer tirer la moyenne vers le haut, c'est pourquoi les médianes sont plus représentatives et, de toute façon, je ne crois pas qu'on puisse obtenir un résultat médian en multipliant deux valeurs médianes (mais je n'en suis pas sûr car mes cours de statistiques sont un.peu loin).).

Lflfelf a écrit : Tu n'espères quand même pas trouver un prix médian en multipliant un prix unitaire médian et un nombre d'unités moyen ? (pour le nombre de mètres carrés moyen il va y avoir les maisons énormes qui vont tirer tirer la moyenne vers le haut, c'est pourquoi les médianes sont plus représentatives et, de toute façon, je ne crois pas qu'on puisse obtenir un résultat médian en multipliant deux valeurs médianes (mais je n'en suis pas sûr car mes cours de statistiques sont un.peu loin).). Afficher tout Bon, j'avais préparé une super réponse assez longue, mais ça a sauté...j'sais pas pourquoi.

Bon, en gros, si, on peut multiplier deux médianes si la population étudiée est la même pour les deux. Et là j'avais fait un raccourci car j'avais multiplié la médiane du prix au m carré par la surface moyenne... Mais concernant ta remarque, il y a aussi des appartements et maisons toutes petites qui tirent la moyenne vers le bas... Et je sais l'influence des extrêmes sur la médiane (c'est pas comme si je l'enseignais tous les ans à mes élèves...), mais j'ai fait avec ce que je trouvais. Ça donne quand même une idée sur le prix médian d'une maison.

En complément : fr.m.wikipedia.org/wiki/Taille_des_logements_en_France

Dans le tableau donné dans la partie "Statistiques", il n'est pas précisé si se sont des moyennes ou des médianes, mais dans le commentaire qui suit, ça parle de médiane. Et on est dans les environ 115 m carré de médiane en France si on fait la moyenne entre les surfaces des maisons mitoyennes et individuelles (là encore ce serait un raccourci...).


Bon, après, les statistiques, on peut leur faire dire un peu tout ce qu'on veut. C'est pour ça que je déteste les stats...c'est tout sauf des maths, c'est du bidouillage.

Ça existe depuis un moment avec les nouveaux phares LED que propose Audi, Volvo et d’autres. Il s’agit là peut-être d’une nouvelle technologie mais la fonction reste la même. Au niveau du LED, le phare est équipé de nombreuses cellules indépendantes qui éclairent la route selon l’analyse faite par le véhicule et ses capteurs. Mon véhicule en étant dotés (Audi Matrix), je confirme que c’est relativement efficace mais que la réactivité du système reste à améliorer.

TybsXckZ a écrit : Les phares Xénon de certains SUV sont particulièrement désagréables avec une lumière blanche bleutée très puissante. La position des phares plus hautes peut donc déranger. Toutefois ce ne sont pas la majorité des véhicules car ce sont des phares qui coûtent cher.

On peut aussi accuser le manque de vigilance des conducteurs. Quand on charge sa voiture, on doit abaisser les phares avec la molette à gauche du volant si on ne dispose pas d'un capteur d'assiette et donc d'un réglage automatique.

Le réglage de base des phares peut également être mal positionné (ou déréglé) et il est important de le vérifier en garage ou chez soi.
www.mister-auto.com/conseils-entretien/comment-regler-ses-phares/#:~:text=D%C3%A9chargez%20votre%20v%C3%A9hicule%2C%20il%20doit,votre%20ampoule%20jusqu'au%20sol Afficher tout Les voitures équipées de xénon sont obligatoirement dotées du correcteur d’assiette automatique. Justement car les xénons éblouissent beaucoup.
Tout comme elles sont obligatoirement équipées du lave phare ;)

fabb8 a écrit : Si je ne me trompe pas, les premiers airbags sont installé aux USA par General Motors.
Ensuite lors de ces innovations, Maybach était indépendant de Mercedes si pas complètement disparu avant sa relance par Daimler. En effet, je viens de trouver un article sur le site de "monigeureautomobile": GM l'a monté tout d'abord afin de remplacer la ceinture de sécurité 10 ans avant Mercedes mais ça n'a pas convaincu. Ford a fait des essais sans trop de succès. Mercedes l'installera dans la classe S en tant que complément.

Merci pour l'info ;)