S'il est possible d'acheter sa voiture de luxe au distributeur à Singapour, avoir sa voiture à soi et y circuler coûte une fortune. Ainsi, lors de l'achat d'une voiture classique type compacte, un certificat d'admissibilité dudit véhicule dans la ville, valable 10 ans, est facturé 31 000€.
Ainsi, une voiture de type Toyota Corolla coûte 72000€, certificat d'admissibilité inclus, avec la certitude que le véhicule ne pourra plus rouler dans Singapour dans 10 ans (et sera donc invendable). Par ailleurs, la tarification est variable en fonction du véhicule et peut atteindre 60 000€.
Tous les commentaires (43)
Euh tu sait être agréable toi ??
Merci pour ces valeurs, mais tu fais erreur dans ton interprétation des chiffres.
8 ans, c'est l'âge moyen des voitures en circulation. Ça n'indique pas l'espérance de vie moyenne des voitures.
Pour faire le parallèle : l'âge moyen des français est de 41 ans.
Leur espérance de vie moyenne est pourtant de 82 ans (environ)
J'espère qu'Anne Hidalgo n'utilise pas scmb...
Autre paramètre non pris en compte, en plus de ceux au-dessus :
Nos véhicules d'Europe Occidentale finissent presque tous leur vie en Afrique, au Proche-Orient et même en Asie centrale... Une voiture qui va "vivre" 5 ans avec un proprio, puis 8 avec un autre, passera ensuite 25 ans dans un pays étranger où le contrôle technique n'est pas appliqué, ou n'est pas le même.
Et tout ce qui remplit les casses auto où qui finit compressé en France, c'est des retour d'acheteurs étrangers?
Y'a même pas une bagnole d'occasion sur 50 qui finit son cycle à l'étranger, et dans ce chiffre, la moitié sont des voitures volées.
J'ai voulu tenter d'expliquer ce que tu viens de dire en disant que ma caisse a 25 ans mais je ne savais pas comment faire, je te remercie, sincèrement :)
Statistiques :
Ancienneté
En 2016, la répartition du parc automobile français était la suivante :
- Moins de 15 ans : 84 %
- Entre 15 et 20 ans : 6 %
- Plus de 20 ans : 10 %
L'âge moyen d'un véhicule étant situé entre 8,8 années et 10,5 années, selon les méthodes de calcul
Autres données de l'INSEE
=>8.7 ans : âge moyen d’un véhicule particulier au 1er janvier 2015, contre 8.3 ans en 2014, 8 ans en 2008 et 6,5 ans en 1990.
=>61,6 % : part des véhicules diesel dans le parc automobile français de véhicule particulier au 1er janvier 2017, contre 62,2 % en 2016, 62,4 % en 2015, 62,1 % en 2014, 61,3 % en 2013 et 59,2 % en 2012. Après un sommet à 62,4 % en 2015, la tendance est à moins de véhicules diesel.
=>37.6%: part des véhicules essence dans le parc automobile français de véhicule particulier au 1er janvier 2015, contre 37,9 % en 2014, 38,7 % en 2013 et 40,8 % en 2012.
=>82,7 % : part de ménages disposant d’une voiture en France en 2008, contre 76,8 % en 1990. La durée moyenne de détention est de cinq ans.
=>30 % : proportion de ménages possédant deux voitures, valeur qui a doublé depuis 1980.
Dans les casses, tu vois les reprises réglementaires, qui doivent obligatoirement être détruites, car l'état a versé une prime pour les retirer de la circulation, et les accidentées non "économiquement" réparables. Si la voiture roule et qu'elle n'est pas reprise, elle va, selon son age et sa catégorie, en Europe de l'est, en Afrique du nord, ou en Afrique sub saharienne. J'ai rarement entendu quelqu'un se réveiller un matin en se disant "tiens, ma voiture est pourrie, je vais appeler l'épaviste" Tu peux toujours trouver une annonce d'un gars qui rachète 300 euros les voitures roulantes. En ce moment, il y a même des campagnes publicitaires à la télé, en France
'l'âge moyen 8,8 ans'
Tout est dit, les voitures roulent bien amplement plus de 10 ans, on en revient à votre premier commentaire.
Car comme dit plus haut, l'âge moyen indique la vie actuelle des véhicules, pas leur durée à terme.
Vos sources sont intéressantes, mais vous les avez lu un poil trop vite j'imagine.
L'avantage c'est qu'il n'y à a mais de bouchons là bas. En contre partie, les transports en commun coûtent très peu cher.
En métro, on paie à la sortie, well' la distance parcourue. Entre deux terminus c'est dans les 1,5€ le trajet, et entre deux ou trois stations on tombe dans les 20-40 cts le trajet.
Le taxi ne coûte quasiment rien non plus. Traverser la ville ne coûte même pas 10€.
Après c'est une ville État. Ce n'est évidemment pas applicable dans un pays comme le notre. Mais ils ont certains concepts qu'il serait sympa d'étudier de plus près.
Ah bah voila un commentaire autre que "Gné tu vis dans quel pays blablabla". Merci !
En effet j'ai fait une erreur d'interprétation. Après sur certains site, il y a écrit durée de vie et un commentaire mentionne que 84% du parc automobile à moins de 15 ans. Encore une fois ce n'est donc pas loin de mon chiffre.
Et bref, tout ça c'est pour dire qu'on ne roule pas souvent 10 ans avec la même tuture, 5.4 ans en moyenne, et que donc le certificat me paraissait bien adapté. Surtout quand on connait Singapour. Mais bon, notre brave Jean-Michel avec sa Titine a été heurté de plein fouet de voir que dans d'autres pays ce n'est pas comme dans son garage.
A priori dire ça est un tabou vu comment les gens réagissent, je ne le savais pas.
Pas avec les andouilles en effet :)
Bonjour, j'ai une 205 depuis 1989, elle m'a lâché l'an dernier, par contre j'en ai récupéré une de 1997. L'âge ne fait rien en réalité, mais l'usure lié à l.utilisation entre fortement en compte. Ainsi, 250k kilomètres est la moyenne de kilométrage avant que le moteur faiblisse fortement
Pour faire écho à ce que vous dîtes, j'ai su qu'une de mes anciennes voitures (qui avait fini en accordéon) a été entièrement retapée (alors qu'elle était déclarée économiquement irréparables en France) et qu'elle a été remise en service avec la même plaque en Pologne
Oui mais en Pologne... le contrôle technique, c'est: Le moteur tourne encore? On déplie la carrosserie, un coup de peinture et: Bon pour le service!
En Afrique, c'est: T'inquiète, j'ai un chalumeau à acétylène, je te change les pneus et on soude le châssis avant d'une 305 avec le châssis arrière d'une 405 et tu peux faire 20 000 km avant que ça casse, garanti...mais si ça casse avant je ressoude gratuit! (Je déconne pas, hein)
En France, c'est: Maiiiiis, votre rétroviseur droit est cassé? Va falloir réparer ça! Il est interdit de rouler avec un rétroviseur pété, voyons! Vous vous rendez compte? SI quelqu'un vous double à droite... Oui c'est interdit, je sais, mais au cas où quelqu'un vous double par la droite?Vous ne pourrez pas le voir venir!! Va falloir faire une contre-visite pour prouver que vous avez fait réparer votre rétroviseur! (je vous jure qu'on me l'a fait, ça, c'est la LOI!)
Ya quand même une différence entre "conserver une voiture 5ans" et "utiliser une voiture veille de 5 ans". Si j'achète une voiture d'occasion qui a 7 ans et que je la conserve 5 ans, ma voiture a plus de 10 ans
Si ta voiture tient pas plus de 10 ans pose toi les bonnes questions
Ma 205 Roland garros a ete mise en circulation en 1989 et passe au contrôle technique encore maintenant
C'est FAUX ! (en tout cas pour la durée de vie)
"la statistique couramment admise est en fait calculée sur les véhicules de moins de 15 ans roulant en France. «15 ans, cela limite la base du calcul aux seuls véhicules datant de 2001 ou moins» Effectivement, la nuance est d’importance, puisque ces véhicules de plus de 15 ans oubliés de la statistique pèsent la bagatelle de 16% des 38,65 millions de véhicules roulants en France (VP, VUL et VI) en 2016. 10% ont même plus de 20 ans !"
Forcément si on décide d'exclure les véhicules de plus de 15 ans dans le calcul on trouve des moyennes très basses et peu réalistes en fait..
8 ans en moyenne, 17000km en moyenne par an, donc la majorité des voitures à la casse ont dans les 140.000km max ? N'importe quoi...
Il a précisé pour une voiture entretenu.
Je n'achète que des véhicules qui ont plus de 10 ans et il y'a du choix.
Actuellement j'ai une Mercedes-Benz qui a 23 ans et qui est pourtant assez moderne (slk kompressor r170) et un Bmw qui a 26 ans un serie 3..
Les gens sont incité à acheter des voitures récentes car le prix de l'essence ne fait qu'augmenter et à cause des nouvelles mesures anti pollution et de contrôle technique entre autres.
Une voiture qui est entretenu tant que c'est pas une italienne ou un scenic/laguna, elle fait plus de 10 sans aucun doute.