En Inde, le klaxon des véhicules est tellement utilisé qu'il est presque plus important que les clignotants et le rétroviseur ! À tel point que les constructeurs, qui se sont adaptés aux coutumes locales, veillent a la puissance et à la qualité des klaxons. Ainsi, chez Audi, les tests qualité exigent que les klaxons fonctionnent deux semaines en continu. Un Indien klaxonnerait autant en une journée qu'un Allemand en un an.
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Pour info, la marque KLAXON est une marque déposée. Il faudrait dire avertisseur sonor!
Tout comme la fermeture ECLAIR, il faudrait employer le mot fermeture à glissiere.. :)
le klaxon est aussi énormément utilisé et dans les même conditions... surtout par les micro-bus que j'ai toujours pris pour mes déplacement.
Souvent, l'auto est rouillée (au point qu'on ne peut pas mettre le coude à la portiere sans s'ouvrir le bras),
les compteurs évidemment débranchés depuis longtemps (j'ai jamais vu une aiguille de vitesse bouger, le compteur km ayant surement fait bien plus que le million...),
et sur le volant, il y a des trous d'usure là ou les boutons du klaxon sont implantés, mais le klaxon lui est toujours en état de fonctionner !
J'ai remarqué que l'utilisation diminuait en s'approchant du centre historique, justement là ou la circulation deviens moins "anarchique" car il y a de l'asphalte en bon état, des lignes blanches, panneaux, feux...
je suis prêt à parier que c'est ainsi "dans l'ensemble des pays en voie de développement" et donc je ne comprend pas que certains puissent penser que cette "pratique klaxonnatoire abusive" soit spécifique à l'inde et nulle part ailleurs...
l'inde est peut être le champion du klaxon mais la pratique est très répandue.
En Indonésie aussi le klaxon est utilisé pour les mêmes raisons et je pense que le klaxon a une plus grande utilité dans ces pays que les clignotants car ils ont un sens de la conduite très particulier. Par exemple quand on roule sur une route à 4 voix (deux dans chaque sens) on s'attend à être doublé par la gauche (si on est dans une ancienne colonie britannique) or il est fréquent en Indonésie ou en Inde de doublé des deux côtes (vu qu'en plus il ne respecte pas les couloirs)
Et je confirme que c'est aussi le cas en Chine sur les routes rurales de piètres qualité. Le chauffeur klaxonne systématiquement pour avertir qu'il va tourner.
Le pays où les vaches sont plus prioritaires que le pieton.
Merci à Nicochurch pour son message qui va dans le même sens que le mien. J'ai volontairement expurgé du mien les références à l'Amérique latine, car ça ne collait pas avec la fin du message (la mosquée, tout ça...), mais il est vrai que les Indiens n'ont rien à envier aux monstrueuses métropoles sud-américaines quant au bruit des klaxons. Et moi aussi j'y ai vu rouler des épaves qui vaudraient au moins la prison à perpétuité à leurs chauffeurs si ceux-ci s'aventuraient à leur faire passer le contrôle technique dans un pays occidental !
S'agissant d'Istanbul, vous aurez compris que ce n'était qu'une boutade. Je fais la même à une amie Turque à chaque fois qu'on se voit, elle le prend très bien.
Pour finir (et je vous laisse tranquilles pour la journée avec mon gros avatar répugnant et mes 100 g d'héroïne dans le sang ^^), je ne comprends pas tous ces votes négatifs pour le commentaire ci-dessus (antoinefarou) qui parlait avec raison des effets néfastes du bruit sur les oreilles des citadins. L'une des sources de l'anecdote mentionne bel et bien un inquiétant phénomène de surdité précoce, survenant vers 60 ans (au lieu de 75 ans normalement), dans ces environnements phoniquement hostiles.
Tant qu’ils trouvent un moyen pour éviter les morts, ça va…
Le maire de ma ville avait banni l'utilisation du klaxon même lors des sorties de mariages ,celui ci provoquant trop de nuisances sonores pour les habitants...une interdiction encore sortie du cerveau d'un mini dirigeant que je trouve tout simplement déplorable,on va finir pieds et mains liés.
Il y a tellement de gens qui klaxonnent en Inde qu'ils ne servent plus à rien.
Je me souvien de la dernière fois où je me suis servis du klaxon, c'etait l'annee dernniere & j'avais meme pas fais expres...
J'ai vu ça dans les transporteurs de l'extreme. De plus les routes sont tres dangereuses, et les indiens sont des conducteurs pressés . Resultat 1 mort toute les 4 minutes de moyenne..
Cela contribue à un véritable problème concernant l'audition en Inde: les citadins en particulier sont tellement habitués à un vacarme ambiant entretenu par la circulation anarchique que les fabricants de matériel hifi ont du ajuster à la hausse le niveau sonore de leurs appareils afin que les Indiens puissent l'adapter à leur ouïe de plus en plus défaillante dès le plus jeune âge. Du coup, les décibels produits par les téléviseurs et casques audio locaux sont plus élevés et entretiennent ce cercle vicieux.
Tu sais, les phrases ironiques et autres blagues, ça sert à rien, mais sans on se ferait terriblement *biiiiiiip*.
J'l'ai pas dis, j'l'ai pas dis. :3
Bref.
Pour l'anecdote, je me rappele d'un voyage au Caire, qui pourtant est une ville avec une économie pas si mauvaise, où le bruit permanent des motos et surtout des klaxons couvrait de loin nos paroles. Il fallait hurler pour s'entendre un peu...
Pareil au Vietnam.
Je parle d'expériences vécues parce que je ne suis pas allé en Inde donc je n'ai pas d'avis sur la question.
Ps: en Allemagne, je n'ai pas souvenir d'avoir entendu UN klaxon durant deux semaines à Berlin et Munich. À bon entendeur sur la civilité de nos voisins. :p