corneillecendree a écrit : Les innovations techniques de la DS sont, entre autres dans la conception du train avant. L'axe des pivots de roues se situe exactement dans l'axe des roues, ce qui fait que même si le pneu est crevé, la roue ne dévie pas de sa trajectoire. N'oubliez pas qu'une DS en 1962 (celle-ci était de 1960!) avait des pneus avec des chambres à air. Une autre de ses innovations, c'est la possibilité de pouvoir rouler s'il manque une roue arrière en jouant avec la suspension oléopneumatique. Afficher tout Merci pour ces précisions

C'est ce jour là, la fameuse histoire de la 5ieme colonne???

Fabrice35 a écrit : Je confirme l'anecdote des poulets, en précisant toutefois que les policiers en question ont plutôt été choqués que flattés car on ne s'attendait pas à cette époque que la "première dame" appelle des policiers des "poulets" C'est possible mais comment savoir à l'heure actuelle, je n'étais pas sur place. Les évocations de l'attentat par les journalistes et les témoins de l'époque sont quelquefois contradictoires.

Suppr185 a écrit : Le livre de Renaud Thomazo rapporte les suspicions de la présence d'une "taupe" dans l'entourage du général à l'Élysée qui aurait donné l'heure et le trajet du cortège présidentiel (Jacques Cantelaube, ce qu'affirme l'un des auteurs de l'attentat Lajos Martin). Bien sûr, il n'y a pas de preuve directe ; je m'excuse donc d'avoir employé le terme "document" (j'ai changé pour "témoignage") et je ne voulais choquer personne. Mais je n'ai jamais prétendu détenir quelquonque "vérité secrète" : j'ai bien utilisé le conditionnel, non ? Et je ne "révise" en aucun cas les faits avérés (sur lesquels je suis d'accord avec toi). Mais les faits, ça n'empêche pas de s'intéresser aux logiques sous-jacentes (comme les rivalités, les animosités ou les alliances entre factions... qui ne sont pas toujours si fantasmées que ça). Les echanges d'arguments c'est bien, avec un minimum de courtoisie et sans mépriser l'interlocuteur, c'est mieux ! Merci pour cet échange et bonne soirée. Afficher tout Tu as modifié ta 1ère intervention et c'est mieux comme ça. Mais ce que je mettais en exergue n'était pas tant le "document", mais l'idée sous-jacente que tu développais sur l'attentat qui aurait pu être "bidon" pour remonter la popularité de De Gaule. Ce que tu dis maintenant est totalement différent et évident : bien sûr que les partisans OAS étaient informés des horaires, trajet, etc... Sinon pourquoi auraient-ils été là ce soir là avec des fusils mitrailleurs ? On est d'accord là dessus... Mais relis-toi ; ce n'est pas ce que tu disais ni laissais sous entendre... Alors permets que l'on réagisse.

AgentCarqu a écrit : C'est pas de Nintendo la DS ? C'est ce qu'on appelle un flop

corneillecendree a écrit : La voiture ne s'écrase pas sur les roues qui se trouvent à l'extérieur du virage, elle reste "à plat" donc horizontale et parallèle à la route. C'est sensé rendre la voiture plus confortable ?
Pourquoi ne pas carrément faire pencher (légèrement) la voiture vers l'intérieur du virage ? Dans ce cas, je pense qu'on serait moins "écrasé" vers l'extérieur, non ?

La DS est aussi la seul voiture. Qui peut rouler avec un sabot d'imobilisation

D'ailleurs lorsque les terroristes ont tiré sur la voiture de De Gaulle, ce dernier a d'ailleurs dit à sa femme après qu'une balle passa entre les deux époux qui étaient a l'arrière : "ils auraient au moins pu prendre des leçons de tir".

Citroën,Renault,Peugeot ses rien a côté de Audi,Mercedes,BMW

anne-onim a écrit : C'est sensé rendre la voiture plus confortable ?
Pourquoi ne pas carrément faire pencher (légèrement) la voiture vers l'intérieur du virage ? Dans ce cas, je pense qu'on serait moins "écrasé" vers l'extérieur, non ? Bose (le professionnel de l'audio) propose ceci. Ses amortisseurs qui sont en fait des "processeurs" suppriment les aspérités de la route. Une vidéo très sympa sur YouTube à ce sujet en cherchant un peu ;)

anne-onim a écrit : C'est sensé rendre la voiture plus confortable ?
Pourquoi ne pas carrément faire pencher (légèrement) la voiture vers l'intérieur du virage ? Dans ce cas, je pense qu'on serait moins "écrasé" vers l'extérieur, non ? Cela intègre pas mal de paramètres et ça serait pas forcément utile. Et puis maintenant presque toutes les voitures virent a plat.

Oxymare a écrit : Yvonne et Charles de Gaulle ont eu une fille atteinte de trisomie 21, Anne, décédée en 1948 à l'age de 20 ans. Lors de l'attentat du Petit Clamart, une balle fut arrêtée par le cadre d'une photo d'Anne qu'Yvonne transportait toujours avec elle.

Edit : une photo du général et d';Anne : www.estatevaults.com/bol/_Anne_de_Gaulle.jpg Afficher tout Deux anecdotes pour le prix d'une. Merci!!

C est notamment la caserne de Versailles qui aurait fournie les armes du commando, c est d'ailleurs pour cela que l ensemble des militaires de la caserne ne portent pas la fourragère ( décoration militaire), cette dernière leur ayant été définitivement supprimée !

Un skyblog dans les sources d'une anecdote de SCMB, j'en reste sur les fesses

Oxymare a écrit : Yvonne et Charles de Gaulle ont eu une fille atteinte de trisomie 21, Anne, décédée en 1948 à l'age de 20 ans. Lors de l'attentat du Petit Clamart, une balle fut arrêtée par le cadre d'une photo d'Anne qu'Yvonne transportait toujours avec elle.

Edit : une photo du général et d';Anne : www.estatevaults.com/bol/_Anne_de_Gaulle.jpg Afficher tout Jai toujours appris que c'était le verre feuilleté (innovation de la DS) qui avait sauvé la vie de De Gaulle lors de cet attentat... Après les personnes qui me lont appris le tenair peut-etre de mauvaise source et je peux me tromper...
Quelqu'un en saurait-il plus?

Fab083 a écrit : Jai toujours appris que c'était le verre feuilleté (innovation de la DS) qui avait sauvé la vie de De Gaulle lors de cet attentat... Après les personnes qui me lont appris le tenair peut-etre de mauvaise source et je peux me tromper...
Quelqu'un en saurait-il plus? Il ne peut y avoir de verre feuilleté que pour le pare-brise et la lunette arrière car les vitres de côté, n'ayant pas de "cadre" seraient trop fragiles. Il me semble que c'est toujours le cas sur les voitures actuelles (verre trempé dit "sécurit"!). Pour revenir à l'anecdote, la DS était criblée de balles de tous côtés et je ne pense pas que le verre feuilleté puisse arrêter des balles de fusil-mitrailleur.
De plus, le verre feuilleté était déjà utilisé sur des voitures de luxe dans les années 1920-1930

anne-onim a écrit : C'est sensé rendre la voiture plus confortable ?
Pourquoi ne pas carrément faire pencher (légèrement) la voiture vers l'intérieur du virage ? Dans ce cas, je pense qu'on serait moins "écrasé" vers l'extérieur, non ? C'est surtout sensé avoir une meilleure utilisation de la bande de roulement des pneus, donc un maximum d'adhérence.

sangosil a écrit : La DS est aussi la seul voiture. Qui peut rouler avec un sabot d'imobilisation Pas sur une roue avant et comme il est quasiment impossible de l'installer sur les roues arrières (carénées!). Mais si le sabot est dans le coffre, pourquoi pas.

safoufou a écrit : Citroën,Renault,Peugeot ses rien a côté de Audi,Mercedes,BMW Ach, deutsch qualität! mais ce n'est pas vraiment le sujet de l'anecdote.

siska a écrit : Citroën a parmis les meilleurs suspension du monde, Mais Peugeot et Renault cest pas si sûr. Hélas , elles sont moches, j'ai une c5 , moche mais on se croit dans un canapé