Qu'est ce qu' on mange a midi? Purée de poulet comme d' habitude chéri!!! TC..

il faudrait pourtant les envoyer plus vite car la vitesse de croisière des avions à réaction peut dépasser les 1000km/h (selon le type d'avion ) .

la vitesse de croisiere est toujours atteinte a des altitudes ou il est impossible de rencontrer un oiseau, là ou il y en a 600 kms est largement suffisant

Ces très astucieux .

J'avais lu un livre sur les catastrophes aériennes qui disait que dans les années 70 un avion africain avait percuté un vautour à 11000 m d'altitude .

Benisaf88 pour info il me semble ke sur la plupart des aéroports ils utilsent des hauts parleurs ki simulent des bruit de coups de feu pour effrayer les ziozio...rassure toi personne ne tire de cartouche sur la piste

Le personnel chargé d'effaroucher les oiseaux en bord de piste sont appelés les Agent de Lutte Aviaire.Ils vont en bout de piste dès qu'un nombre trop important de volatile menace les environs des zones de décollage ou atterrissage.
Il ont des fusils spéciaux qui envoient une sorte de fumigène qui claque sec et effraie les oiseaux.
De plus, à chaque décollage, des haut parleurs diffusent une sorte de mélodie stridente elle aussi destinée au même résultat.
Un impact avec un nombre important d'oiseaux peut s'avérer très problématique car on ne s'en rend pas compte, mais la force d'impact est si importante que cela peut fêler un pare-brise et faire de jolies bosses sur les bords d'attaque des ailes.Le plus grave reste la rupture d'une ou plusieurs aubes du compresseur (l'espèce de gros ventilo !) et faire rentrer le réacteur en pompage ou le stopper.
Mais les avions et les moteurs peuvent encaisser pire que ça. J' avais vu une vidéos d'un réacteur Rolls/Royce Trent qui tournait et qu'on avait fait exploser de l'intérieur pour voir ce qui se passait.....

Adka a écrit : il faudrait pourtant les envoyer plus vite car la vitesse de croisière des avions à réaction peut dépasser les 1000km/h (selon le type d'avion ) . Oui et non, car ils volent a cette vitesse à une altitude où les oiseaux ne vont pas du fait de la faible densité de l'air: les ailes des oiseaux ne peuvent pas "s'appuyer" sur l'air de ce fait.
En revanche cela semble plus probable avec les avions militaires.

Des poulets congelés meme

M-Tech a écrit : Nouvelle version d'Angry birds ! Lol Ptdr

C est pas l avion et sa structure en eux même le problème .Ces derniers sont largement assé résistant pour encaisser un tel.choc.C est les reacteurs qui peuvent être endommagé au niveau des pales ou de la chambre de combustion suite à l impact d une diver volaille.
Dans tête à claque par exemple,le pilote appel la tour de contrôle en beuglant:
"J'me suis pris un troupeau d'pélicant!!!".
(Son moteur cramait à.ce moment là :-D).
Enfin bref je délaye...

Depuis on a remplacé le canon à poulet par la simulation numérique (éléments finis pour les matheux) qui utilisebt des ordis pour testerde tels accidents. Samtech et Msc ont des videos sympas sur youtube( chercher bird impact)

benisaf88 a écrit : A moins que je dise une bêtise si qqun pouvait confirmer ce que je dis? Non tu as raison... Ds certains aeroports cela se passe comme tu le dit. Dans d autres, il y a des systemes d effarouchement sonores (cri de detresse envoyés par haut parleur,...) qui sont sensés jouer le meme role. Malheureusement les oiseaux semblent s habituer a ces systemes.
Certaines etudes ont meme été faite sur l influence du radar météo embarqué a bord des avions pour savoir si il effrayait les oiseaux lors du decollage.. :)

Tous a terre ! On a heurté un pigeon !!!
Nous nous excusons auprès de nos aimables passagers d'avoir décollé sans avoir fait le test du poulet.

batix91 a écrit : Et sur certain aéroport il diffuse de la musique pour effrayer les oiseaux, j'avais lu que ce sont des tubes de Tina Turner (pour certain) !! Et les escargots aussi sont redouter surtout a l'aéroport de Nice, car ils rendent la piste glissante. le temps que les escargots aient remonter la piste...

Les fabricants de canons à poulets ont dû bien se fendre la poire à la conception ! (pour les fonds, ont-ils des actions chez KFC?)

Y a personne que ça choque, dans un monde «civilisé» comme le notre où des millions de personnes meurent chaque jour ce faim qu on utiliseencore des poulets pour faire des tests aussi utiles soient ils ?

CharlyCrews a écrit : Y a personne que ça choque, dans un monde «civilisé» comme le notre où des millions de personnes meurent chaque jour ce faim qu on utiliseencore des poulets pour faire des tests aussi utiles soient ils ? Et bien non puisqu'il à été dit précédemment que les poulets avaient été remplacés par des blocs de gélatine de densité équivalente^^

The Boss a écrit : Oui mais on aurait les manger les poulets donc cette anecdote ne tient pas debout ils utilisent peut être d'autre projectiles ayant les même caractéristiques que les poulets mais ils nutilisent pas de poulets ça laisseraient des traces des plumes etc Dans certains tests, ils utilisent du papier il me semble. (Beaucoup)

D'ailleurs, les belges tentèrent de tester la résistance du pare brise de leur TGV avec mais il y eu un problème : le poulet explosa le pare brise le tableau de bord et Alma s'encastrer dans le fond de la cabine. Pour cette raison les belges portèrent plainte aux américains qui firent le constat suivant : il faut décongeler les poulets avant de les lancer ! :-)