Le premier sous-marin à couler un navire coula en même temps

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Le H.L Hunley était un sous-marin à propulsion manuelle (l'équipage devait actionner à la main une manivelle pour avancer) inventé lors de la guerre de Sécession. Il n'avait pas de torpille mais une charge explosive fixée à l'avant, qu'il devait harponner sur le navire ennemi avant de s'écarter. Il fut le premier à couler un navire, le USS Housatonic en 1864, mais il coula en même temps.

L'épave et les 8 membres d'équipage ne furent découverts qu'en 1995 et sortis de l'eau en 2000 pour être transporté vers un chantier naval à Charleston.


Tous les commentaires (55)

a écrit : Un sous-marin qui coule, c'est tout de même très con. Non c'est un pléonasme

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a écrit : Il a du aller trop vite et compter comme ca : de 1800 a 2000 = 200 ans
De 1864 a 2014. Il aurait pris que deux dernier chiffre soit 64 et 14 donc 50 ans d eccart.
200 + 50 = 250 .

Et il n'a pas vu l'erreur. Je demande que les charges sur mon client comme quoi il est nul en math soit r
ejetés votre honneur.

Je plaisante bien sur. Sans aucun doute
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C'est comme ça qu'on coule un sous marin au lieu de pédaler à 136 on pédale à 250 et on rentre dans le sous marin qui est devant

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Bref, le premier sous marin kamikaze! En même TPS s ils avaient pris un coureur cycliste du tour de France...vu le niveau de dopage ...peut être qu'ils auraient eu des chances^^

a écrit : - Attention ! Harponnez !
- charge en place !
- excellent ! Maintenant marche arrière toute !
- euh on fait comment ? Paske la on pédale à l'envers mais ça fait comme les vélos ça tourne dans le vides :-s
- faites vos prières !
Boooom !
Sort de ce corps James Cameron!

Je pense que ce sous-marin avançait par un hélice actionné par des pédales par les courageux marins.
Il était muni d'une sorte de grosse perceuse à l'avant et le but était de faire des trou dans la coque des navires attaques.
J'ai pu par hasard assister depuis la côté de l'île de Sullivan au renflouement de ce tout petit sous marin, l'US Navy et plusieurs centaines de bateaux prives qui étaient venus pour rendre hommage.
Un film à d'ailleurs été fait sur cette histoire.

a écrit : Les belges eux sont en train d'inventer un sous-marin similaire propulsé par des hamsters tournant dans une roue. Il a malheureusement coulé ...




... suite aux portes ouvertes.

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a écrit : Je n'ose imaginer l'état des huit cadavres après 250 ans d'immersion... Qui a dit qu'ils étaient morts ?

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a écrit : Merci ;) Le froid dessèche la peau, les tissus et les organes, ce qui créé une momification d'où cette apparence parcheminée des corps retrouvés (un peu comme les momies égyptiennes). Au contraire de l'eau qui imbibe les tissus et leur donne un effet spongieux ce qui accélère la décomposition. Sans compter les poissons et autres bestioles nautiques qui auront sûrement attaqué les corps afin de se nourrir. Donc il ne te reste que des os. Sources: toutes mes lectures sur la médecine légale

a écrit : Tu devais etre bon en maths non? Non pas vraiment. Ni en manipulation de clavier d'ailleurs (trop gros doigts ou trop petites touches, telle est la question).

Ceci dit, ça reste une période assez longue pour que la question reste posée.

J'imagine même pas l'état des 8 membres de l'équipage !!

Ce sous-marin à très peu réussi car il était justement très difficile de se dégager du bateau attaqué une fois la charge posée. Celle ci était en effet fixée au bout d'un mât, qui transpercait la coque. Le sous marin n'as d'ailleurs plus été utilisé car il coulait trop souvent avec le bateau arrimé.

Il était propulsé à la main, et pas au pied comme un vélo. C'était le même principe qu'un moteur à explosion classique, en ne gardant que l'arbre a came

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a écrit : Tu devais etre bon en maths non? Wow 516 likes pour t'être foutu de ma gueule, je vais arrêter de commenter pour donner mon avis et faire de la critique ça rapportera plus de j'aime. :)

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C'est ce qui s'appelle pédaler dans la choucroute

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Un album des tuniques bleues parlent en effet de l'un des premiers sous marins mais je ne me souviens plus du nom de l engin (utilisé au large de Cherbourg il me semble)