Et Sébastien Loeb alors?

Fandog a écrit : Je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer mais ils me semble d'ailleurs que la F1 impose à ses pilotes une license délivrée par la fédération mais, contrairement au rallye par exemple, pas le permis de conduire, encore aujourd'hui (même si j'imagine que les pilotes sans permis doivent être très rares). Oui il s'agit de la Super Licence

Dommage que l'anecdote se retrouve un peu "gâchée" par le débat sur l'utilisation du terme "chiffres" ou "nombre".

Les nombreux commentaires en adéquation avec le sujet sont déjà compliqués à comprendre bien qu'intéressants, mais se taper 20 commentaires sur la définition du mot "chiffre" ou "nombre" NON MERCI !

Allez flooder ailleurs !
De plus, je viens de flooder l'anecdote à mon tour avec mon commentaire sur vos commentaires...c'est malin ! lol

A savoir qu'à l'époque, afin d'assuré un titre, une écurie pouvait demander a l'un de ses pilotes de donner son volant à son coéquipier car ce dernier avait une panne ou fait un accident.

Avec la réglementation actuel, les pilotes sont forcément désavantagé par rapport aux champions de l'époque.

A noter que cette particularité ne sera plus valable a partir de la saison 2015!! La FIA exige désormais le permis "civil" pour obtenir la super licence.... Sans doute pour éviter les jeunes foufou un peu trop inconscient...

Certains pilotes ne sont même pas majeurs (Verstappen)

Mon père, moniteur auto/moto a donné des cours de perfectionnement de moto à un pilote GP qui, bien qu'excellent sur piste, lui avait avoué s'être fait trop de frayeur sur la route !

C'est deux conduite tellement différente qu'on est pas forcément bon sur les deux ! (Bien qu'avec ma megane classique 98' je suis sur que je ferai un malheur sur piste !!!)

Mais le mec il n'a pas passer son permis et il fait le championnat du monde de formule 1 ! C'est pas très contrôlé!

Fandog a écrit : Je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer mais ils me semble d'ailleurs que la F1 impose à ses pilotes une license délivrée par la fédération mais, contrairement au rallye par exemple, pas le permis de conduire, encore aujourd'hui (même si j'imagine que les pilotes sans permis doivent être très rares). En sport de vitese moto, c'est étonnamment très fréquents.

Fandog a écrit : Je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer mais ils me semble d'ailleurs que la F1 impose à ses pilotes une license délivrée par la fédération mais, contrairement au rallye par exemple, pas le permis de conduire, encore aujourd'hui (même si j'imagine que les pilotes sans permis doivent être très rares). À partir de 2016 il est obligatoire d avoir le permis de conduire pour piloter une formule 1. C est suite au cas du pilote Max Verstapen que cela a été mis en place. Il était en effet non majeur et non autorisé à conduire sur route lorsqu il a piloté pour la première fois lors d un grand prix de F1. De ce fait, il restera sans doute, à jamais le plus jeune pilote de F1, et plus jeune vainqueur de F1.

Fandog a écrit : Je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer mais ils me semble d'ailleurs que la F1 impose à ses pilotes une license délivrée par la fédération mais, contrairement au rallye par exemple, pas le permis de conduire, encore aujourd'hui (même si j'imagine que les pilotes sans permis doivent être très rares). Pour le permis j'ai un doute puisqu'en 2014 la FIA voulait le rendre obligatoire pour obtenir ce qu'on appelle la "superlicence". A savoir qu'Hamilton payait plus de 200 000 euros de superlicence en 2010 alors que Button payait en 2009 plus d'1 million d'euros.

Fandog a écrit : Je ne sais pas si quelqu'un peut confirmer mais ils me semble d'ailleurs que la F1 impose à ses pilotes une license délivrée par la fédération mais, contrairement au rallye par exemple, pas le permis de conduire, encore aujourd'hui (même si j'imagine que les pilotes sans permis doivent être très rares). En rallye il y a des liaisons sur routes ouvertes... D'où la nécessité du permis de conduire :) Alors que sur un circuit "privé" il n'y a pas de réglementation lié au code de la route