Blobboy a écrit : Mais que pourraient-ils faire en face d'un commando armée...? Un commando armée de ??
Il es le seul à avoir une arme à bord normalement donc si un commando entier arrive à rentré armée dans le même avion, balaise !

NOmatters a écrit : Y'a jamais eu d'agents français armés sur les vols réguliers afin d'en assurer la sûreté. Mon grand père est ancien commandant de bord a Air France, et il m'a déjà parlé d'hommes, uniquement a bord pour assurer la sécurité du personnel. Peut être était-ce seulement des histoires pour m'endormir mais je t'avoue que je pense pas.

Bigors a écrit : La différence entre un terroriste et un civil c'est quoi hors mis ses convictions personnelles ? Ils sont pas tous en turbans les mecs. Normalement, un civil ne porte pas d'armes dans un avion.

mélanome a écrit : Du au fait qu ils soit armé représentent t ils aussi une menace en cas d incident dans l'avion ? Il est quand même tout seul donc potentiellement " desarmable " En fait ils exercent en duo ou trio le plus souvent,a des distances plutôt éloignés mais disposent d'un système pour communiquer facilement et discrétement.

Il a intérêt à bien viser car les parois des avions ne sont pas pare-balle il me semble...
Et les terroristes, pour détourner l'avion, ne se mettent pas en action sur le tarmac
Mais je suppose que dans l'action c'est plutôt dissuasif qu'autre chose :)

Marcounet1391 a écrit : Les pilotes et équipages sont-ils au courant de la présence d'un Sky Marshall ? Bien sur qu'ils sont au courant !!
Les marshalls embarquent juste après l'équipage et bien avant les passagers pour pouvoir faire le tour de la cabine et s'approprier "façon de parler" ;-) l'avion.

jall a écrit : Tu as SCMB, mais pas Google ?
GR signifie "Grande Randonnée". J'avais la flemme, j'avoue. Merci à toi.

CropCircle a écrit : Alors pour faire simple et pour en finir,le sky marshal pointera son arme sur les types qui veulent te tuer donc ne t en fait pas a ce moment la tu sera qui est qui.
Arrette de chercher midi a quatorze heure avec tes questions!! Un terroriste peut très bien se faire passer pour un sky marshal pour mieux amadouer les civil et mieux préparer son coup. Les terroristes ne sont pas tous demeurés ils peuvent aussi planifier inteligement.
Il faut penser au pire il a raison avec ses questions.

Falling-Skies a écrit : Je suis Corse et ton commentaire est déplacé..
Je sais que c'était pour faire de l'humour mais notre région n'est pas comme tu le crois.
Les stéréotypes ça va un moment . succeptible? ;)

Je suis curieux de savoir qu'elles peuvent être les conséquences d'un coup de feu dans un avion :/ ça doit faire mal aux oreilles...

Étant agent de sûreté aéroportuaire à Roissy je les croise souvent avec leur petite valise noir (la ou les armes sont transporté) , ils sont souvent aux nombres de 3-4 personnes ... Et ils nous donne souvent leur "pin's" us marshall en guise de souvenir ou de remerciement pour notre coopération :-)

OuinOuin67 a écrit : Le sky marshal est entrainé aux tirs mortels. Donc tuer la personne en 1 tir. Afin d'éviter toutes ripostes. Malheureusement sur un vol, un passager en crise de panique, a été tué par le marshal. Celui ci n'a pas hésité a tirer sur l'homme "incontrolable" pensant qu'il était une menace pour les autres passagers. ( vu dans une émission sur les sky marshall) Afficher tout Une référence sur ce reportage stp? Quelle chaîne et quand ? Merci

mélanome a écrit : Question ? : si quelqu un dégaine un flingue dans un avion comment savoir si c est un sky Marshall ou un terroriste ? Ces personnes ont reçus une formation paramilitaire / militaire. Normalement ils perdent pas leur moyens dans un accident type, (sorte de réaction réflexe). Si il y a un problème c'est le premier à réagir d'une façon anormale des communs des mortels.
Puis son équipement, le seul avec une arme de poing, des chargeurs avec bandeau d'une couleur, des strips menotte, un passe partout et j'espère un téléphone satellite.

Pour les curieux, les Us utilisent des SIG P228/229 avec des munitions de type FAPDS, catégorie de type frangible/cassable . Les pays de l'Orient sûrement des glock mais ceci reste à vérifier.

Ces munitions non pas de force de « perçage » et son utilisé pour déséquilibrer/assommer en plusieurs coups. Elles ont aussi une très faible force de ricochet / spalling dû au fait de leur matériaux. (friable)

Et oui une balle de 9mm ou autre calibre à travers un hublot ou porte peut de pressurisé l'avion. Voir MythBuster :)
Il est aussi légal de transporter des armes et munitions par avions (en respectant les lois du Pays + préparatifs) . Au USA comme en Suisse, sa peut être très courant.

Jamsss a écrit : Oui en général ils le sont. Lors de l'enregistrement de ces passagers il faut préciser dans leur dossier que ce sont des marshall, ainsi lorsque la liste de tous les passagers est transmise à l'équipage avant le décollage, ils savent à quel siège se trouve chaque Sky Marshall. Ayant travaillé pour la compagnie aérienne Delta Airlines c'est ainsi que nous devions procéder. Afficher tout L'idée du Marshall me paraît avoir un rôle plus psychologique que physique sur la sécurité du passager lambda. Voilà une mesure qu'on peut prendre pour dire politiquement au public que quelque chose est fait mais généralement qui a la volonté peut faire ce qu'il veut...

Une licence de pilote coûte de 6-9000e, ajoutez quelques milliers d'euros et vous avez un pilote de monomoteur à turbine qu'il suffit de diriger droit sur un avion de ligne pour accomplir le crime recherché.. Le jour où quelqu'un fait ça on trouvera quelle parade? Un passage obligatoire au polygraphe avant de laisser toucher un avion ?

mélanome a écrit : Question ? : si quelqu un dégaine un flingue dans un avion comment savoir si c est un sky Marshall ou un terroriste ? S'il te prend en otage ou te menace c'est que c'est pas un sky Marshall

alphafox52 a écrit : L'idée du Marshall me paraît avoir un rôle plus psychologique que physique sur la sécurité du passager lambda. Voilà une mesure qu'on peut prendre pour dire politiquement au public que quelque chose est fait mais généralement qui a la volonté peut faire ce qu'il veut...

Une licence de pilote coûte de 6-9000e, ajoutez quelques milliers d'euros et vous avez un pilote de monomoteur à turbine qu'il suffit de diriger droit sur un avion de ligne pour accomplir le crime recherché.. Le jour où quelqu'un fait ça on trouvera quelle parade? Un passage obligatoire au polygraphe avant de laisser toucher un avion ? Afficher tout Si c'était dissuasif, il y aurait de la communication autour. Les autorités sont finalement très silencieuse sur le sujet.
Concernant un monomoteur " bélier ", il ne peut pas atteindre l'altitude des vols commerciaux ou sinon n'a pas à être dans les couloirs réservés il me semble. S'il se trouve là où il ne devrait pas, on lui demandera de partir ou il sera abattu.
Après, le risque zéro n'existe pas.

AlucardG4 a écrit : En même temps, il existe 5 grandes religions. Le Boudhisme, l'hindouisme, le Judaïsme, le Christianisme et l'islam. J'ai beau chercher, je n'ai pas souvenance d'actes terroristes perpétré par des extrémistes bouddhiste ni de kamikazes hindouistes. Je ne pense pas que l'on trouve beaucoup de chrétiens ni de juifs responsable de tueries sauvages en pleine rue au nom de leur foi.
A présent je me demande pourquoi on prend autant de précautions dans les aéroports ?
Ce serait sympa d'éclairer ma lanterne. Afficher tout Les croisades ça y ressemble un peu

vincent1998 a écrit : Et bien justement, il y en a un seul par avion... Et puis il a une arme à feu, alors que les terroriste (en principe) n'ont pas... Ah ok

Marcounet1391 a écrit : Les pilotes et équipages sont-ils au courant de la présence d'un Sky Marshall ? Ouiii nous même travaillant a l aéroport on est au courant de qui ils sont

jumni a écrit : Comme le film ' non stop' ! Un très bon film d'ailleurs avec pas mal de rebondissements !