il me semble me rappeler que ces voitures étaient livrées avec une pompe à pied (dans une trousse à outils qui permettait de démonter quasiment l'auto entièrement sur le bord de la route! ahhh! la riqueur allemante, gutttt! ) pour remettre la bonne pression. Précision, les premiers modèles n'avaient pas de lave-glace. Ce système a du être monté dans les années 60 mais est avéré. Salut. P.S. Venecia, "le" choix est "dur". bisou.

Mdr le vieu systeme serieu

Entre une vitre sale et un pneu dégonflé le choix est dure.

Muahaha super les ingénieurs ^^

il me semble me rappeler que ces voitures étaient livrées avec une pompe à pied (dans une trousse à outils qui permettait de démonter quasiment l'auto entièrement sur le bord de la route! ahhh! la riqueur allemante, gutttt! ) pour remettre la bonne pression. Précision, les premiers modèles n'avaient pas de lave-glace. Ce système a du être monté dans les années 60 mais est avéré. Salut. P.S. Venecia, "le" choix est "dur". bisou.

Est-ce le cas sur tous les modèles de coccinelle ??

Wah !! Et si tas besoin dutiliser ta roue de secours, tu la change mais t as plus de lave glace...

risbo a écrit : Est-ce le cas sur tous les modèles de coccinelle ?? Bien sur que non, je n'ai pas la date exacte (un spécialiste de ces autos pourrait surement nous renseigner) mais je suppose que le lave-glace est devenu électrique assez rapidement. Je vais essayer de me documenter. A plus tard.

Oeuf corse dear, mais ton pseudo, c'est une blague ou de la provocation? D'abord tu nettoies le pare-brise et après tu crève, pas compliqué ça!

Ils sont forts les mecs quand meme !!!!

Faux ! Pas besoin de doser ! Je possede ce modele et le bouchon du bocal de liquide lave glace est equipe d'une securite qui coupe l'arrivee d'air lorsque la roue de secours a une pression inferieur a 1,5 bars !
C'est aussi expliqué dans votre 3 eme liens !

Dreaman a écrit : Faux ! Pas besoin de doser ! Je possede ce modele et le bouchon du bocal de liquide lave glace est equipe d'une securite qui coupe l'arrivee d'air lorsque la roue de secours a une pression inferieur a 1,5 bars !
C'est aussi expliqué dans votre 3 eme liens ! Nous avons trouvé le spécialiste mais peux-tu nous dire à partir de quelle année ce système a été monté et quand fut-il abandonné? Merci car je suis passionné de voitures anciennes mais mon domaine de prédilection ressemble plus aux 203 et aux 2 CV. Amitiés

Je ne saurais pas te dire a partir de quand mais je sais qu'ils ont retiré ce systeme a partir du millesime '67 , autrement dire 08/66 ! C'est a partir de cette année que tous les elements de securite ont été amelioré !
Merci d'avoir corrigé ! Bon courage !

La Käfer, tout comme la 2CV, sont des véhicules destinés au peuple.
4 roues sous un parapluie est le surnom de la 2CV. C'est pas un hasard.

Ceci n'est pas un canular! vous êtes la personne a avoir poster la millième anecdote de SCMB vous gagner un magnifique coccinelle 1956 (j'ai mis une date au hasard et désoler pour le hors sujet mais il fallait que je la sorte ^^ )

La 1000 ème !!! Ça s'fête !!! Félicitations Philippe, c'est une appli géniale !!! Merci.

la 1000e qui bug ca s'fete!!! :)

Ho ! Mon dieu mais tu as écris Volkswagen avec un "W"...
C'est pour qu'on te reprenne et que l'on cite encore plus la marque ???
Non mais vraiment ça devient grave, pourquoi juger des choses qui n'ont pas lieu d'être ?

bix a écrit : Ho ! Mon dieu mais tu as écris Volkswagen avec un "W"...
C'est pour qu'on te reprenne et que l'on cite encore plus la marque ???
Non mais vraiment ça devient grave, pourquoi juger des choses qui n'ont pas lieu d'être ? D'accord avec toi Bix, franchement certains commentaires mériteraient de passer à la trappe!