Donc, vu qu'il a une masse volumique faible, les tuiles seraient (peut être) moins dense que l'eau et pourraient donc flotter ? :)

lilysgs a écrit : pourquoi cette anecdote est au passé ? ce n'est plus le cas aujourd'hui ? jmcmb Surement parce que les navettes spatiales américaines ne volent plus, elles ont été retirées du service.

Ils prennent pas à pleine main non plus... Sur les coins dit le monsieur

je ne suis pas sûr que le bouclier thermique serve au décollage. il est là pour la rentrée dans l'atmosphère: l'angled'approche

@ptit.chimiste==> Certes mais les cubes sont chauffes a blanc, donc si ils étaient aussi chaud que du fer chauffé à blanc, t'approche même pas ta main et t'envisage surtout pas de le toucher...

est relativement important d'où un échauffement énorme dû aux frottements de l'air.

je crois en outre que le tefflon de nos poeles est issu de cette technologie mise au point lors des programmes geminy et appolo .

Ayce a écrit : Lis l anecdote sur le carrelage du 16/11/2010 Elle explique le phénomène. En clair, à la même température un matériau peut paraitre plus chaud qu un autre car il conduit mieux l énergie thermique. Le carrelage donne une sensation de froid par rapport à la moquette. conductivité thermique, diffusivité et effusivité thermique sont trois choses différentes.

C'est chaud ! Merci pour cette anecdote, et la vidéo aussi. On a du mal à imaginer avant de la voir.
Mieux vaut pas être petit et avoir une maman qui dit "attention faut pas toucher !" :)

Les tuiles mentionnées dans l'anecdote sont en silice.
Et on peut les remercier car elles (et les mousses isolantes utilisées) sont responsables des deux accidents avec ces navettes (columbia et celle avant elle dans les années 80). Elles se détachent, créent des impacts et le plasma fait tout sauter lors du retour dans l'atmosphère.

C'est beau la science

Deneb a écrit : je crois en outre que le tefflon de nos poeles est issu de cette technologie mise au point lors des programmes geminy et appolo . le téflon est une découverte faite par erreur avant la seconde guerre mondiale par un homme qui chercher totalement autre chose. je pense que la NASA l'a utilisé dans les navette mais il n'en sont pas les createurs. pour info je crois que la marque tefal date des années 60. internet vous donnera sûrement des informations plus précise.

innokenty a écrit : Que des liens anglais ? Je suis déçu . wall street institute modafoka :)

dolteki a écrit : Un petit pas pour l'homme, un pas de géant pour l'humanité, une banalité ? Tu dis ça tous les jours toi ? Tu es au courant que c'est une phrase qu'il a improvisé au moment de sortir du LEM ?



Ce que tu quotes, c'est exactement la même chose que dire "ouah, c'est trop beau, on a de la chance". Et pour ton info, les astronautes sont des types très intelligents, ce ne sont pas des joueurs de foot ! Et je doute que tu aies écouté beaucoup d'entre eux parler pour dire ça... Afficher tout amen !!

Keisuke74 a écrit : Comment cela se fait que l'anecdote soit rédigée à l'imparfait ? Edit: Merci, j'essaye de battre un record Tu aurais lu la réponse postée juste avant la tienne, ça aurait évité que tu es autant de pousses rouges et en plus tu aurais la réponse.

L'anecdote est au passé car aujourd'hui l'usage des navettes spatiales a définitivement été remplacé par les fusées , plus rentables et moins dangereuses.

christopher54112 a écrit : Sont tellement belles les navettes spatiales américaines ... dommage qu'elles soient retirées du service :/



Bon faut dire que les navettes Bourane sont tout aussi belles :D Tape "Revell discovery space shuttle, tu verra ma video :)"

Jean-la-merguez a écrit : les tuiles sont celle qu'on a sur nos toit ? Si celles de ton toit valent chakune 300 000$ alors oui mdr

NoxMD a écrit : Les tuiles mentionnées dans l'anecdote sont en silice.
Et on peut les remercier car elles (et les mousses isolantes utilisées) sont responsables des deux accidents avec ces navettes (columbia et celle avant elle dans les années 80). Elles se détachent, créent des impacts et le plasma fait tout sauter lors du retour dans l'atmosphère. Afficher tout Les tuiles sont en carbone. Challenger a explosé peu après son décollage en 1986 à cause d'un joint de booster défectueux, dû au froid. Columbia au retour, car un morceau de 800gr de mousse à tapé une tuile du bord d'attaque de l'aile gauche au décollage, ce qui a provoqué une brèche de la protection thermique fatale au retour. Ces tuiles n'apportent aucune protection structurelle, uniquement contre la chaleur. Sources: NASA et un reportage de National Geographic rediffusé il y a quelques semaines..
PS: d'après le reportage, c'est 800000 dollars pièce, pour une tuile.

Dans la vidéo, les gens ne tiennent les cubes que par les arêtes qui semblent avoir une couleur grise, les arêtes sont-elles moins chaudes que le centre des faces qui nous brulerait la main ?