Les boîtes noires des avions, qui ne le sont pas, sont appelées ainsi pour des raisons historiques. Les premiers dispositifs d’enregistrement de données de vol utilisaient des supports photographiques photosensibles, comparables à des pellicules, conservés dans des boîtiers noirs étanches à la lumière.

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Et on dit "Carte bleue" car les premières cartes bancaires française avaient une bande magnétique bleue au dos qui stockait les informations nécessaires pour les transactions.
Petit complément si besoin : les boites sont orange (depuis les années 60)
Le terme de "boîte noire" (ou black box) est antérieur à l'aviation. Il est utilisé dans l'ingénierie pour parler d'un système auquel on n'a pas accès, dont le contenu est inaccessible. On a acces seulement à ses entrées/sorties.
Tout sous-ensemble, sous-système ou sous-programme dont le contenu est inaccessible a des chances d'être appelé "boîte noire". Et ça n'a rien à voir avec sa couleur ou sa forme, mais plutôt au côté mystérieux de son contenu.
Le terme a été repris par les journalistes et s'est démocratisé car il est parlant.
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Et on dit "Carte bleue" car les premières cartes bancaires française avaient une bande magnétique bleue au dos qui stockait les informations nécessaires pour les transactions.
Petit complément si besoin : les boites sont orange (depuis les années 60)
Le terme de "boîte noire" (ou black box) est antérieur à l'aviation. Il est utilisé dans l'ingénierie pour parler d'un système auquel on n'a pas accès, dont le contenu est inaccessible. On a acces seulement à ses entrées/sorties.
Tout sous-ensemble, sous-système ou sous-programme dont le contenu est inaccessible a des chances d'être appelé "boîte noire". Et ça n'a rien à voir avec sa couleur ou sa forme, mais plutôt au côté mystérieux de son contenu.
Le terme a été repris par les journalistes et s'est démocratisé car il est parlant.
A priori tu as raison. Les premières boites noires d’avion étaient a priori rouge. Et si la boîte est en métal, la couleur importe peu pour protéger une pellicule.
www.britannica.com/technology/flight-recorder
traduction en français :
À mesure que l’aviation civile s’est développée dans les années suivant la Seconde Guerre mondiale, les enregistreurs de vol « résistants aux crashs » ont commencé à être considérés comme un outil précieux pour analyser les catastrophes aériennes et contribuer à la conception d’avions plus sûrs. Cependant, des enregistreurs de vol réellement fonctionnels ayant une chance de survivre à un accident d’avion n’ont été produits que plusieurs années après la guerre.
Une série d’accidents catastrophiques impliquant des avions à réaction De Havilland Comet en 1953–1954 incita David Warren, scientifique au Laboratoire de recherche aéronautique d’Australie (ARL), à concevoir le premier enregistreur combiné FDR (Flight Data Recorder) et CVR (Cockpit Voice Recorder).
Le support d’enregistrement de l’unité « Flight Memory Unit » de l’ARL conçue par Warren était un fil d’acier du type utilisé à l’époque dans les enregistreurs audio magnétiques. L’invention de Warren devint la base des enregistreurs de vol ultérieurs.
Bien que l’enregistreur de Warren, produit commercialement par S. Davall & Son à partir de 1960, fût logé dans un boîtier en forme d’œuf peint en rouge, le terme « boîte noire » — apparu pendant la Seconde Guerre mondiale comme argot désignant des composants sensibles d’avions enfermés dans des boîtiers métalliques noirs — fut appliqué à l’appareil.
Je n'ai trouvé aucune source concernant l'histoire de la carte bleue qui fait référence à une bande magnétique bleue pour expliquer le choix du nom de la carte. Les raisons invoquées vont de la couleur des grands espaces célestes à celle du maillot de l'équipe nationale de rugby, et dans toutes les versions de l'histoire c'est la totalité de la carte qui est concernée, pas juste sa bande magnétique.
Je n'ai trouvé aucune source concernant l'histoire de la carte bleue qui fait référence à une bande magnétique bleue pour expliquer le choix du nom de la carte. Les raisons invoquées vont de la couleur des grands espaces célestes à celle du maillot de l'équipe nationale de rugby, et dans toutes les versions de l'histoire c'est la totalité de la carte qui est concernée, pas juste sa bande magnétique.
De manière comparable, les navires sont également équipées de “boîtes noires”, elles aussi orange. L’ensemble du système est appelé VDR (Voyage Data Recorder), la partie résistante orange contenant une copie des données est située en général au dessus de la passerelle (timonerie), peut résister au feu et à une très grande profondeur d’immersion, et contient une balise d’écho localisation qui s’active en cas d’immersion pour permettre de localiser l’épave et la capsule.