ShaeGal a écrit : Mais qu'en est-il a un croisement de deux routes secondaires, type départementale française ? ben y'a les panneaux STOP où Cédez le passage. Une des deux routes sera arbitrairement (selon le flux de circulation, logique) désignée prioritaire.

Y'a même des routes locales qui peuvent être prioritaires sur des nationales d'ailleurs, quand une nationale coupe une grande rocade, par exemple, mais il faut le préciser via un panneau, voir un feu tricolore. ^^ C'est vraai hein, la rocade d'Avignon coupe la nationale 100... c'est le carrefour à feu tricolore le plus bordélique du département, et le seul que je connaisse avec la petite flèche clignotante qui permet de tourner à droite même quand le feu est rouge... je l'ai mangé environ 200 fois dans tous les sens pendant mes heures de conduite, celui la.

-Si tu comprends ce carrefour, c'est que t'as pigé l'essentiel du code de la route, après, ce ne sont que fioritures! ^^

Nicontrarié a écrit : ben y'a les panneaux STOP où Cédez le passage. Une des deux routes sera arbitrairement (selon le flux de circulation, logique) désignée prioritaire.

Y'a même des routes locales qui peuvent être prioritaires sur des nationales d'ailleurs, quand une nationale coupe une grande rocade, par exemple, mais il faut le préciser via un panneau, voir un feu tricolore. ^^ C'est vraai hein, la rocade d'Avignon coupe la nationale 100... c'est le carrefour à feu tricolore le plus bordélique du département, et le seul que je connaisse avec la petite flèche clignotante qui permet de tourner à droite même quand le feu est rouge... je l'ai mangé environ 200 fois dans tous les sens pendant mes heures de conduite, celui la.

-Si tu comprends ce carrefour, c'est que t'as pigé l'essentiel du code de la route, après, ce ne sont que fioritures! ^^ Afficher tout Un rond-point ne possède en théorie aucun panneau. C'est donc la priorité à droite qui s'applique et cela suit la logique du Code de la Route.

Le carrefour à sens giratoire est une exception du rond-point et possède donc des panneaux cédez-le-passage à chaque entrée. En réalité, il n'y a pas réellement priorité à gauche, il y a priorité à ceux qui circulent et donc aux véhicules sur le rond-point venant de la gauche. C'est exactement pareil qu'une bretelle d'entrée sur l'autoroute.

Nicontrarié a écrit : ben y'a les panneaux STOP où Cédez le passage. Une des deux routes sera arbitrairement (selon le flux de circulation, logique) désignée prioritaire.

Y'a même des routes locales qui peuvent être prioritaires sur des nationales d'ailleurs, quand une nationale coupe une grande rocade, par exemple, mais il faut le préciser via un panneau, voir un feu tricolore. ^^ C'est vraai hein, la rocade d'Avignon coupe la nationale 100... c'est le carrefour à feu tricolore le plus bordélique du département, et le seul que je connaisse avec la petite flèche clignotante qui permet de tourner à droite même quand le feu est rouge... je l'ai mangé environ 200 fois dans tous les sens pendant mes heures de conduite, celui la.

-Si tu comprends ce carrefour, c'est que t'as pigé l'essentiel du code de la route, après, ce ne sont que fioritures! ^^ Afficher tout Ma question concernait le code de la route en angleterre ;-)

Nicontrarié a écrit : Ah non, non non et renon, quand tu est sur un rond point où carrefour à sens giratoire, tu a la priorité.

Pas mal de gens se trompent justement, mais je me souviens de mes cours de conduite: en France, la seule exception à la priorité à droite, c'est le rond point. Priorité à gauche, mais il y a des exceptions:
www.maif.fr/conseils-prevention/la-route/reglementation/circuler-sur-rond-point#:~:text=Signal%C3%A9s%20par%20un%20panneau%20bleu,%C3%A0%20droite%20qui%20s'applique.

En gros, le rond point est une exception à la règle de priorité à droite, mais il existe encore des ronds points où la priorité est à gauche... heeuuuuu... oui? C'est le bordel, je suis d'accord. Mais on est en France, c'est normal. ^^ Afficher tout Heu ... t'es pas clair. Un coup, rond-point = carrefour giratoire et un autre ils sont différents. D'où la nécessité de bien différencier les deux.

On a la fâcheuse tendance à parler de rond-point quand il s'agit d'un carrefour à sens giratoire, sûrement par fainéantise. Ce que se plaît à faire l'article que tu as donné.

Le rond-point est né au XVIIè siècle, bien avant le carrefour à sens giratoire. Il s'est développé au XIXè siècle avec l'augmentation des voitures à chevaux. Dans l'anneau, on doit la priorité à droite.

fr.wikipedia.org/wiki/Rond-point_%28place_ronde%29?wprov=sfla1

Le carrefour a sens giratoire, prioritaire, arrive en France en 1984. En gros, un carrefour à sens giratoire est un rond-point dont l'anneau est prioritaire.

fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire?wprov=sfla1

mosebema a écrit : J'avoue avoir pris la roupie pour sa faible valeur comparée au doolar, je n'ai paw réfléchi plus loin. Et en roubles, ça donne quoi ;)?

Edit: Je n’avais pas vu qu’on m’avait devancée.

rené1953 a écrit : Une des fonctions du logiciel préparant les livraisons chez DHL est de programmer un trajet où les livreurs ne tourneraient qu'à droite. En effet, tourner à gauche, entre les problèmes de sécurité, de priorité, donc de ralentissement et accélération font consommer près d'un quart de litre de carburant à chaque véhicule par jour - il y a un type chez DHL, qui a calculé ça.
Au journaliste qui interrogeait sur le coût de l'opération (un logisticien plus le développement), pour savoir si ça "valait le coup", il a été répondu : un quart de litre, multiplié par plus de 30 000 véhicules, multiplié par plus de 250 jours par an, à un dollar le litre, ça donnait une économie annuelle de presque 2 000 000 de dollars...
Pensez-y la prochaine fois que vous mettez votre clignotant Afficher tout Je ne sais pas si l'idée de tourner tout le temps a droite à germée aux États-unis, mais dans bon nombre d'états, si pas tous, les automobilistes ont le droit de tourner à droite (en laissant la priorité tout de même) lorsqu'ils se trouvent devant un feu rouge. En tournant tout le temps a droite, on évite en plus de rester bloquer aux feux.

"DHL" n'est pas un acronyme. Un acronyme est une abréviation qui se lit comme un mot et non lettre par lettre (ex : ovni, sida, radar).

Milnuin a écrit : "DHL" n'est pas un acronyme. Un acronyme est une abréviation qui se lit comme un mot et non lettre par lettre (ex : ovni, sida, radar). Tu as tout à fait raison, c'est un sigle. My bad.