Jusqu’en 1958, le capot des Peugeot 403 était orné d’un lion chromé. L'accessoire fut rapidement retiré, car il pouvait être dangereux en cas de collision avec un piéton ou un cycliste. Il fut remplacé par une baguette chromée, mais le fameux lion était offert par ailleurs à l’acheteur.
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Donc ta contre theorie du vilain riche plein de pirivilège n'a aucun sens ici. Domamge pour toi
Je ne suis pas sur que l'argument de la sécurité d'autrui soit la raison principale. En cas de collision avec une 403 avec ou sans le lion, je pense que l'état de santé d'un cycliste ou d'un piéton doit être sensiblement le même après...
Il me semble que les choses les plus dangereuses lors de la collision avec un piéton ou un cycliste sont la collision elle-même et la vitesse... Et je pense que dans ces circonstances le fait qu'il y est un objet massif qui dépasse ne soit qu'un facteur d'aggravation.. Néanmoins pour ce que coûte une collision en terme de dommage matériel et physique... C'est vraiment chipoter avec les constructeurs ça.. A se compte la on retire la voiture, on offre une miniature aux propriétaires, parce que les voitures, ça fait bobo quand tu congnes avec :/
Il n'y a pas que Peugeot, Jaguar aussi pour exactement les mêmes raisons!
Pour Mercedes c'est pas pour la sécurité (l'étoile se couchait très facilement) mais plus pour rajeunir l'image de marque, l'étoile faisait trop "bourge" et pas assez sportif.
La collision en soit est déjà dangereuse...
Mon oncle avait ce lion à l'avant de sa Peugeot 203
Aux États-Unis les Renault 11 et 21 avaient de gros pare-chocs pour respecter la réglementation locale sur les chocs avec piéton. Les pots catalytique y étaient aussi imposés bien plus tôt qu'en France...
Cette voiture rappelle la série Columbo. L'acteur Peter Falk avait choisi lui même cette voiture (très rare aux USA) qui allait devenir indissociable de la série...
Souplesse de la lame, comme celle de l’échine du lion.
La rapidité de la coupe, comme celle d’un lion bondissant."
Le logo du lion sera déposé en 1858 au Conservatoire Impérial des Arts et Métiers et n’apparaîtra qu’en 1905 sur les voitures Peugeot Frères.