MrPink49 a écrit : C'est n'importe quoi votre histoire genre Boeing 707, c'est le seul véhicule avec un zéro au centre !

Si je vous parle de la Ferrari 308 ??? Alala. Faut toujours penser à vérifier les infos avant de poster quelquechose. Je pense que Ferrari a pu contourner la règle en ajoutant des lettres, 308 GTB et GTS, 308 et 208 GT4 et j'en oublie sûrement

Tonin41992 a écrit : En fait le numéro des modèles de Peugeot sont composés du chiffre du positionnement dans la gamme pour le premier numéro, comme 2 dans 207 (ainsi 1=entrée de gamme, 6=haut de gamme comme la Citroën c6 ou l'audi A6) ainsi que du numéro de la génération (comme 7 dans 207). Ainsi commencent a apparaitre cette année les modèles de 8eme génération (la première génération correspondait grossomodo aux années 40). Le 0 sert uniquement a espacer les numéros, ainsi dans quelques décennies apparaitront les modèles 1010 ou 3010 ou même 10010 (pour les véhicules tout terrains) Afficher tout Dans ce cas, le monospace Peugeot 807 est le plus haut de gamme des hauts de gamme ! Quand on voit la tronche de cette voiture, ça peut étonner...

Le zéro central sert a relier entre elles toutes les gammes et tout les modèles de voiture Peugeot, comme le fait le lion. Vous pouvez d'ailleurs retrouver l'explication si vous allez au siège social qui est avenue de la grande armée à Paris.

911 sonne plus agressif que 901, ce qui colle plus a Porsche je pense. Merci Peugeot.

[TROLL]Non, le 0 central n'est pas une référence à la manivelle des premiers modèles mais un indicatif de la fiabilité moyenne du véhicule exprimé en pourcentage[/TROLL]

fancat a écrit : Peugeot a également " réservè les nombres à 4 chiffres avec deux zéro au centre, brisant ainsi le mythe du zéro central pour mettre la manivelle Pourtant BMW a commercialisé un modèle se nommant la 2002.

ny60 a écrit : Si je peux me permettre l'entree de gamme démarre au 1.on a la ptite 106 et la ptite 107.peut être une 108 un jour ... la 108 existe deja

Mr.CS. a écrit : Pourtant BMW a commercialisé un modèle se nommant la 2002. Bien avant que Peugeot dépose le brevet, et ce modèle n'est plus commercialisé en concession. Peugeot n'a donc aucun recours contre BMW ;)

N77STEPH a écrit : Dans ce cas, le monospace Peugeot 807 est le plus haut de gamme des hauts de gamme ! Quand on voit la tronche de cette voiture, ça peut étonner... Notons que le 807 a des portes électriques .... Lol c'est nul mais ca compte

leuwry a écrit : la 108 existe deja Elle n'existait pas encore quand le commentaire a été posté ;)

Vapy a écrit : Nous les Francais on est les pros pour faire chier xD

Peugeot est venu casser les couilles de Porshe MDR !! Et sa depuis la révolution :)

On a eu la 304, 305, puis 309 pour revenir a 306, 307 et 308.....et la prochaine c'est laquelle? 3010 et autres crossovers tels que 3008 cassent un peu le mythe des 3 chiffres

Tonin41992 a écrit : En fait le numéro des modèles de Peugeot sont composés du chiffre du positionnement dans la gamme pour le premier numéro, comme 2 dans 207 (ainsi 1=entrée de gamme, 6=haut de gamme comme la Citroën c6 ou l'audi A6) ainsi que du numéro de la génération (comme 7 dans 207). Ainsi commencent a apparaitre cette année les modèles de 8eme génération (la première génération correspondait grossomodo aux années 40). Le 0 sert uniquement a espacer les numéros, ainsi dans quelques décennies apparaitront les modèles 1010 ou 3010 ou même 10010 (pour les véhicules tout terrains) Afficher tout Certainement vrai à une époque mais plus maintenant. Les générations de Peugeot seront désormais en ##8 pour les "haut de gammes" et en ##1 pour les modèles des pays émergents. Preuve en est la 308 dont la deuxième génération porte le même nom que la première...

niak a écrit : le truc de génération ne fonctionne pas tout le temps par exemple la 309 est plus ancienne que les 306, 307 ect... c'est parce que le 305 était déjà attribué et que la 309 est arrivée un peu comme un cheveu sur la soupe puisqu'elle à été créée par Talbot qui a disparu. elle devait s'appeler Talbot Arizona !

Bonsoir du. Coup. Non ces 0 designent
la taille de la voiture ainsi. En debut de chaine aucune differences entre une 105 ou 206 ou 205

Tonin41992 a écrit : En fait le numéro des modèles de Peugeot sont composés du chiffre du positionnement dans la gamme pour le premier numéro, comme 2 dans 207 (ainsi 1=entrée de gamme, 6=haut de gamme comme la Citroën c6 ou l'audi A6) ainsi que du numéro de la génération (comme 7 dans 207). Ainsi commencent a apparaitre cette année les modèles de 8eme génération (la première génération correspondait grossomodo aux années 40). Le 0 sert uniquement a espacer les numéros, ainsi dans quelques décennies apparaitront les modèles 1010 ou 3010 ou même 10010 (pour les véhicules tout terrains) Afficher tout Malheureusement, il n'y aura pas de Peugeot "1010" puisque l'entreprise a choisi de garder pour chaque nouveau modèle le même numéro que celui qu'il remplace (vous pouvez vérifier : il existe deux modèles de 308, deux modèles de 208...).
Ce serait pour s'aligner avec la concurrence (les nouveaux modèles ne changent pas de nom en général).

Et en effet la 309 a mis un bazar dans la numérotation, mais en l appellant xx9 Peugeot a juste décalé le problème, à maintenant