Les premiers feux de circulation étaient manuels et nécessitaient l'intervention d'un agent pour fonctionner. Certains feux étaient disposés dans des tours où l'agent était installé, d'autres étaient équipés d'une manivelle, actionnée depuis la chaussée. A Paris, le premier kiosque-signal fut testé en 1896.
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Tous les commentaires (39)
Il y a encore parfois des agents qui font la circulation : par exemple à la porte d'Orléans (Paris), en période de pointe, il y en a, et c'est très efficace car sinon, les automobilistes ne respectant pas le code de la route (notamment l'interdiction de s'engager dans une intersection bouchée, meme si le feu est vert), c'est perpétuellement bouché, et ils bloquent meme le tramway.
Je confirme, pour le permis, on m'a toujours appris qu'un rond point est une étrangeté parce que la priorité y est à gauche (en vrai, on doit céder le passage avant de s'engager, mais vu que toutes les bagnoles arrivent par la gauche...), mais en même temps, des vrais rond points, j'en ai jamais vu.^^
Appelé rond-point par commodité. Pourtant quand vous vous engagé place de l'étoile à Paris vous êtes prioritaire sur ceux qui tourne autour (en théorie !) d'où, souvent l'énervement de ceux qui suivent et qui ne comprennent pas pourquoi vous vous arrêtez.
Jamais vu le panneau rond bleu avec des flèches blanche ? Pourtant ils ont précédés les carrefour giratoire.
En même temps, mieux vaut ne pas conduire à Paris, c'est plus simple. Il y a trop de cas particuliers. Et en plus il y a constamment des bouchons. Quand je vais à Paris, je prends le train, j'arrive à Montparnasse, et je fais tous en transports en commun. Et si je dois aller d'un point A au point B en passant par Paris, je contourne, sans hésiter !
Mon père pour m’apprendre à conduire m’emmenait toujours à paris. Et il avait pas tort c’est formateur.
Notre "tradition" chez nous, c'est de passer les vacances en Corse à 17 ans en conduite accompagnée. Très formateur aussi.
Une fois mes parents m'ont fait conduire de Bordeaux à Paris quasiment sans s'arrêter. Très bête, mais très formateur aussi. J'avais détesté rouler à Paris...car je respectais le code, mais punaise il y a des tarés qui font vraiment n'importe quoi ça fait un peu flipper quand t'es pas très expérimenté. C'est ultra fatiguant, la conduite à Paris. Même maintenant que je suis expérimentée, je trouve que c'est ultra dangereux. Entre les deux roues qui font n'importe quoi, les deux roues qui respectent le code mais qui manquent de se faire renverser par les automobilistes qui font n'importe quoi...et les touristes...plus jamais je vais à Paris en voiture, sauf si j'y suis obligée !
Aussi étrange que cela puisse paraître, je trouve la conduite à Paris logique avec quelques règles simples :
Les deux roues peuvent arriver à gauche et à droite donc on se force à regarder ses retros en permanence (comme on devrait le faire normalement en fait mais qu’on ne fait plus par faignantise).
Si tu ne mets pas ton clignotant tu te fais klaxonner et c’est normal. Cela force à les mettre.
La voiture la plus pourrie est prioritaire. Il faut apprendre à forcer et à laisser passer en même temps. Le bus et le tram sont prioritaire s encore plus. Ne jamais oublier que le chauffeur de bus n’est pas propriétaire de son bus donc il s’en fout de l’abîmer.
Bref à chaque fois que j’ai conduit dans d’autres grandes villes, la conduite à paris me manquait.
Tu as très bien décrit le "Code de la jungle", je trouve;)
Sinon, tu as déjà conduit à Marseille?
C'est très simple: Tout le monde fait comme il a envie de faire, même le GPS:
-Tourne à droite, c'est sens interdit, mais on s'en bat les c... ^^
Plus sérieusement, il est vrai que la conduite, selon les régions/grandes villes, est sensiblement différente, dans mon coin paumé je les vois, ces différences (on échappe pas à la règle en tant qu'indigènes, j'te rassure) on pourrait en faire une thèse! ^^
Disons que dans beaucoup d’autres villes j’ai eu le droit à ce qu’on me laisse pas changer de file et je n’ai jamais compris pourquoi. A paris avec clignotant et un peu d’espace on te laisse passer.
A Rouen par exemple, la personne va faire exprès de réaccélérer car elle ne veut pas être doublée.
Bref à paris je dirais que c’est un bordel organisé. Dans les autres villes j’ai toujours trouvé ça plus mesquin. Mais c’est super subjectif évidemment.
Ne viens pas à Bordeaux, ils ne savent pas mettre leur clignotant par chez moi. Ni prendre les ronds-points (pardon, les carrefours à sens giratoire). Et les vélos et les trottinettes dont N'IMPORTE QUOI, ce sont des dangers publics.
J'suis la seule à regarder systématiquement mes rétros ??
Je ne suis certainement pas parfait au volant mais il y a un truc que je voie toute les deux voitures, c’est des gens sur leur téléphone. Je ne comprend vraiment pas.
Le Bluetooth existe dans quasiment toute les voitures récentes et on peut tout de même lâcher facebook 5 min pour conduire. On peut même écrire des sms avec commande vocal maintenant.
Pas avec ma vieille Clio ! Mais je lâche mon téléphone quand je suis au volant. Surtout depuis que j'ai au moins un enfant dans la voiture...bizarrement ça m'a mis pas mal de plomb dans la tête.
C'est très bien les régions où on n'utilise pas les clignotants : quand tu achètes une voiture d'occasion, ça fait une chose de moins à vérifier. Pas de besoin de vérifier s'ils fonctionnent, ils sont en état neuf, ils n'ont jamais servi.
Il paraît même que sur les BMW, ils sont en option.
Par contre, sur les voitures vendues en Ile-de-france, parait qu'ils y a deux klaksons, au cas où un tombe en panne... sécurité avant tout! ;)
Ça a existé les deux klaxons, j'avais lu ça sur la notice, je crois que c'était sur la 4L (Renault 4) : ils s'appelaient "ville" et "campagne". En appuyant doucement, c'était le klaxon de ville et en appuyant plus fort sur la commande, ça faisait plus de bruit pour que le bruit porte plus loin dans la campagne !
Sans oublier les profits que vont toucher les entreprises profitant ainsi de dizaines de chantiers très rentables, souvent des copains des maires.
Et que dire de certains autres pays. Rome, Naples... Enfin les pays latins en général (Amérique du Sud). Pas du tout la même mentalité au nord. Salut entre automobiliste au carrefour par exemple (tout juste si c'est pas à celui qui laissera passer l'autre. Enfin ma pire expériences reste Mumbai (ex Bombay) ou on ne sait pas vraiment si il y'a un code de la route... Ni de route d'ailleurs.