Un projet de tunnel entre la Russie et les Etats-Unis

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a écrit : Tout ça pour aller chercher un burger king ! Ça ne sert plus à rien, Burger King vient de racheter Quick !

a écrit : Super un chemin de fer qui va les emmener di nord de la russie ou il n y a rien ni personne vers l alaska. Un autre endroit ou il n y a rien ni personne... Et c est même pas à eux. J'ai entendu dire que le royaume - uni ne nous appartenait pas non plus. Heureusement que j'ai l'esprit logique et que je n'ai pas prêté foi à ses rumeurs!

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a écrit : Avec les relations entre les deux pays je doute de l avènement de ces lignes... Mais le projet est louable et certainement économiquement intéressant... Poutine et Obama c'est la partie visible de l'iceberg. Ils font semblant de jouer à "je t'aime moi non plus" devant les caméras, mais derrière, y'a des enjeux éco-socio-géo-politiques que seuls eux connaissent. Je veux pas tomber dans la théorie du complot de bistro mais nous ne savons pas tout, et parfois c'est mieux comme ça !

a écrit : Loin ? Mais c'est demain, as-tu déjà vu un enfant grandir ? Il nait et un jour il a 17 ans, tu ne t'en es pas rendu compte ! Ça sent tellement le vécu!

Débarquement des complotiste de la guerre froide sur cette anecdote...

Il est bien beau ce projet... Mais la société de chemin de fer russe ferait mieux d'améliorer son réseau interne avant d'investir dans ce genre de choses... En russie les trains sont très lent (dépassant rarement les 90/100 km/heure ; avec les arrêts il faut compter environ 18 heures pour parcourir 1000 km) le confort du train est assez spartiate, aucune aide en gare pour l'achat du billet (on doit se présenter au guichet en connaissant le numéro de la ligne, le point de départ et d'arriver, l'horaire et la date exacte... Et pas la peine de demander des informations, on ne vous répondra pas), tarifs plutôt élevés...
Source: expérience personnelle, vivant en Russie

Fini la guerre froide, maintenant on y va Franco !

Ça serait moins coûteux d'attendre une nouvelle ère glaciaire !

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100 km de tunnel et des Russes qui souvent montrent des videos 'wtf' seront sur cette route. Perso, je ne veux pas mourir en empruntant ce tunnel avec eux et de toute façon, au moindre problème comme au tunnel du mont blanc, ce tunnel deviendra une énorme tombe.

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A l'opposé l'un de l'autre en regardant une carte, et pourtant à porté de tunel...
Dingue comme notre representation du monde est totalement faussée.

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a écrit : Ça serait moins coûteux d'attendre une nouvelle ère glaciaire ! Mais elle arrive, juste après que nos chers dirigeants (de quelque pays qu'il soient) auront compris que le réchauffement de notre belle planète n'est que la conséquence du cycle immuable de la Terre et que les exactions de Volkswagen et tous les autres n'y sont pour rien !

a écrit : Ce seras très chère et personne ne l'emprunteras, on peut dire que ce soit des regions surpeuplé, ça le seras peut etre par la suite du coup. Le seul vrais avantage c'est le transport de gros. Haha. Personne ne l'empruntera excepté les centaines de millier de camion par an. Peut être même que cela sera plus économie pour une société française de transporter des marchandises via ce tunnel plutôt que de devoir payer un avion cargo.
Pour le tourisme c'est sur qu'on en fou.
Croit bien que Poutine ne considère pas un investissement qui ne soit pas rentable.

Entre l'Alaska et la Sibérie... Ya que les pingouins qui vont l'emprunter...

Les sources disent plutôt 100 milliard de dollars US

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a écrit : Ca sera une autre paire de manche que l'annexion de la crimée si il compte attaquer le géant américain. Reprend une dose de BFM Tv ou Lemonde ! Tu va être en manque d'arguments sinon ...

a écrit : 100 km de tunnel et des Russes qui souvent montrent des videos 'wtf' seront sur cette route. Perso, je ne veux pas mourir en empruntant ce tunnel avec eux et de toute façon, au moindre problème comme au tunnel du mont blanc, ce tunnel deviendra une énorme tombe. Arrête vite les produits stupéfiants, et apprend à lire. Merci

a écrit : A titre de comparaison, le tunnel sous la Manche en fait 50... Et c'est déjà une sacrée prouesse technique ! Histoire de compléter la comparaison, le tunnel sous la Manche avait un budget initial de 27,3 milliards de francs (6,7 milliards d'euros actuels, 7,5 milliards de dollars), le budget final s'élevant à 87,9 milliards de francs (18,4 milliards d'euros, 20,6 milliards de dollars).

On peut donc pressentir que le budget de l'InterBering va probablement largement dépasser le budget prévu :).

a écrit : Loin ? Mais c'est demain, as-tu déjà vu un enfant grandir ? Il nait et un jour il a 17 ans, tu ne t'en es pas rendu compte ! Ouais mais 17 ans ça fait 6205 jours où tu peux passer l'arme à gauche (Oui bon j'ai pas calculé avec les années bisextiles, c'est vrai !!) .... c'est quand même assez loin finalement !

a écrit : Ouais mais 17 ans ça fait 6205 jours où tu peux passer l'arme à gauche (Oui bon j'ai pas calculé avec les années bisextiles, c'est vrai !!) .... c'est quand même assez loin finalement ! passer l'arme à gauche... c'est une belle expression quand un pays de l'est est a 2 pas vers l'ouest :D
24 heures de decalage mais à une heure près (en fait j'en sais rien, mais j'aime bien l'image)

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a écrit : Il est bien beau ce projet... Mais la société de chemin de fer russe ferait mieux d'améliorer son réseau interne avant d'investir dans ce genre de choses... En russie les trains sont très lent (dépassant rarement les 90/100 km/heure ; avec les arrêts il faut compter environ 18 heures pour parcourir 1000 km) le confort du train est assez spartiate, aucune aide en gare pour l'achat du billet (on doit se présenter au guichet en connaissant le numéro de la ligne, le point de départ et d'arriver, l'horaire et la date exacte... Et pas la peine de demander des informations, on ne vous répondra pas), tarifs plutôt élevés...
Source: expérience personnelle, vivant en Russie
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Depadieu, on t'a reconnu !

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