fuust a écrit : Je crois qu'une observation facile que tout le monde à déjà faite est celle du rideau de douche qui colle aux jambes!
Quand l'eau coule, ça créé un courant d'air donc une baisse de pression, donc il se rapproche de nous et donc nous embête! En vérité ce n'est pas l'écoulement de l'eau qui provoque ce phénomène mais la chaleur de la douche.
La température de l'air augmente et du coup celui-ci monte vers le plafond créant une dépression dans la cabine de douche.

liloulayzer123 a écrit : C'est le principe même de l'aérodynamique il me semble, exemple avec une voiture type F1, plus elle roule vite plus le frottement de l'air la plaque au sol,vous me corrigez si je me trompe ? Pas tout à fait les ailerons sont simplement plaqués par le flux d'air provoqué par la vitesse du véhicule.
En revanche le fameux fond plat en tire parti l'avant de la voiture étant plus bas de quelques centimètres l'effet aspire la voiture et le sol comme les canettes.
C'est ce même phénomène qu'il se passe quand on pince le bout d'un tuyau d'arrosage.

cgreg a écrit : Très intéressant et quelles en sont les applications concrètes?

La marque de voitures de luxe Venturi était-elle tirée de cet effet? Le statoréacteur est un type de réacteur qui exploite a 100% cet effet.
C'est juste un "tube" a la forme spéciale ou l'on injecte du kérosène pour augmenter la pression et donc monter la vitesse en sortie.
Seul inconvénient, il faut déjà une vitesse de départ assez élevé pour être utilisé, la plupart du temps d'un avion "remorqueur".
youtu.be/pShpT3CfGIA

Gregmd a écrit : Le statoréacteur est un type de réacteur qui exploite a 100% cet effet.
C'est juste un "tube" a la forme spéciale ou l'on injecte du kérosène pour augmenter la pression et donc monter la vitesse en sortie.
Seul inconvénient, il faut déjà une vitesse de départ assez élevé pour être utilisé, la plupart du temps d'un avion "remorqueur".
youtu.be/pShpT3CfGIA Afficher tout Merci, je n'avais même jamais entendu parler de ces griffons.

fuust a écrit : Je crois qu'une observation facile que tout le monde à déjà faite est celle du rideau de douche qui colle aux jambes!
Quand l'eau coule, ça créé un courant d'air donc une baisse de pression, donc il se rapproche de nous et donc nous embête! Je ne vais pas étaler ma science mais un petit peu quand même :)
Le courant d'air est en faite une dépression et celle ci est plus ou moins grande en fonction de plusieurs facteurs qui sont la température de l'eau, la tension de surface de l'eau mais surtout le plus important c'est la vitesse à laquelle coule l'eau dans ta douche. Mais oui la comparaison est très bonne !!

depassage a écrit : Le rétrécissement de la section de passage d'un écoulement en régime subsonique fait que la vitesse des particules fluides augmente. Ce qui induit inversement une baisse de pression. Cette dépression se traduit par une force engendrant le mouvement des surfaces en contact avec l'écoulement en question. L';effet venturi est utilisé par ailleurs pour mesurer la vitesse d'un écoulement en connaissant les pressions statiques à l'amont et l'aval de la tuyère . Afficher tout C'est la corrélation entre la pression et le débit tout comme la tension et l'intensité en électricité, MM schéma MM principe de fonctionnement ! U=Ri

cgreg a écrit : Très intéressant et quelles en sont les applications concrètes?

La marque de voitures de luxe Venturi était-elle tirée de cet effet? Les pompiers utilisent plusieurs objets qui fonctionnent grace a ce phénomène , comme l'hydro ejecteur ou l'injecteur proportionneur.

fr.m.wikipedia.org/wiki/Hydro-éjecteur

L'effet Venturi est également ce qui fait voler les avions, ou les hélicoptères. Le profil d'aile crée une accélération de l'air sur le dessus et une "aspiration"vers le haut.
Comme l'air est accéléré, il y a un moins grand nombre de molécules dans le même espace, l'air est donc moins dense, c'est une dépression.
Cela cause aussi les infarctus en médecine. Le sang est accéléré à cause d'un épaississement qui obstrue partiellement l'artère, ce qui réduit la pression et rapproche ses parois jusqu'à ce qu'elle se bouche. A l'inverse, un anévrisme est un écartement des parois, ce qui ralenti le sang et augmente la pression jusqu'à la rupture (la rupture d'anévrisme).

liloulayzer123 a écrit : C'est le principe même de l'aérodynamique il me semble, exemple avec une voiture type F1, plus elle roule vite plus le frottement de l'air la plaque au sol,vous me corrigez si je me trompe ? Oui, c'est simplement du aux ailerons qui exerce plusieurs centaines de kilo de poussé vers le sol.

MacPicsou a écrit : Non, c'est paradoxal dans le sens où normalement quand tu souffles entre deux objets, ils s'écartent l'un de l'autre :) Là on souffle sur le côté de l'objet. Si on souffle au dessus d'une feuille on créait une dépression et elle se lève. Comme une aile tiens.

liloulayzer123 a écrit : C'est le principe même de l'aérodynamique il me semble, exemple avec une voiture type F1, plus elle roule vite plus le frottement de l'air la plaque au sol,vous me corrigez si je me trompe ? Je ne crois pas non. il me semble, au contraire quelle a tendance à s'envoler. mais il faudrait vérifier tout çà!

Oh ça c'est un bon moyen de gagner de l'argent en soirée en demandant à tes potes si ils peuvent relever le défi de coller les canettes sans les toucher :)

RokaiJibe a écrit : Vous mixez différentes choses. L'effet venturi n'est pas engendré par une restriction de section mais par une accélération du fluide en un point. La restriction de section augmente la pression ce qui provoque une accélération du fluide : le fluide veut se rendre vers un état stable et donc vers une égalité des pressions. Sa seule façon pour y arriver est de libérer le fluide vers le lieu où la pression est la plus faible. Cela engendre un accélération du fluide (la mécanique pure est plus complexe, je schématise)

L'effet venturi peut exister même lorsqu'il n'y a pas de restriction de section (exemple des ailes d'avion). Afficher tout Merci pour l'explication ! :)

Ca marche pas :(

fuust a écrit : Je crois qu'une observation facile que tout le monde à déjà faite est celle du rideau de douche qui colle aux jambes!
Quand l'eau coule, ça créé un courant d'air donc une baisse de pression, donc il se rapproche de nous et donc nous embête! C'est pour ça que mes parents n'en n'ont jamais mis! Même s'il faut essuyer le sol après

Le terme de "paradoxe" s'explique par le fait qu'intuitivement, on aurait tendance à penser qu'un rétrécissement de volume induirait une augmentation de la pression dans ce volume, mais que l'on observe le phénomène inverse lorsqu'il s'agit de fluide en circulation. L'effet Venturi s'explique en fait facilement par l'équation de Bernouilli qui stipule que la somme des pressions hydrostatique, dynamique et piézométrique est constante d'un point à un autre dans un courant. Le phénomène s'observe aussi dans le corps humain, c'est d'ailleurs ça qui est la cause les spasmes artériels en cas de sténose artérielle.

Il me semble également que l'effet venturi est celui qui permet à une voiture en suivant une autre de profiter de son "aspiration" et d'augmenter sa vitesse. C'est donc dû à la baisse de pression créée par la première voiture. Cette technique est bien connue dans le milieu de la course automobile.

Tout le monde y va de sa petite explication sur l affaire du rideau de douche... Le mystère reste donc entier !

fuust a écrit : Je crois qu'une observation facile que tout le monde à déjà faite est celle du rideau de douche qui colle aux jambes!
Quand l'eau coule, ça créé un courant d'air donc une baisse de pression, donc il se rapproche de nous et donc nous embête! Je crois plutôt que c'est du à l'eau chaude qui réchauffe l'air. Celui ci monte et s'échappe de l'autre côté du rideau. L'équilibre devant se faire, l'air froid derrière le rideau essaye de rentrer par le bas et pousse le rideau sur nos jambes.
Pour empêcher ce phénomène, soit on ne ferme pas tout à fait le rideau, soit on fout le chauffage à fond de l'autre côté du rideau ...

liloulayzer123 a écrit : C'est le principe même de l'aérodynamique il me semble, exemple avec une voiture type F1, plus elle roule vite plus le frottement de l'air la plaque au sol,vous me corrigez si je me trompe ? Ce n'est pas tout à fait la même chose puisque l'effet venturi est possible grâce à une dépression, et la F1 c'est l'inverse. A la rigueur pour reprendre la F1, l'effet venturi serait un peu plus comparable au fait d'avoir une véhicule dans l'aspiration de celui de devant. D'ailleurs il me sembla avoir lu qu'a partir de 200kmh, l'aérodynamisme d'une F1 la plaque tellement au sol qu'elle pourrait rouler au plafond sans tomber.
Impressionnant.