Il n'existe pas de trous d'air au sens propre en avion, l'air étant un mélange de gaz remplissant l'atmosphère en intégralité. Les chutes soudaines ou les turbulences en avion sont dues aux remous d'air, c'est-à-dire des courants d'air désordonnés, parfois descendants. Dans certains de ces remous, l'avion peut perdre des dizaines de mètres subitement, sans danger.
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Cependant, sache que les oiseaux sont très dangereux pour les avions, car si le réacteur en ingère de grandes quantités et bien il s éteint. C est pourquoi un risque aviaire est toujours signalé, et que dans certains grands aéroports ils existent des brigades “anti oiseaux “ et des radars utilisés pour la détection des bancs d oiseaux migrateurs!!
Si quelqu'un peut m'éclairer :
Lors d'un trou d'air, un passager et l'avion tombent à la même vitesse. Je ne vois pas pourquoi, ni même comment les passagers pourraient subitement se prendre le plafond.
De plus, même dans les expériences pour les astraunautes avec les vols en parabol :L'avion accélère pendant la descente mais personne n'est scotché à l'arrière de l'avion.
Merci
et le trou de la secu, il existe?
c'est comme le parapente, on prend de l'haltidude quand l'air monte
Ça fait extrêmement peur, le pire de toute ma vie...
Il y a eu beaucoup de blessé dans l'avion pourtant c'était un a340 donc un gros porteur et la chute s'est très bien fait ressentir, même avec ma ceinture j'ai du décoller de 20cm sur mon siège
les "trous d'air" ne sont quasiment plus ressentis, cela est dû a la vitesse des avions actuels qui est bien superieure que celle des premiers avions.
Toutes les petites secousses que l'on ressent au cours des vols actuels et qui sont comparables aux chaos ressentis en voiture, sont autant de trous d'air traversés Seuls les tres gros trous provoquent des chutes brutales, mais ceux ci sont extremement rares.
Lors d'un voyage long courrier l'hotesse à annoncé "un trou d'air de 200m". J'ai effectivement ressenti une chute du 747 plus rapide que moi style ascenceur pour gratte-ciel mais aucun danger à 11000m d'altitude il ya encore de la marge. Quant à une poussée compensatrice des moteurs, il vaut mieux économiser le kérosene pour l'atterrissage.
J'ai effectué 10 voyages aller et retour en avion grandes lignes, et même en petit avion, et je n'ai pas eu la chance d'effectuer cette expérience en sensations,
car j'adore les attractions : J'ai fait plusieurs fois toutes celles à disposition, foraines ou de parcs,
et même aussi les ascenseurs rapides de tours (qui me feraient debout presque plus d'effets !
et même sauts à l'élastique et baptème de parachute en tandem.
A-t-on les mêmes sensations que dans les attractions style bateau pirate ou balanciers par exemple, ou plutôt, je suppose, tour de la terreur de Disneyland ?
"A haute altitude", les trous d'air sont surtout causés par les nuage "cumulonimbus" l'air s'engouffrant autour de celui ci, l'avion est effectivement aspirer une fois le nuage traverser. Petite parenthèse cela ne reste pas sans danger car la structure de l'appareil en prend un coup mais il n'y a pas de danger immédiat pour la suite du vol.
"On approche d'une zone de turbulences, allez chercher tous les plateaux repas, vite !"
Attention du coup à bien rester attaché en permanence lorsqu'on est sur le siège : la turbulence n'est pas toujours prévisible et peut s'avérer extrêmement violente.
Il y a hélas déjà eu des morts (coup du lapin contre le plafond)...
Et bien déjà que j'ai peur de l'avion , je ne l'ai pris que 3 fois pour de petites distances, c'est vraiment pas rassurant ces trou d'air .. J'aimerai tellement voyager mais cette foutu peur de l'avion me complique vraiment la vie .
Enfin bref vraiment impressionnant de perdre autant d altitude si rapidement . Il ne vaut mieux pas avoir de problème cardiaque !
Parce que par contre, là, ton ignorance, on la ressent.
Sans danger n'est quand-même pas le bon terme je travail dans l'aéronautique et des cas de blessure et même de mort on déjà a déplorer suite à ces fameux trou d'air souvent brutaux...(cas dans l'aviation légère)