"La Télévision, œil de demain" est un docufiction d'anticipation français réalisé en 1947, basé sur un essai de Barjavel, qui met en scène un objet ressemblant furieusement aux smartphones actuels. On y voit notamment des passants marcher les yeux rivés sur leur "télévision de poche", rappelant étrangement la société actuelle.
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Commentaires préférés (3)
"Et les ministres de demain au lieu d'être choisis pour leur valeur, leur intelligence, leur dévouement à la cause publique seront choisis pour leur sourire et le velouté de leurs yeux."
Tiens si j'allais acheter le dernier playboy ...
Avant les téléphones portables, les gens lisaient le journal dans le train et étaient tout autant inattentifs aux autres.
Par contre, ce qui me rend littéralement fou, ce sont les téléphones au volant. Quand on est à moto, on les voit très bien et j'ai l'impression qu'on est quasiment à 1 conducteur sur 2 qui a les yeux rivés sur le téléphone.
Tous les livres de Barjavel sont passionnant (j’aurais bien aimé savoir de quel essai c’est tiré). Le premier à lire est Ravage, où l’électricité cesse d’exister d’un coup. La nuits des temps est superbe, une rose au paradis, le voyageur imprudent, le grand secret. Un visionnaire sans aucun doute.
Tous les commentaires (35)
J'ai hâte de voir des matches de boxe dans ma soupière.
Autrement, assez bon en prévision ce journaliste; ça doit pas être si simple d'être aussi précis avec 70 ans d'avance.
"Et les ministres de demain au lieu d'être choisis pour leur valeur, leur intelligence, leur dévouement à la cause publique seront choisis pour leur sourire et le velouté de leurs yeux."
Tiens si j'allais acheter le dernier playboy ...
Visionnaire, et déprimant...
Avant les téléphones portables, les gens lisaient le journal dans le train et étaient tout autant inattentifs aux autres.
Par contre, ce qui me rend littéralement fou, ce sont les téléphones au volant. Quand on est à moto, on les voit très bien et j'ai l'impression qu'on est quasiment à 1 conducteur sur 2 qui a les yeux rivés sur le téléphone.
Les auteurs de science-fiction ont souvent vu juste avec beaucoup d’avance.
Cela me fait penser a 1984 (publié en 1949) avec son télécran.
Objet de propagande et de surveillance continue.
Tiens tiens….. ca me dit quelque chose…
Tous les livres de Barjavel sont passionnant (j’aurais bien aimé savoir de quel essai c’est tiré). Le premier à lire est Ravage, où l’électricité cesse d’exister d’un coup. La nuits des temps est superbe, une rose au paradis, le voyageur imprudent, le grand secret. Un visionnaire sans aucun doute.
L'essai de Barjavel, ayant inspiré ce docu-fiction, s'appelle "Cinéma total: essai sur les formes futures du cinéma", édité le 01 janvier 1944.
Tout comme son titre l'indique, l'essai de Barjavel abordait déjà le concept de cinéma en couleurs, de la 3D, du cinéma odorant (qui n'en est resté qu'à des essais infructueux), ainsi que du cinéma à la maison... et dans la rue. C'est cette partie de l'essai de Barjavel, qui inspirera le docu-fiction de 1947.
Ou tout simplement que la science-fiction est une source inépuisable d'idées d'inventions... ;)
Avant de se nommer "Science-fiction" (terme venant de l'Anglais) ce genre Littéraire était appelé "Roman Scientifique" ou "Fiction Scientifique".
Avant René Barjavel, il y eut...Jules Verne. Tous deux se tenaient au courant des dernières inventions ou découvertes Scientifiques, et extrapolaient sur le possible futur de chacune d'elle, tout en essayant de garder une logique.
Dans les derniers livres de Barjavel, il y a plusieurs tentatives d'extrapolation décrites, tels le futur du Walkman, de la voiture (qu'il imagine à hydrogène) de l'agriculture (hydroponie) et d'autres qui m'échappent.
Tout autant, Barjavel montrait sa peur du monde bipolaire USA-URSS et de la course aux armements nucléaires, jusque dans l'Espace, de l'amorce de la montée en puissance de la Chine, etc...
C’est une des raisons qui me fait croire que les voitures autonomes seront beaucoup plus sures pour tous
Ce qui est inquiétant c’est d’accepter volontairement de limiter sa liberté d’aller et venir de manière autonome et de le céder à une machine car on est trop limité intellectuellement pour respecter une règle.
Ne pas envoyer de texto au volant n’est pas bien difficile, ne pas téléphoner si on n’est pas équipé d’un système blue tooth non plus.
Aujourd’hui la solution face à l’égoïsme et le manque de respect des autres c’est de créer des limitations à la liberté de tous au lieu de corriger les mauvais comportements. Mince ne serait-ce pas 1984 ?
C'est quand même pas très compliqué d'extrapoler les inventions qui existent déjà à une époque pour imaginer un futur où ces inventions sont omniprésentes et miniaturisées. D'autre part les auteurs de science-fiction imaginent beaucoup de choses et seulement une partie se révèle correcte. S'extasier sur ce qui a été prédit correctement dans une œuvre de science-fiction c'est comme si un auteur décrivait les 6 faces d'un dé et qu'on s'extasie qu'il avait prédit le chiffre qui est sorti après qu'on a lancé le dé. Certains auteurs sont plus doués alors c'est plutôt comme s'ils décrivaient les deux cotés d'une pièce et qu'on croit qu'ils avaient prédit correctement l'issue d'un jeu à pile ou face. Comme cet exemple de cinéma odorant qui n'a jamais percé, on préfère oublier cet aspect et s'extasier sur ce qui était correct.
En revanche quand la technologie n'existe pas, bien malin celui qui pourra la prévoir dans une œuvre de science-fiction. L'énergie nucléaire, et notre dépendance à l'électricité qu'elle produit, personne ne l'avait vu venir avant la découverte d'Einstein, et même après on a eu dû mal à imaginer toutes ses conséquences pendant longtemps. Mais maintenant le récits de catastrophes nucléaires abondent alors on pourra trouver un auteur qui l'avait prédite lorsqu'une catastrophe se produira.
Personnellement, je ne comprends juste pas pourquoi certains ne sont pas capables de lever les yeux de leur téléphone pour faire une autre activité. Je parle de la conduite car c'est à mon sens le moment le plus dangereux pour tout le monde mais c'est valable pour tout.
Etre au cinéma et regarder son téléphone ? Regarder un film et louper la moitié car on regarde son téléphone ? Jouer avec ses enfants et les ignorer car on est sur son téléphone ? Etre au restaurant avec sa moitié et regarder son téléphone ?
Et encore je comprendrais s'il y avait urgence vitale ou pour des personnes en charge de très fortes responsabilités mais ce n'est généralement pas le cas, c'est pour regarder les réseaux sociaux ou jouer à des jeux débiles. Les smartphones sont une invention merveilleuse et évidemment que regarder son téléphone dans la salle d'attente du médecin me parait sensé (surtout si cest SCMB) ou de temps en temps pour chercher une information, discuter avec un proche ou chercher son chemin. Mais passer à côté de sa vie le reste du temps ? Là je ne comprend pas. Bref, surveillons nos addictions avant de devenir vieux et de se demander ce qu'on a fait à part passer le dernier niveau de Candy crush (Je m'inclus dans l'addiction aux écrans qui nous concerne tous je pense).
Sinon achetez une moto, vous n'écrirez plus jamais de SMS en conduisant :)
On peut les dicter ou les lire vocalement les sms aujourd'hui. Une commande vocale et hop, c'est envoyé/lu. Certains casques moto sont aujourd'hui connectés, pour le meilleur (GPS, ...) comme pour le pire.
Franchement j'y crois pas une seconde... Elles sont encore super rares et pourtant il y a déjà des accidents mortels un peu partout dans le monde. Un ordinateur de bord remplacera jamais un cerveau humain. Et je confierais jamais la vie d'un enfant à un ordi. Des lignes de models entières ont été rappelées suite à des accidents graves, et il y a même déjà eu des gens qui sont morts bêtement parce qu'ils croyaient que le pilote était enclenché alors que non... Et puis, je suis déjà montée dans une Tesla super high tech, quelle navette spatiale... Le mec de ma cousine passait plus de temps a regarder la reconstitution 3d de la route et des voitures autour sur son écran et a tripoter les sièges chauffants qu'a surveiller la vrai route, j'avais super peur la dedans... Je continue de penser que le plus simple est le plus efficace, et ma 206 est peut-être pas la voiture la plus design du monde, mais elle est facile a réparer, ne m'apporte aucune autre distraction que la musique que je mets avant de démarrer, et ma vie ne dépend pas de tout petits capteurs et de caméras, mais elle dépend de moi, ça me met beaucoup plus a l'aise. J'adore mon pc, mais s'il s'avisait de prendre des décisions pour moi il volerait fissa jusqu'à la déchetterie. Je le tolère déjà pas d'un être humain, alors d'une machine ... D'ailleurs la dernière personne qui a eu l'idée de commenter ma conduite alors qu'il a des accidents en veux tu en voilà et que je n'en ai jamais eu un seul, bah il a fini a pieds. Et ça les lui a fait, les pieds. Et puis, conduire, c'est une liberté, c'est un plaisir, quand il y a pas trop de sauvages sur le chemin, et si on se sent pas il reste les transports en commun... Même ici dans mon trou du fût du monde on peut rejoindre la ville le matin et rentrer le soir en bus. Alors oui, pour un rdv d'une heure ça fait long a s'occuper, mais on a pas mit tout le monde en danger sur le trajet et c'est l'occasion de se mater un film au ciné.
Sans vouloir rentrer dans un débat moto vs voiture surtout que j’abonde en ton sens :)
Un peu moins grave, mais pour les deux roues, ceux qui ont leur écouteurs et n’entendent rien du monde autour ça me rend fou aussi. Je ne compte pas le nombre de fangio que je croise et qui sont à la limite d’écraser les passants ne prenant pas en compte leur environnement alentour.
(valable pour les voitures aussi d’ailleurs mais pour le coup j’en vois moins vu que dans une voiture on entend bien le son).
Je constate d’ailleurs que plus le 2 roues est léger plus les gens conduisent comme des nazes. C’est sûrement lié à la facilité d’avoir un permis pour les plus petits 2 roues.
Tu peux ne pas y croire mais c'est le cas.
Les tests le montrent.
"un accident tous les 6,75 millions de kilomètres avec l’Autopilot, un accident tous les 3,3 millions de kilomètres sans l’Autopilot et un accident tous les 1,6 million de kilomètres sans aucune aide active sur TESLA. À titre de comparaison, les données les plus récentes de la NHTSA montrent qu’il y a un crash automobile tous les 779 000 kilomètres aux États-Unis toutes voitures confondues".
Et la plupart des accidents avec Autopilot sont liés à une mauvaise utilisation humaine. Les voitures autonomes n'empêcheront pas les accidents mais les diminueront très fortement. Maintenant, pour que ça fonctionne correctement, il faudrait que toutes les voitures soient autonomes (de niveau 3) et pas seulement quelques unes (à l'image d'un entrepôt Amazon rempli de robots qui ne se percutent jamais).
Pour le plaisir de conduire, c'est un tout autre débat et je partage ton point de vue : conduire est un plaisir.
Pourquoi avoir des écouteurs quand on peut entendre le doux son du moteur de sa moto .... ? :)
Il me semble d'ailleurs que c'est illégal le casque audio (même à vélo).
PS : L’article R.412-6-1 du code de la route stipule que : « L’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit. Est également interdit le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité »
J adore ton commentaire
Quand on prend le train où le bus, on le conduis pas. Mais je suis d'accord avec le fond de ton commentaire.