Un aéroport plus grand qu'un Etat

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24 fois plus grand que Roissy, mais 8 fois moins de passagers, avec un terminal uniquement réservé à la famille royale saoudienne.
Un aéroport à la démesure des pays du golfe...

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D’après la source Wikipédia, les installations au sol font « seulement » 36 km², soit un peu plus que Roissy. Le reste serait du terrain appartenant à l’aéroport mais qui n’est pas utilisé.
En mesurant la surface des installations sur Google Maps j’arrive à peu près à ce chiffre.

Alors effectivement, il s’agit plus d’un caprice princier que d’un « vrai » aéroport... Déjà, la surface correspond aux terrains achetés par l’aéroport autour des terminaux... À CDG les terrains alentours sont aussi préemptés ... ce qui pourrait, je pense, au moins doubler la surface ( sans pour autant « agrandir » l’aéroport...). En allant par là l’aéroport de Dubaï pourrait inclure le désert autour et faire 10 000km2 !!Ensuite jetez un œil aux Cies qui s’y posent... par l’ombre d’une Major ( Air France, British Airways, Lufthansa, Delta, etc...) hormis Turkish Airlines. Donc on est loiiiin des « grands aéroports mondiaux » !!!
C’est un aéroport Playmobile... géant !
Classe !


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24 fois plus grand que Roissy, mais 8 fois moins de passagers, avec un terminal uniquement réservé à la famille royale saoudienne.
Un aéroport à la démesure des pays du golfe...

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D’après la source Wikipédia, les installations au sol font « seulement » 36 km², soit un peu plus que Roissy. Le reste serait du terrain appartenant à l’aéroport mais qui n’est pas utilisé.
En mesurant la surface des installations sur Google Maps j’arrive à peu près à ce chiffre.

Alors effectivement, il s’agit plus d’un caprice princier que d’un « vrai » aéroport... Déjà, la surface correspond aux terrains achetés par l’aéroport autour des terminaux... À CDG les terrains alentours sont aussi préemptés ... ce qui pourrait, je pense, au moins doubler la surface ( sans pour autant « agrandir » l’aéroport...). En allant par là l’aéroport de Dubaï pourrait inclure le désert autour et faire 10 000km2 !!Ensuite jetez un œil aux Cies qui s’y posent... par l’ombre d’une Major ( Air France, British Airways, Lufthansa, Delta, etc...) hormis Turkish Airlines. Donc on est loiiiin des « grands aéroports mondiaux » !!!
C’est un aéroport Playmobile... géant !
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a écrit : Alors effectivement, il s’agit plus d’un caprice princier que d’un « vrai » aéroport... Déjà, la surface correspond aux terrains achetés par l’aéroport autour des terminaux... À CDG les terrains alentours sont aussi préemptés ... ce qui pourrait, je pense, au moins doubler la surface ( sans pour autant « agrandir » l’aéroport...). En allant par là l’aéroport de Dubaï pourrait inclure le désert autour et faire 10 000km2 !!Ensuite jetez un œil aux Cies qui s’y posent... par l’ombre d’une Major ( Air France, British Airways, Lufthansa, Delta, etc...) hormis Turkish Airlines. Donc on est loiiiin des « grands aéroports mondiaux » !!!
C’est un aéroport Playmobile... géant !
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C’est pas l’aéroport qu’il faut critiquer mais le site qui a fait le classement. Je ne sais pas pourquoi on choisit comme critère la taille du "terrain", mais c’est absolument débile. Forcément des aéroports comme celui de Londres qui est le deuxième au monde en terme de passagers ne serait même pas dans le top 20 vu la grande contrainte géographique. Forcément, des aéroports comme celui-ci peuvent finir en tête dans un pays désertique où il n’y a pas trop de contrainte spatiales.

Enfin bref, je ne suis pas fan de ce genre d’anecdote qui n’apporte rien à part qu’il y a de la place en Arabie Saoudite. Pour classer des aéroports en terme de « grandeur », il serait plus juste de parler en terme de nombre de passages ou encore la surface des bâtiments si vraiment on veut une surface.

D’ailleurs, cet aéroport devait accueillir bien plus de monde mais il y a eu des problèmes qui ont fait qu’il est deserté mais je pense que ces problèmes auraient pu être anticipés. Mais bon, là c’est un autre débat.

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Le plus grand aéroport offshore ( construit sur une île artificielle) au monde, est celui de Dalian-Jinzhouwan, au nord-est de la Chine.
D'une étendue de 21 kilomètres carrés, il est prévu qu'il ouvre durant cette année 2020, pour une capacité de 31 millions de passagers, - ainsi que du transport de fret -, dans sa première phase.
Une extension de l'aéroport devrait permettre d'augmenter sa capacité à 70 millions de passagers annuels.

Un autre aéroport offshore est également en fin de construction ( inauguration en décembre de cette année), dans le sud de la Chine.
Ces deux aéroports Chinois, sont de dimension internationale.

Les premiers aéroports internationaux construits offshore, furent ceux de Osaka, Japon ( aéroport de Kansai) et celui de Hong Kong. ( Aéroport Chek Lap Kok). Ce dernier est d'ailleurs en phase d'extension.
Au Japon, se trouvent deux autres aéroports offshore de dimension internationale, ainsi que deux, plus petits, prévus pour les vols nationaux.

Devant cette folie des aéroports, le futur sera ( ou pas ? ) Les aéroports à piste circulaire, présentant de nombreux avantages... Et une légère sensation de virage pour les passagers, durant les décollages et atterrissages.
www.batiactu.com/edito/piste-atterrissage-circulaire-un-projet-sans-queue-48414.php

À signaler également l'aéroport international Ilan Ramon, à l'extrême sud d'Israël. Il ne s'agit pas d'un aéroport offshore, mais cependant il est construit le long de la frontière Israélo-Jordanienne.
En effet, il s'est plusieurs fois parlé d'en faire un aéroport à "souveraineté" partagée. De là son emplacement.

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C'était apparemment un aéroport militaire pour commencer.
Peut-être que ça explique la taille.

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Moi, on m'a toujours que ce n'est pas la taille qui compte

a écrit : Moi, on m'a toujours que ce n'est pas la taille qui compte .... Tant qu'il s'agit de "monter en l'air", en effet, peu importe.

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L'équivalent d'un carré de presque 30 km x30... la folie des grandeurs!!!

En même temps, les riverains doivent pas trop être dérangés^^

a écrit : D’après la source Wikipédia, les installations au sol font « seulement » 36 km², soit un peu plus que Roissy. Le reste serait du terrain appartenant à l’aéroport mais qui n’est pas utilisé.
En mesurant la surface des installations sur Google Maps j’arrive à peu près à ce chiffre.
Ah ? Je savais qu'on pouvait mesurer des surfaces sur Google Earth mais pas sur Map... ;)

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a écrit : Dans la catégorie aéroport, il y a également les aéroports espagnols construits pendant la bulle immobilière et quasiment où complètement abandonnés alors qu'ils devaient accueillir des millions de passagers.
fr.m.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_Central-Ciudad_Real
fr.m.wikipedia.org
/wiki/A%C3%A9roport_de_Castell%C3%B3n-Costa_Azahar
fr.m.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Huesca-Pyr%C3%A9n%C3%A9es
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Tout à fait !

La Palme d'or revenant probablement à l'aéroport de Ciudad Real, revendu... aux alentours d'un 20eme de sa valeur estimée.
Quand on pense que la construction de cet aéroport -avec une piste de dimension internationale, s'il vous plaît ! - ne reposait pas sur une estimation réaliste de développement économique régional.

Pour que tout un chacun comprenne: c'est comme si l'on construisait un aéroport international près de Bourges... sous "l'excuse" qu'il permettra une meilleure desserte aérienne de Paris, Lyon et Bordeaux.
Somme toute, le cas de "Notre-dame-des-landes" n'y est pas très éloigné.

Mais "la cerise sur le gâteau" au sujet de l'aéroport de Ciudad Real, est la tentative de mafias Bulgares et Colombiennes, d'acheter (avec un droit d'exclusivité, semble t'il) l'activité de transport de fret.
Sous couvert d'activité d'import- export, ces mafias prétendaient faciliter l' importation de dizaines de tonnes de drogues depuis l'Afrique et l'Amérique du Sud.
www.elperiodico.com/es/sociedad/20111110/unos-narcos-quisieron-comprar-una-terminal-del-aeropuerto-de-ciudad-real-para-traer-droga-1216152

Curieuse "vision" du Développement régional....

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Je suis allée plusieurs fois dans cet aéroport et il est petit (et vieillot) ! Les aéroports de Singapour et de Doha sont bien plus grands en terme d'accès au public en tout cas.

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Quand l'inutilité brille de tout feu.
Comment utiliser ses milliards plutôt que de faire des choses utiles avec

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C'est un peu ridicule en fait. Triste même. D'après les sources cet aéroport n'a pas vraiment besoin de toute cette surface. C'est juste du tape a l'œil.

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a écrit : L'équivalent d'un carré de presque 30 km x30... la folie des grandeurs!!!

En même temps, les riverains doivent pas trop être dérangés^^
Si mes calculs sont bons et d'après ce que la vidéo dit, tu peux rajouter 2 km de chaque côté car l'aéroport fait 32 km².

Je ne sais pas si c'est important à cette échelle mais j'essayais de me représenter +/- le machin.

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a écrit : Si mes calculs sont bons et d'après ce que la vidéo dit, tu peux rajouter 2 km de chaque côté car l'aéroport fait 32 km².

Je ne sais pas si c'est important à cette échelle mais j'essayais de me représenter +/- le machin.
30x30 ca fait 900^^
Je parlais de la surface totale du terrain, pas des installations, 780km² c'est énorme, du délire, je suis sur que même Cap Canaveral n'est pas aussi grand...

a écrit : Alors effectivement, il s’agit plus d’un caprice princier que d’un « vrai » aéroport... Déjà, la surface correspond aux terrains achetés par l’aéroport autour des terminaux... À CDG les terrains alentours sont aussi préemptés ... ce qui pourrait, je pense, au moins doubler la surface ( sans pour autant « agrandir » l’aéroport...). En allant par là l’aéroport de Dubaï pourrait inclure le désert autour et faire 10 000km2 !!Ensuite jetez un œil aux Cies qui s’y posent... par l’ombre d’une Major ( Air France, British Airways, Lufthansa, Delta, etc...) hormis Turkish Airlines. Donc on est loiiiin des « grands aéroports mondiaux » !!!
C’est un aéroport Playmobile... géant !
Classe !
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Commentaire erroné, pour avoir utilisé cet aéroport de multiples fois par le passé, j’affirme sans problèmes que Air France KLM s’y pose régulièrement. Il en va de même pour Lufthansa. Emirate, Etihad etc. La partie du commentaire mentionnant les compagnies « major » témoigne au mieux d’un « europeano-centrisme » malsain et au pire d’un simple racisme. Des compagnies bien mieux notées par les instances internationales que notre Air France y officient, je pense entre autre à Ethiopian Airways. De plus les terres en question sont du désert, pas d’eau et une vie possible seulement au prix d’énormes concessions financières. Il serait peut être de bon ton dans une application dédiée au savoir et à l’apprentissage de s’abstenir de réflexions toute faite et de faire preuve à minima d’une certaine ouverture d’esprit. Laissons la détestation aveugle de ces pays là aux sites spécialisés et aux esprit obtus.

a écrit : Commentaire erroné, pour avoir utilisé cet aéroport de multiples fois par le passé, j’affirme sans problèmes que Air France KLM s’y pose régulièrement. Il en va de même pour Lufthansa. Emirate, Etihad etc. La partie du commentaire mentionnant les compagnies « major » témoigne au mieux d’un « europeano-centrisme » malsain et au pire d’un simple racisme. Des compagnies bien mieux notées par les instances internationales que notre Air France y officient, je pense entre autre à Ethiopian Airways. De plus les terres en question sont du désert, pas d’eau et une vie possible seulement au prix d’énormes concessions financières. Il serait peut être de bon ton dans une application dédiée au savoir et à l’apprentissage de s’abstenir de réflexions toute faite et de faire preuve à minima d’une certaine ouverture d’esprit. Laissons la détestation aveugle de ces pays là aux sites spécialisés et aux esprit obtus. Afficher tout Raciste ? Attention aux accusations rapides mon ami ...
Commentaire pathétique d’un ignorant adepte du « j’y connais rien mais je vais quand même donner mon avis vu que je suis caché sur internet » ...
Je comprends mieux la colère des spécialistes quand un béotien comme ça « corrige » une de leur anecdote ou commentaire ! Ça agace

a écrit : Raciste ? Attention aux accusations rapides mon ami ...
Commentaire pathétique d’un ignorant adepte du « j’y connais rien mais je vais quand même donner mon avis vu que je suis caché sur internet » ...
Je comprends mieux la colère des spécialistes quand un béotien comme ça « corrige » une de leur anecdote
ou commentaire ! Ça agace Afficher tout
Ah c’est dommage que tu le prennes comme cela mon « ami »
Je vis là bas depuis 8 ans et j’utilise cet aéroport un minimum de 4 fois par an depuis. Alors à moins que tu ne l’emprunte disons, à minima à moitié de cela oui je considère m’y connaître largement mieux que toi. Tu ferais bien de remettre en question la vision du monde obtue que tu as en, je ne sais moi, voyageant peut être?