Chez UPS, on n'aime pas tourner à gauche

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Les livreurs du transporteur UPS ont pour consigne de privilégier de tourner à droite aux intersections pour leurs livraisons (dans les pays roulant à droite). Cette mesure, appliquée par les logiciels de calcul d'itinéraires de la société, lui a en effet permis de réaliser d’importantes économies : le fait de tourner à droite permet d'éviter de traverser la route, et donc d'éviter parfois d'attendre davantage aux feux, et diminue les accidents.


Tous les commentaires (57)

a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! Privilégier de tourner à droite... Si ils n'ont pas le choix ils peuvent tourner à gauche

a écrit : D'ailleurs aux États-Unis il y a un certain nombre d'états où l'on peut passer directement à droite au feu rouge.
On remarque aussi qu'en France il y a parfois une flèche orange clignotante à droite qui permet de passer le feu même si ce dernier est rouge...
Pareil à Cuba

a écrit : Au Québec on peut tourner à droite sur la rouge depuis quelques années. On fait comme si c'était un panneaux d'arrêt... Sauf si indication contraire, mais c'est plutôt rare. Je confirme... Même si je vois rarement les gens faire leur arrêt... C'est généralement un "j'avance, je fais semblant de ralentir et je tourne"... ^^"

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a écrit : Au Québec on peut tourner à droite sur la rouge depuis quelques années. On fait comme si c'était un panneaux d'arrêt... Sauf si indication contraire, mais c'est plutôt rare. Oui en effet par contre tu oubli que c'est interdit sur toute l'Iles de Montréal, comme il y a là environ la moitié de la province je tenais à le spécifier. :)

Cela est surtout valable aux États Unis dans les états ou il est possible de tourner à droite aux feu rouge.

a écrit : En France, depuis peu il est maintenant possible pour les cyclistes de tourner à droite en cédant la priorité aux usagers venant de la gauche ainsi qu'aux piétons traversant la chaussée.

Les carrefours où cela est possible sont indiqués par un tout petit panneau céder le passage pour tourner à droite
, avec le symbole cycliste. Afficher tout
Depuis quand les cyclistes respectent les feux. C'est nôtre seul avantage.

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Il faut aussi penser aux économies d'essence qui sont (sur une distance assez grande) énorme pour les livreurs tel que fedex ou ups bien sûr

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Le top reste en Suisse où quand tu tournes a droite c'est vert pour toi ET pour les piétons...

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a écrit : D'ailleurs aux États-Unis il y a un certain nombre d'états où l'on peut passer directement à droite au feu rouge.
On remarque aussi qu'en France il y a parfois une flèche orange clignotante à droite qui permet de passer le feu même si ce dernier est rouge...
En fait tous les états, il ya uniquement à New York City que le "turn right on red" n'est pas en application

A noter tout de même que dans les villes quadrillées Comme NYC le sens des rues est en général alterné (une rue va a droite et la suivante va a gauche etc.. ) il n'est donc pas si facile que ça de juste privilégié le turn a droite il faut anticiper 2 ou 3 blocs à l'avance. On peut facilement se retrouver à devoir refaire tout un parcours pour retomber sur ses pieds

a écrit : D'ailleurs aux États-Unis il y a un certain nombre d'états où l'on peut passer directement à droite au feu rouge.
On remarque aussi qu'en France il y a parfois une flèche orange clignotante à droite qui permet de passer le feu même si ce dernier est rouge...
Pareil pour la Thailande (mais dans le sens inverse)

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a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! Chut, ça fait des économies! Ne pose pas trop de questions...

a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! Privilégier, tu connais ce terme?

a écrit : Le top reste en Suisse où quand tu tournes a droite c'est vert pour toi ET pour les piétons... Il n'y a pas qu'en Suisse, c'est l'évidence même que quand tu tournes c'est vert aussi pour les piétons, sinon ils passeraient quand s'il devaient laisser passer les voitures qui vont tout droit et celles qui tournent ? Sauf bien sûr si c'est un carrefour compliqué avec des voies et des feux différents pour les différentes directions, dans ce cas quand c'est vert pour ceux qui tournent c'est rouge pour les piétons. Si tu as passé le permis de conduire on t'apprend que quand tu tournes tu dois céder la priorité aux piétons.

Ça marche aux États unis ou les villes sont quadrillées. Mais à Paris où les rues partent dans tous les sens sauf en angle droit , au bout de 3 virages, il est perdu le chauffeur !!

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a écrit : Pour ceux qui connaissent, il y a un épisode des mythbusters à ce sujet. il y a effectivement un gain en carburant, mais je je pense que ça ne vaut que pour les grandes villes américaines où les rues sont implantées en "quadrillage " Oui, d'ailleurs, je ne sais pas s'il s'agit du même épisode, mais dans un match entre :

- un rond-point
- un carrefour classique muni de 4 stops
- un carrefour classique sans stops (donc à la priorité à droite)

le rond-point gagne à plate-couture en terme de fluidité. Le nombre de voitures qui peuvent traverser l'intersection par heure est beaucoup plus important que pour les deux autres types de carrefour. Les américains qui se moquaient de nous avec nos "roundabout" l'ouvrent désormais un peu moins :-)

fr.autoblog.com/2013/10/10/video-intersection-classique-ou-rond-point/print/

Tourner a droite 3 fois est une drôle de façon de tourner a gauche.

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a écrit : Y'a pas que UPS, la poste fait ça aussi ;) Et comme j'habite sur le trottoir gauche c'est pour ça que c'est toujours mon voisin d'en face qui reçoit mon courrier :-/

a écrit : 10 secondes gagnés par livraison, au total ca doit en faire des economies.. C'est surtout pour les accidents ou ils peuveny potentiellement perdre le camion, la livraison voire le chauffeur ;). Sinon 10 secondes x le nombre de livraison par an ca fait un certains chiffre je pense

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a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! En tournant 4 fois a droite tu pars a gauche il faut le visualiser, grâce a une carte c'est le top et dans des rues cadrillés style américaine.
En gros tu tourne a droite tu tourne a droite tu retourne a droite tout droit sur une rue puis a droite et paf c'est comme si tu avais tourné a gauche

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