Paesinfos a écrit : 480 € le stylo, on sait d'où ça vient ;)
PS: pour ceux qui n'auraient pas compris le mont blanc mesure environ 4810m
Je crois que je vais monter l'entreprise "Burj Khalifa", juste pour vendre des stylos 780€... XD Selon ton raisonnement tu ne pourrais les vendre que 78€.

Décidément, quelle arnaque ce Mont Blanc ! Déjà que la montagne n'est pas française mais italienne ( cf ancienne anecdote ), voilà-t-il pas que les stylos sont allemands maintenant !!

Goloum a écrit : Oui et non , il y a aussi beaucoup de marques aujourd'hui qui te font payer surtout le nom de la marque sans pour autant apporter de grande valeur ajoutée au produit
Après c est clair que certaine marques type Ferrari sera jamais de la camelotte ( elles sont d ailleurs toujours faites en Italie je crois ) Pas du tout. Elles sont assemblées au Bangladesh depuis 2001.

Je plaisante.

picassiete a écrit : Peut importe le salaire des ouvriers, les porshes audi bmw et mercedes... etc sont des voitures de qualité .
C est une allemande. C'est pour ça que les dernière Mercedes classe à et b on des moteur Renault 1.5dci et les dernières BMW essence ont des moteur peugeot , après on dira deutch qualitad !!!!!!! Mdr

picassiete a écrit : Je suis de ton avis c est aussi la marque de luxe qui justifie le prix
De plus en me perdant sur internet au sujet de mont blanc j ai cru comprendre que la qualité laisse perplexe les connaisseurs. Des stylos lourds, très lourds.
Et sans rien (d'un point de vue écriture) qui justifie le prix.
Faut regarder la marque Namiki ( tention, c'est pas fabriqué pareil, d'où les prix !).

Haricovert a écrit : Pas du tout. Elles sont assemblées au Bangladesh depuis 2001.

Je plaisante. Certains moteurs Opel viennent de Pologne.

C'est un quel marque ton stylo

"Un Kaisermmirchteinsen "

C'est vrai fait moins glam tout ça

boule a écrit : C'est pour ça que les dernière Mercedes classe à et b on des moteur Renault 1.5dci et les dernières BMW essence ont des moteur peugeot , après on dira deutch qualitad !!!!!!! Mdr Des moteurs Peugeot dans des BMW?
BMW n'a utilisé qu'une fois un moteur BMW/PSA, un moteur de type "prince" dans la 116i uniquement et s'est vite arrêté pour cause de litige entre les deux groupes. Le groupe équipe cependant les MINI avec des moteurs PSA/BMW.

Bref Il y a peu de chance de croiser un véhicule de la marque a l'hélice qui roule avec du PSA. Seul un modèle a eu une petite partie de sa production faite comme ça.

apoelfilio a écrit : Des moteurs Peugeot dans des BMW?
BMW n'a utilisé qu'une fois un moteur BMW/PSA, un moteur de type "prince" dans la 116i uniquement et s'est vite arrêté pour cause de litige entre les deux groupes. Le groupe équipe cependant les MINI avec des moteurs PSA/BMW.

Bref Il y a peu de chance de croiser un véhicule de la marque a l'hélice qui roule avec du PSA. Seul un modèle a eu une petite partie de sa production faite comme ça. Afficher tout Salut tu devrais aller faire un tour sur Google peugeot à fabriquer 3,5million de moteur pour mini , série 1 et série 3 . Donc je pense que l'on doit en croiser asser souvent sur la route par contre croiser une française avec un moteur allemand c'est plutôt rare , mais bon on est la pour parler de qualité allemande et je peut te dire que ce n'est plus ce que c'était je suis moi même mécano et je répare de plus en plus de voiture allemande , exemple les joint de culasse Peter chez BMW c très courant et chez Mercedes la classe à et les smart c carrément du jetable.

boule a écrit : Salut tu devrais aller faire un tour sur Google peugeot à fabriquer 3,5million de moteur pour mini , série 1 et série 3 . Donc je pense que l'on doit en croiser asser souvent sur la route par contre croiser une française avec un moteur allemand c'est plutôt rare , mais bon on est la pour parler de qualité allemande et je peut te dire que ce n'est plus ce que c'était je suis moi même mécano et je répare de plus en plus de voiture allemande , exemple les joint de culasse Peter chez BMW c très courant et chez Mercedes la classe à et les smart c carrément du jetable. Afficher tout Nan c'est vrai sur la qualité je suis entièrement d'accord avec toi. Helas...
Effectivement je me suis trompé il y a eu des séries 3 aussi équipées en plus des séries 1 1.6L
Mais la grande majorité des moteurs équipaient des Peugeot 207, 208 , 308, 3008, 5008, 508, RCZ, Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso et C5, DS3, DS4 et DS5, donc oui, des françaises.
Sur les 3.5 millions produits, une grande partie était pour ces véhicules, ensuite la quasi totalité des mini peu puissantes, le groupe préférant leurs moteurs pour les version plus puissantes, et peu de BMW comparé aux autres marques donc si, t'as peu de chance d'en croiser. La collaboration PSA/BMW c'est fait au bénéfice du groupe français qui a mis de l'allemand dans ses voitures, et l'autre majorité chez mini. Le reste a équipé les petits modèles essences d'une partie de la production des séries 1 et 3.

Dans les memes "faux amis" la marque Napapijri ( qui veut dire grand nord ou expedition en Finnois ) avec le drapeaux Norvegien est ...italienne
Pareil pour la marque Marlboro Classic ...italien aussi

picassiete a écrit : Peut importe le salaire des ouvriers, les porshes audi bmw et mercedes... etc sont des voitures de qualité .
C est une allemande. Raisonnement de vieu capitaliste bourré de thune qui démontre parfaitement la mentalité française aujourd'hui. C'est triste car les mecs se font des couilles en or sur des gens mais vous aimez ça, moitié sado tout ça..

boule a écrit : Salut tu devrais aller faire un tour sur Google peugeot à fabriquer 3,5million de moteur pour mini , série 1 et série 3 . Donc je pense que l'on doit en croiser asser souvent sur la route par contre croiser une française avec un moteur allemand c'est plutôt rare , mais bon on est la pour parler de qualité allemande et je peut te dire que ce n'est plus ce que c'était je suis moi même mécano et je répare de plus en plus de voiture allemande , exemple les joint de culasse Peter chez BMW c très courant et chez Mercedes la classe à et les smart c carrément du jetable. Afficher tout J'aime ce genre de commentaire simpliste et ridicule.

Travaillant dans l'industrie, je peux te dire que lorsqu'un partenariat de ce genre est effectué, l'ingénieur en charge du projet met son nez dedans, et n'achète pas un moteur dans y mettre son nez dedans. Tu ne verras pas le nulissime hdi 110 (en vérité 107cv) dans une bmw. Idem chez Mercedes. Mercedes a imposé un piston acier afin de renforcer la fiabilité + d'autres éléments. Ok on est bon pour fabriquer à la chaîne, mais en terme de robustesse c'est zéro. Le piston acier tu crois que Renault l'a pris ? Rien du tout renaît vend un moteur fiabilisé pour Mercedes (au prix justifié) et met sa daube moins cher dans ta Renault.

Ensuite si tu es un vrai mécanicien auto, tu pourras confirmer que une allemande ce n'est pas uniquement une fiabilité : c'est une methode, une industrie, une facilité a réparer (dans 80% des cas). Moi aussi je suis mécanicien (que pour ma tronche et ma famille) et je peux te dire que toutes nos VW approchent les 200 000km sans problème et CT R.A.S meme pas une rotule.

Enfin bref sinon l'anecdote est simpa et m'a fait sourire. On a encore du progrès à faire. Dans notre industrie.

Isostatisme a écrit : J'aime ce genre de commentaire simpliste et ridicule.

Travaillant dans l'industrie, je peux te dire que lorsqu'un partenariat de ce genre est effectué, l'ingénieur en charge du projet met son nez dedans, et n'achète pas un moteur dans y mettre son nez dedans. Tu ne verras pas le nulissime hdi 110 (en vérité 107cv) dans une bmw. Idem chez Mercedes. Mercedes a imposé un piston acier afin de renforcer la fiabilité + d'autres éléments. Ok on est bon pour fabriquer à la chaîne, mais en terme de robustesse c'est zéro. Le piston acier tu crois que Renault l'a pris ? Rien du tout renaît vend un moteur fiabilisé pour Mercedes (au prix justifié) et met sa daube moins cher dans ta Renault.

Ensuite si tu es un vrai mécanicien auto, tu pourras confirmer que une allemande ce n'est pas uniquement une fiabilité : c'est une methode, une industrie, une facilité a réparer (dans 80% des cas). Moi aussi je suis mécanicien (que pour ma tronche et ma famille) et je peux te dire que toutes nos VW approchent les 200 000km sans problème et CT R.A.S meme pas une rotule.

Enfin bref sinon l'anecdote est simpa et m'a fait sourire. On a encore du progrès à faire. Dans notre industrie. Afficher tout 200000 km de nos jour c pas du tout un exploit je possède un trois voiture française dont un scenic 1.6 16v qui a 280000 d'origine à part embrayage , une 406 hdi qui a 380000 km elle entièrement d'origine , un scenic 2 1.5 dci qui a 220000 km d'origine et tu me fait un peu rire quand tu parle de piston car l'époque ou l'on cassait des piston c'est fini le seul problème de tout nos constructeur aujourd'hui c'est l'injection le turbo et les vannes Egr , et pour info je suis en train en ce moment même de changer quatre injecteur sur une classe À qui a 120000 km et j'ai changer un moteur de classe À essence la semaine dernière à cause de sa compression nule donc pour tes piston revu par merco bof , voilà c'était mon coup de gueule pour dire qu'il faut acheter français pour faire vivre notre pays et aussi pour dire que nos petite française si elle font moins de km ( d'après vous )c pas bien grave on les paye beaucoup moins cher.

boule a écrit : 200000 km de nos jour c pas du tout un exploit je possède un trois voiture française dont un scenic 1.6 16v qui a 280000 d'origine à part embrayage , une 406 hdi qui a 380000 km elle entièrement d'origine , un scenic 2 1.5 dci qui a 220000 km d'origine et tu me fait un peu rire quand tu parle de piston car l'époque ou l'on cassait des piston c'est fini le seul problème de tout nos constructeur aujourd'hui c'est l'injection le turbo et les vannes Egr , et pour info je suis en train en ce moment même de changer quatre injecteur sur une classe À qui a 120000 km et j'ai changer un moteur de classe À essence la semaine dernière à cause de sa compression nule donc pour tes piston revu par merco bof , voilà c'était mon coup de gueule pour dire qu'il faut acheter français pour faire vivre notre pays et aussi pour dire que nos petite française si elle font moins de km ( d'après vous )c pas bien grave on les paye beaucoup moins cher. Afficher tout Hey bien tu as de la chance !!! Tu as également des voitures invendables alors qu'une golf même de 1990 à 300 000 se revend 2000€ avec Ct ok!!!

Ensuite le piston n'est pas l'intérêt résistance mais inertie et masses en mouvement.

Et pour finir, une 308 neuve est plus cher de 50€ qu'une golf (le plus petit moteur et le moins d'option possible) donc merci le français moins cher !!

Enfin, je fais vivre le pays autrement en augmentant mon pouvoir d'achat car je n'ai pas encore vu le garage sur mes 2 VW (l'une a 12ans et l'autre 9ans)

Il faut être riche pour avoir du français ! Trop pauvre pour acheter de la merde m'a t on toujours dit.

Paesinfos a écrit : 480 € le stylo, on sait d'où ça vient ;)
PS: pour ceux qui n'auraient pas compris le mont blanc mesure environ 4810m
Je crois que je vais monter l'entreprise "Burj Khalifa", juste pour vendre des stylos 780€... XD Le burj kalhifa fait 860 mètres de haut, mais si tu suis le resonnement du Mont Blanc tu le vendra 8,60€ ton stylo

babasse a écrit : Pour moi Mont Blanc, c'est une montagne et pas un yaourt... Pour moi Mont Blanc c'est un sommet, et la chaîne de montagne s'appelle les Alpes ;-)

Ami-Lagrim a écrit : Par pitié arrêtez avec votre qualité allemande. Ce sont des pauvres ouvriers payés trois fois rien en Allemagne de l'est qui produisent la majorité de la bouffe ou autres produits indispensables a la société. A bon entendeur. Pas sûr que se soit de pauvres ouvriers, l'an passé, bm ou Mercedes, je ne sais plus quelle groupe, c'était peut être VW, a versé une prime à tous ces salariés pour un montant supérieur à 6 000.00€ à TOUS ces salariés sans exception.

Moi je bosse dans un très grand groupe français connu à l'échelle nationale ET internationale et je touche à peine 1 300.00€ et brut svp.

egtegt a écrit : Je ne veux pas lancer un polémique mais je ne vois pas ce qu'il y'a d'extraordinaire a faire une voiture deux fois mieux et trois fois plus chère. Et le deux fois mieux reste a démontrer pour certaines des allemandes, et clairement pas les Opel qui se targuent de la qualité allemande et qui valent en gros les françaises. Afficher tout En Alsace ont le dit : " jeder todle fahrt mit à Opel "
En français: " N'importe quel abruti roule en Opel " lol.
On les connaît bien les marques allemande nous

babasse a écrit : Pour moi Mont Blanc, c'est une montagne et pas un yaourt... Pour moi Mont Blanc c'est un sommet et pas une montagne ..