Le RER parisien aurait dû s'appeler MERDE

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a écrit : Sauf que connar, ça n'existe pas en français, connard prend un D.

C'est ce qu'il a diplomatiquement tenté d'expliquer. Quand on fait une blague sur des initiales, autant pas se louper sur l'orthographe.
Ben oui, je pense qu'il s'en doute bien. :)
C'est la phonétique qu'il faut retenir :)

A Lyon, la COURLY désigne la Communauté Urbaine Lyonnaise... Les initiales seules auraient été d'un autres goût hehe

a écrit : Ben oui, je pense qu'il s'en doute bien. :)
C'est la phonétique qu'il faut retenir :)
C'est le phare à on ! C'est "on" il a un phare, c'est le phare à "on". Pharaon ! Lool

Même si ça était éviter à cause des initiales finales c'est la M.E.R.D.E quand même :)

a écrit : A Lyon, la COURLY désigne la Communauté Urbaine Lyonnaise... Les initiales seules auraient été d'un autres goût hehe Suis lyonnaise , Jamais pensé à cela ...!
Extra

Ils ont attendu la fin du projet pour voir que cette acronyme aller être mer...credi.. Il m'a fallu juste une demi seconde...

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a écrit : M'enfin le RER ressemble a RAR et les 2 sont un bon moyen de compression Les gens qui ne s'y connaissent pas en ordi vont pas comprendre lol ;)
Mais bien joué

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Je trouve que ça critique beaucoup la RATP... Mais est-ce que ce sont les agents qui mettent cette odeur dégeu dans les rames ?
Si on a des RER aussi pourris, c est surtout car les gens n'ont aujourd'hui aucun respect pour le matériel... Ils détériorent,dégradent, salissent... Meme les agents RATP ne sont pas enchantés de travailler dans ces RER !

a écrit : R.E.R. Rarement En Retard

T.E.R. Toujours En Retard
C'est pas RER Régulièrement en retard?
Quand j'étais plus jeune un chef de cuisine m'as dit faut travailler en RER Rapidité Efficacité Rentabilité !

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Seattle, dans l’état de Washington abrite une histoire en quelque sorte similaire. La ligne de tram inaugurée en 2007 reliant le quartier des multinationales du net au centre ville, porte le nom de South Lake Union Streetcar.
Néanmoins, les opposants à cette nouvelle rame affirmèrent, et ce dans l’espoir de voir le projet abandonné, que son nom originel n’était autre que South Lake Union Trolley, dont les initiales forment le doux acronyme « SLUT » (salope en anglais).
C’était sans compter l’humour des Seattlïtes qui non seulement ne s’opposèrent pas à la construction de la ligne de tram mais qui dès le lendemain de son inauguration s’affichaient avec des T-shirts arborant l’inscription « To go to work I ride the SLUT » (Pour aller au travail je prends/chevauche la salope) Il est a noter qu’en anglais le verbe to ride signifie également chevaucher.
A ce jour, bien que l’acronyme officiel soit SLUS, les habitants continuent a nommer leur tram affectueusement SLUT.

a écrit : Bon maintenant pour tous ce qui ont la critique facile envers le RER, vous êtes bien content de le trouver, certes il n'est pas parfait mais il y a une structure existante pas comme dans certain pays donc au lieu de critiquer autant nous dire que on a de la chance d'avoir ça :) Non ça existe pas chez moi et jsui bien content.
Avignon <3

a écrit : Bon maintenant pour tous ce qui ont la critique facile envers le RER, vous êtes bien content de le trouver, certes il n'est pas parfait mais il y a une structure existante pas comme dans certain pays donc au lieu de critiquer autant nous dire que on a de la chance d'avoir ça :) Ouais bon quand je vais en vacance chez mon père à Londres, je remercie l'Angleterre d'avoir des métros qui sont à l'heures bien indiqués et surtout très propres :) ça me change du métro français ....

a écrit : Toi t'as pas du prendre souvent le train dans ces pays ... Sauf le Japon.

Sinon tu peux aussi citer l'Angleterre, l'exemple parfait de ce que peut donner une privatisation ratée.

Il faudrait un peu arrêter le french bashing pour utiliser l'expression a la mode. Tout n'
est pas parfait chez nous, mais tout n'est pas pourrit non plus. Afficher tout
Ouais l'Angleterre quand j'y vais et j'y reste assez longtemps pour l'utiliser régulièrement j'ai très rarement eu des soucis avec des retards ... Mais bon en Angleterre enfin plus généralement Londres je connais un peut moins le nord et le sud le métro est propre, les gens sont disciplinés, ça empeste pas la pisse de partout :) je ne tape pas sur le réseau ferré français loin de la, mais bon pour le prix que l'usagé paye c'est quand même limite comparé à nos voisins européens.

a écrit : Sauf que quand on écrit C.O.N.N.A.R.S tout le monde à bien fait le lien avec C.O.N.N.A.R.D et c est ça la blague !! Leçon d orthographe loupée... Mais bien sûr. Vu le nombre de remarques sur l'orthographe, ainsi que les votes sur les corrections.
À ce moment là, autant partir sur conar, non, pourquoi s'embêter ;) ?
Allez, c'est pas grave hein, je comprend bien que le français ne soit pas la langue maternelle de tout le monde, je ferais peut être la même erreur en russe !

a écrit : L'auteur cite juste l'acronyme correspondant, il a aucune raison de mettre un D, puisqu'il s'agit bien de C.O.N.N.A.R.S avec un S.
Tout le monde (ou presque) comprend bien que c'est un jeu de mot avec connard.
Les C au lieu de C'EST agacent par contre.
Au cas où tu n'aie pas compris, ça n'est pas un acronyme réel mais inventé. Autant ne pas y faire de faute, y compris une faute d'accord dans les mots de l'acronyme ;).

a écrit : Toi t'as pas du prendre souvent le train dans ces pays ... Sauf le Japon.

Sinon tu peux aussi citer l'Angleterre, l'exemple parfait de ce que peut donner une privatisation ratée.

Il faudrait un peu arrêter le french bashing pour utiliser l'expression a la mode. Tout n'
est pas parfait chez nous, mais tout n'est pas pourrit non plus. Afficher tout
Toi non plus, je l'ai deja pris au us et canada sans probleme de retard. En plus au canada il se sont occupé de mon bagage. ( bagage enregistrer comme pour l'avion) et pourtant mon trajet durée que 30 minutes, Meme pour un trajet j'etais en avance et malgres normalement les frais de modification de billet il me l'ai on offert pour que je prenne le train juste avant. ( alors que j'avais rien demander, c'est eux qui sont venu me voir pendant que j'attendais assis)

Par contre une fois j'ai posé une question a un employé en france, et limite quand il m'a repondu c'est comme si je le deranger (alors qu'il fessait rien, il attendait) et d'ailleurs il as repondu vagement a la question.

Et je ne parle pas des difference niveau service comme le wifi gratuit, ...

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a écrit : "Arrêtez de le prendre ou devenez directeur et faites mieux que les autres !" Voici le nouveau jeu proposer par la compagnie "c'est tellement plus facile de gueuler que de trouver des solutions".
Perso, j'ai quitté Paris. J'ai plus de soucis.
Argument fallacieux ;)
Moi je veux bien être directeur !!
Ils m'offrent le poste ?
Ha bah non ... ^^

Bien sûr qu'on peu faire mieux, et très facilement. Et ce, même sans avoir trop de compétences.

Ces directeurs ne sont pas choisi pour leur compétences... Mais par copinages, et sélectionné pour leur capacité à fournir le plus petit service possible pour le plus grand coût possible. (Objectif quotidien de toute entreprise.)
Afin d'enrichir les "déjà très riches", en prenant le plus de sous possibles aux clients.

À fortiori sur un produit vital comme le transport. Dont nous ne pouvons précisément pas se passer.

Ça n'est pas parce qu'une denrée est nécessaire qu'on ne devrait pas en critiquer l'administration.
Au contraire.

Et j'aurais d'ailleurs tendance à penser que les critiques d'un type qui ne prendrait jamais le RER n'ont que très peu de valeur...

Depuis quand c'est les personnes qui n'utilisent pas quelque choses qui seraient les plus pertinents dans leur critiques ??
>_<

Argument complètement bidon, et hypocrite.

Avec le rer C je suis déjà restée 15 minutes à quai. Et pourquoi?? Le chauffeur était à la bourre!
Mon train qui crame à pont de l'alma et aucune annonce évidemment pour que l'on descende (bah non pourquoi faire?).
Se goure de fourche... sympa ça aussi dès le matin...
Enfin bon je vous fais pas la liste. Pour le prendre depuis 10 ans tout les jours 3h en tout par jour je peux vous dire que des galères j'en ai eu...

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a écrit : Et au départ la RATP c'était la Commission Organisé Nullement Nocive Adapté à la Régulation des Services. Oui, la C.O.N.N.A.R.S. C.O.N.N.A.R.D.S si tu compte le "des" .

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a écrit : Avec le rer C je suis déjà restée 15 minutes à quai. Et pourquoi?? Le chauffeur était à la bourre!
Mon train qui crame à pont de l'alma et aucune annonce évidemment pour que l'on descende (bah non pourquoi faire?).
Se goure de fourche... sympa ça aussi dès le matin...
Enfin bon je vous fais
pas la liste. Pour le prendre depuis 10 ans tout les jours 3h en tout par jour je peux vous dire que des galères j'en ai eu... Afficher tout
Ah le C... Nostalgie des rames en inox façon boites de conserve chauffées par des grille-pain l'hiver et déshydrateur solaire l'été... Euh... En fait, non!

Quant au B et ses dessertes qui changent tout le temps au point que le conducteur ne s'arrête même pas aux stations prévues, je suis bien content d'être en arrêt maladie et de ne plus le prendre pour le moment.