Nicontrarié a écrit : Ah j'admet que la source n'est pas d'une précision exemplaire, elle donne qu'une idée approximative de ce qui se passe, le fait est que les passages à niveau sont doucement supprimés, mais que par exemple, chez moi, dans le Vaucluse, il en reste encore 3 sur des axes routiers majeurs rien que sur la ligne qui va d'Avignon à Cavaillon, et beaucoup sur des chemins vicinaux

On peut aussi ajouter une chose importante, c'est très rare que ce soit la SNCF qui assume la charge de ces aménagements forts couteux, en général, ce sont les départements où les communes.

Encore une fois, ce n'est pas un reproche, les caisses sont vides, ces aménagements sont presque toujours fait parce que les locaux gueulent suffisamment fort pour être entendus par les élus, et comme tu le dis avec raison, les lignes secondaires manquent cruellement de financement... Tout part aux LGV et aux Intercités, où presque, la SNCF est sous perfusion depuis longtemps déjà, il faut le savoir.

Enfin, ça avance quand même. Afficher tout Eh !!! Pas d'inquiétude, Nico, l'ouverture à la concurrence va nous arranger tout ça !!!

Comment ça, je suis sarcastique ???...