kstorbmw a écrit : En tonnes sur la porte sûrement, mais pas en tonnes par cm2.
La pressurisation à l'intérieur de la cabine est de un bar (pression au niveau de la mer) et à l'extérieur, s'il y avait le vide, il y aurait moins 1 bar (ce qui est peu probable mais qui simplifie la démo) le différentiel est de 2 bars maxi, soit environ 2 kg/cm2.
On est quand même un peu loin des tonnes/cm2! Afficher tout Ton raisonnement est pas mal mais la il n'y a pas moins 1 bar de pression a l'extérieur, donc pas une pression différentiel de 2.
En admettant qu'il y ait du vide a l'extérieur et un bar a l'intérieur, l'écart maximum serait de un bar. Ce qui signifie que le nombre de tonne/cm2 est encore plus faible que ce que tu crois (donc tu avais raison de dire que c'était pas possible de le compter en tonne/cm2)

Mais petite précision quand même : la pression atmosphérique a 10 000 mètres se situe aux alentours de 0,25bar, soit 1/4 de la pression au sol, et la pression dans un avion est équivalente a une altitude de 2000m, soit moins de 0,9 bar.
La différence de pression a 10000 mètres est donc très loin de se compter en tonne/cm2.

ludokiwipom a écrit : Excusez moi, mais je crois qu'il y a une erreur ! On pressurise l'avion, car justement à haute altitude la pression est nettement plus faible qu'à une altitude 0. Donc justement les portes sont "attirées" vers l'extérieur ! et non l'inverse car la pression est supérieur à l'intérieur de l'avion qu'à l'extérieur ! Afficher tout Hum...... C'EST POSSIBLE DE LIRE LES COMS AVANT DE RÉPÉTER UN TRUC QUI A DÉJÀ ÉTÉ DIT UNE DIZAINE DE FOIS??!!!! C'est lourd... Les gens se précipitent pour ajouter leur petit commentaire sans avoir lu ceux déjà postés..

To0mA a écrit : Hum...... C'EST POSSIBLE DE LIRE LES COMS AVANT DE RÉPÉTER UN TRUC QUI A DÉJÀ ÉTÉ DIT UNE DIZAINE DE FOIS??!!!! C'est lourd... Les gens se précipitent pour ajouter leur petit commentaire sans avoir lu ceux déjà postés.. C'est clair ! J'ai jamais lu une suite de com aussi relou ! Une vingtaine de professeurs tournesol, qui sortent les uns après les autres : "il y a une erreur : si la pression est plus forte à l'intérieur, la porte devrait s'ouvrir !"
"LE MONSIEUR TE DIS QU'ELLE REPOSE SUR UNE BUTÉE ! Non mais !"

superb0y a écrit : L'anecdote me paraît fausse, ou du moins mal argumentée... Peut-être qu'à haute altitude la porte ne s'ouvre pas d'elle même, mais comme la pression à l'intérieur de la cabine est supérieure à celle de l'extérieur, la porte devrait justement être projetée vers l'extérieur. Peut-être que la porte ne s'ouvre pas à cause de la retract Afficher tout Si la pression intérieure est supérieure à l'extérieur :
- la balle crée une dépression donc une explosion de l'appareil ( 22 LR court s'abstenir ... Peut-être du calibre 38, 44 ou 357 blindée).
-les portes sont déverrouillées de l'intérieur (avec sécurités ) ou de l'extérieur comme conventionnellement.

Ne pas oublier : un corps va du plus au moins pressurisé. C'est pourquoi on parle de Dépressurisation de cabine.

NON ???

JE VAIS VOUS DIRE UN TRUC : moi quand il y de la pression dans un bar, et bah je pousse la porte, non-pressurisée, j'en prends une, de pression, et je fais un tour de toboggan: c'est rigolo, ça désaltère et pi y'a pu de problème de qui-qui-doit-pousser-ou-tirer-Hercule-ou-l'hôtesse ! Non mais ...

LeCantilien a écrit : JE VAIS VOUS DIRE UN TRUC : moi quand il y de la pression dans un bar, et bah je pousse la porte, non-pressurisée, j'en prends une, de pression, et je fais un tour de toboggan: c'est rigolo, ça désaltère et pi y'a pu de problème de qui-qui-doit-pousser-ou-tirer-Hercule-ou-l'hôtesse ! Non mais ... Ok merci et au revoir :p

jobijoba a écrit : Mmmh.. Sauf erreur de ma part... Si les portes s'ouvrent vers l'extérieur et que la pression est supérieure à l'intérieur, la physique voudrait qu'elles s'ouvrent toutes seules.... Peut être simplement une erreur de formulation? les portes d'un avion de ligne s'ouvrent souvent de l'intérieur...

whizzy a écrit : - Que personne ne bouge, j'ai une bombe et jvais tout faire pêter dans cette avion ! Toi la pétasse d'hôtesse, ouvres moi la porte pourque je puisse sauter avant l'explosion !
- heu monsieur le terroriste, on ne peut pas ouvrir la porte à cause de la pression...heu un truc en rapport avec l'extérieur, le placage de la porte...faut attendre d'attérir...
- ??? Hein ?! C'est quoi ce film d'action pourri ?! Ok j'm'assois mais quand on débarquera, jvous ferai tous sauter la tronche...
- Monsieur...on arrivera que dans 15 heures...
- VDM !!! Je hais les longs courriers ! Afficher tout xD

Dites-donc, je crois qu'il y a une erreur non? La pression est nettement supérieure à l'intérieur de l'avion qu'à l'extér... CA VA CA VA NE TIREZ PAS JE RIGOLE ;oP ( d'autant que ça n'aurait aucun effet, contrairement à ce qu'on voit dans les films d'action)

LeCantilien a écrit : JE VAIS VOUS DIRE UN TRUC : moi quand il y de la pression dans un bar, et bah je pousse la porte, non-pressurisée, j'en prends une, de pression, et je fais un tour de toboggan: c'est rigolo, ça désaltère et pi y'a pu de problème de qui-qui-doit-pousser-ou-tirer-Hercule-ou-l'hôtesse ! Non mais ... J aime!

landescape a écrit : Ayant travailler en temps qu'assistant aéroportuaire, je rajoute aussi qu'il est impossible au sol non plus d'ouvrir la porte. Lors de l'arrivée a la passerelle d'embarquement le personnelle frappe au hublot pour que celle ci s'ouvre sans ça un immense toboggan gonflage exploserais devant la porte. Pour info les toboggans sont désarmés avant le dernier virage avant le point de stationnement... Enfin j'dis ça j'dis rien!!

jim8z a écrit : Quel rapport ? Y a pas de rapport c'est juste histoire de poster en first....

landescape a écrit : Ayant travailler en temps qu'assistant aéroportuaire, je rajoute aussi qu'il est impossible au sol non plus d'ouvrir la porte. Lors de l'arrivée a la passerelle d'embarquement le personnelle frappe au hublot pour que celle ci s'ouvre sans ça un immense toboggan gonflage exploserais devant la porte. En générale lorsqu on ouvre la porte de l'extérieur le toboggan se désarme automatiquement sauf erreur de ma part!

Si on ouvre la porte de l'extérieur d' un avion au sol alors que le toboggan est armé celui ci se désarme automatiquement d' après mes sources!!!

De toute façon, ouvrez-la seulement à 10.000 mètres avec - 56 degrés à l'extérieur de la carlingue. Ça va jeter comme un froid ;-))))

Pumbart a écrit : Dis donc tu t' amuse bien toi... En plus c'est vrai donc chut :p Un jour je t'aurais :).

Mais comment il font pour sauter en parachute alors quand il vont dans un avion et en plien milieu du vol il saute avec leur parachute ils ouvrent bien la porte ???

LeCantilien a écrit : JE VAIS VOUS DIRE UN TRUC : moi quand il y de la pression dans un bar, et bah je pousse la porte, non-pressurisée, j'en prends une, de pression, et je fais un tour de toboggan: c'est rigolo, ça désaltère et pi y'a pu de problème de qui-qui-doit-pousser-ou-tirer-Hercule-ou-l'hôtesse ! Non mais ... Perso, j'opterai pour tirer l'hôtesse, plutôt qu'hercule. Par prudence...

benjis a écrit : Mais comment il font pour sauter en parachute alors quand il vont dans un avion et en plien milieu du vol il saute avec leur parachute ils ouvrent bien la porte ??? Ba justement cé pas censé marcher

benjis a écrit : Mais comment il font pour sauter en parachute alors quand il vont dans un avion et en plien milieu du vol il saute avec leur parachute ils ouvrent bien la porte ??? Je ne crois pas qu'on saute en parachute depuis 10 000 mètres. À cette altitude, il fait genre -40 degrés! Congélation assurée! Là on parle d'avion de ligne, pas de saut en parachute.