En theorie si l'on frotte deux materiaux entre eux, c'est le moins solide qui se détériore et non le contraire. Il suffit simplement de regarder les rues pavées, on remarque deux zones foncées là ou passent les roues, et ce n'est pas l'usure de la route, mais bien celle des pneus, qui donne cette couleur grise foncée. Les routes se déteriorent plutot a cause du poid du vehicule qui passe dessus, et c'est la raison pour laquelle on paye la taxe en fonction du nombre d'essieux: plus un vehicule a grande capacité de chargement, plus son nombre d'essieux est important. Chaque essieu augmente la consomation de carburant. D'ailleurs, sur la plupart des camions avec plusieurs essieux, on remarque que certains sont "repliables" pour eviter les forces de frotement que cela engendre.
L'annecdote n'est pas assez précise a mon gout... Mais bon...

Goundy.Mouro a écrit : En Belgique et l'Allemagne 95% des routes et autoroutes sont éclairés d'un bout a l'autre, très propre, très sécurisé etc etc... ET C'EST GRATUIT.
Tandis qu'en France on paye leur construction avec nos impôts, On repaye pour s'en servir, on se fait retaxer pour les entretenir...! Sans bien sure parler de votre photo de souvenir de l'autoroute a 135 euro et 4 points !! Cherchez l'erreur....! Afficher tout Étant frontalière, je peux t'affirmer que les autoroutes belges sont dans un état pitoyable. L'autoroute luxembourgeoise est un bel exemple par contre

Les taxes, les taxes, les taxes !
Il y a la taxe poids lourd, la taxe clope, la taxe soda bientôt quand tu vas aller CHI.. il y aura aussi une taxe !!!
Faut arrêter avec tout ça...

Flowdriver a écrit : Je comprends tout à fait ton point de vue, c'est d'ailleurs normal que tu gueules parce que tu casques pour les autres. Tu peux pas faire autrement que de prendre la route pour livrer tes produits...
Mais j'imagine que tu ne fais que du regional. Tu traverses pas le pays si ? Et oui que du régional. Et cette taxe est la même que vous fassiez 50kms par jours ou 1000.

fancat- a écrit : En theorie si l'on frotte deux materiaux entre eux, c'est le moins solide qui se détériore et non le contraire. Il suffit simplement de regarder les rues pavées, on remarque deux zones foncées là ou passent les roues, et ce n'est pas l'usure de la route, mais bien celle des pneus, qui donne cette couleur grise foncée. Les routes se déteriorent plutot a cause du poid du vehicule qui passe dessus, et c'est la raison pour laquelle on paye la taxe en fonction du nombre d'essieux: plus un vehicule a grande capacité de chargement, plus son nombre d'essieux est important. Chaque essieu augmente la consomation de carburant. D'ailleurs, sur la plupart des camions avec plusieurs essieux, on remarque que certains sont "repliables" pour eviter les forces de frotement que cela engendre.
L'annecdote n'est pas assez précise a mon gout... Mais bon... Afficher tout Euh, copieur de pseudonyme ?

tic a écrit : Et oui que du régional. Et cette taxe est la même que vous fassiez 50kms par jours ou 1000. Donc pour ton cas, c'est pas normal que tu la payes alors que tu fais que du régional, pendant que certaines sociétés traversent le pays et parfois l'Europe sur la route et pas sur un train. Je reconnais que y'a une souci.... Mais bon, si y'en avait qu'un seul -.-"

Routier84 a écrit : C'est surtout que le poids est mieux répartit sur la route si il y a 3 essieux, c'est comme si tu es sur une vitre, il vos mieux s'allonger que de rester debout Oui aussi, c'est ce qui fait que ca abime moins la route

Cette taxe est collectée trimestriellement par les douanes et s’élève à titre d'exemple à 129€ (par trimestre) pour un tracteur deux essieux aux normes Euro5.

Par ailleurs, l'état prévoit à partir de juillet 2013 de taxer les routes nationales et certaines départementales. Cette taxe appelée ecotaxe s’élèverait à 0.12 cts du Km et s'appliquerait à tous les poids-lourds en fonction des émissions CO² du véhicule. A terme tout laisse à penser que cette taxe pourrait s'étendre aussi au VL type 4X4.

fdm13 a écrit : Les taxes, les taxes, les taxes !
Il y a la taxe poids lourd, la taxe clope, la taxe soda bientôt quand tu vas aller CHI.. il y aura aussi une taxe !!!
Faut arrêter avec tout ça... Vous payez déjà des taxes pour aller CHI... sur votre facture d'eau. Ils appellent ça le retraitement des eaux usées.

viviljd a écrit : Tu te ferais moins rouler si tu étais breton! ;) En peu plus vulgaire : "Tu te ferais moins B(r)eiZHer..."

maximejuda a écrit : Encore une discrimination envers le surpoids... il n'y a pas que le nombre d'essieux dont il faut tenir compte mais aussi le type de suspension! pneumatique ou mécanique!

cas particulier exaunéré : les camping car des banquiers...

C'est juste une honte , imaginez quelqu'un qui dois faire 500 kilométres sur l'autoroute.. Entre le prix du carburant et celui du péage , on attend le mois d'aprés pour rentré..

fancat- a écrit : En theorie si l'on frotte deux materiaux entre eux, c'est le moins solide qui se détériore et non le contraire. Il suffit simplement de regarder les rues pavées, on remarque deux zones foncées là ou passent les roues, et ce n'est pas l'usure de la route, mais bien celle des pneus, qui donne cette couleur grise foncée. Les routes se déteriorent plutot a cause du poid du vehicule qui passe dessus, et c'est la raison pour laquelle on paye la taxe en fonction du nombre d'essieux: plus un vehicule a grande capacité de chargement, plus son nombre d'essieux est important. Chaque essieu augmente la consomation de carburant. D'ailleurs, sur la plupart des camions avec plusieurs essieux, on remarque que certains sont "repliables" pour eviter les forces de frotement que cela engendre.
L'annecdote n'est pas assez précise a mon gout... Mais bon... Afficher tout Bonjour fancat, pour moi les deux materiaux s'érodent, mais pas a la meme vitesse, si tu tu frottes un bout de bois sur une barre de fer assez longtemps, il ne fait aucun doute que c'est le bout de bois qui va finir par ceder, mais en repetant l'operation sur la meme barre de fer avec d'autres bout de bois, elle finira par s'user de la meme manière... comme dit le proverbe, l'eau, goutte a goutte, creuse le roc.
Donc les roues d'un seul camion vont surement plus s'user que le revettement de la route qu'il parcourt mais le passage repete de vehicules lourds sur une route finira par l'user si elle n'est pas entretenue!

d'ailleurs le groudron n'est pas completement solide mais est si je ne me trompe pas un liquide visqueux (il y avait d'ailleurs une annecdote sur l'experience de la goutte de poix) et cette propriete de liquide doit certainnement aider la deformation du materiaux si il subit une force repetee comme le passage de vehicules lourds!

Autant taxer un obèse dans un Macdo !!

L état et l argent ;)

Goundy.Mouro a écrit : En Belgique et l'Allemagne 95% des routes et autoroutes sont éclairés d'un bout a l'autre, très propre, très sécurisé etc etc... ET C'EST GRATUIT.
Tandis qu'en France on paye leur construction avec nos impôts, On repaye pour s'en servir, on se fait retaxer pour les entretenir...! Sans bien sure parler de votre photo de souvenir de l'autoroute a 135 euro et 4 points !! Cherchez l'erreur....! Afficher tout Oui enfin en Belgique une fois passé la frontière, tu roules sur une autoroute blindée d'ornières. L'éclairage c'est pour slalomer la nuit. Et les autoroutes allemandes ne sont pas toutes en parfait état non plus.
Chez nous l'A75 est propre, lisse et gratuite (sauf passage viaduc de millau). Ça reste je l'accorde une exception.

"Quelques cas particuliers" = tous ceux qui appartiennent au lobby des camionneurs et qui menaceraient de paralyser tout le trafic si une telle taxe était instaurée! ;)

C'est bien beau de toujours élever les prix pour les routier parce que si ou parce ça mais en attendant le jour ou tous les routiers feront grève j'en connais pas mal qui font faire la tête car c'est pas l'avion qui atterrira sur le parking du magasin pour les réapprovisionner ...